Trimmwerte springen stark

Diskutiere Trimmwerte springen stark im Zavoli Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo Zusammen Mein Umrüster hat mein Auto vor kurzem neu eingestellt da die Trimmwerte nach kurzer fahrt auf +25% gingen. Nach der Justierung...

  1. #1 zischfred, 03.02.2016
    zischfred

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    Hallo Zusammen

    Mein Umrüster hat mein Auto vor kurzem neu eingestellt da die Trimmwerte nach kurzer fahrt auf +25% gingen. Nach der Justierung war es leider nur wenig besser LTFT steigend bis +21%...
    Auf Benzin liegt der LTFT um die -4% und die STFT +/-5%
    Da der Umrüster nicht gerade um die Ecke wohnt, habe ich versucht die MAP selbst etwas anzupassen. Ich kriege die LTFT jetzt zwar auf ca. +3% aber die STFT verhalten sich meiner Meinung nach etwas komisch. Zum Beispiel sind diese im gleichen Feld einmal bei +8% und etwas später dann plötzlich wieder bei -8% oder noch extremer.
    Ich weiss, dass man mit wenig Ahnung nicht einfach so an dem Mapping rumspielen sollte aber vielleicht kann mir doch jemand einen Tip geben ob das "normal" sein kann oder ob da etwas grundlegendes nicht stimmt.

    Mein Auto ist ein Corsa D 1.6 2008, Motor Z16LER / ZAVOLI Alisei N

    Dazu habe ich ein Video welches Ihr euch anschauen könnt: [video]https://vid.me/eC5O[/video]

    Mapeinstellung vor meinem Eingriff:
    map_1.jpg

    Danke im Voraus
    Grüsse
     
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  3. 540V8

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    Hallo und willkommen. Bei den Kennfeldanlagen gibts immer wieder Ausreißer.
    Und so lange der nicht mit der Korrektur an die Wand fährt, Sprich im 1-Stelligen Bereich hin- und herregelt, ist alles ok.
    Wenn der in einem Feld sehr Sprunghaft ist, kannst Dir nur die goldene Mitte raussuchen...mehr geht da nicht.
     
  4. #3 BMWX5fahrer, 04.02.2016
    BMWX5fahrer

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    Tippe bei deinen Ausreißern auf nicht mehr optimal Arbeitende Injektoren oder du fährst beim einstellen nicht permanent gegen last.
    Für das einstellen eines Kennfelds benötigt man sehr viel Geduld was die meisten nicht haben.


    Gruß
    Bernhard
     
  5. 540V8

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    Nicht nur Geduld, auch Erfahrung.
    Bei manchen Fahrzeugen springen die Trimwerte auch recht zügig umeinander, auch schon bei neuen Anlagen erlebt.
     
  6. #5 zischfred, 04.02.2016
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    Ich danke euch beiden für die Antworten.
    Werde mal versuchen das Mapping noch etwas zu optimieren. Könnte natürlich auch sein, dass wie ihr geschrieben habt die Injektoren am sterben sind. Habe die PAN100/N seit ca. 70tkm drin aber scho gelesen, dass die neuen PAN_Jet besser seien.
    Hab auch n Video gesehen wo einer zeigt wie man die PAN100 reinigen kann aber ist das empfehlenswert???
    http://youtu.be/zWHtdYCU_Mk


     
  7. #6 BMWX5fahrer, 05.02.2016
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    das reinigen u. überholen kann man schon machen u. wir bieten es auch an, aber man sieht erst wenn man den Injektor zerlegt hat wie der Zylinder innen ausschaut.
    Ist der eingelaufen bringt das ganze nichts.
    Wenn deine Injektoren dann noch liegend eingebaut ist der Verschleiß bei 70 000 KM schon recht hoch.
    Habe auch Kunden hier das sind die Pan Jet stehend eingebaut u. haben 180 000 KM auf der Uhr ohne eine Überholung.

    Gruß
    Bernhard
     
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