Toyota große Probleme mit BRC Autogasanlage

Hi Deelch

hat bei dir schonmal einer das Ventilspiel ueberprueft? Hast du immer noch Leerlaufprobleme?

Gruss Uwe

 

Moin Deelch,

das erinnert mich böse an meinen Wagen vor dem Motorschaden.
Startet der Wagen momentan schlecht?
Geht er manchmal im Leerlauf einfach aus?
Hast du den Eindruck, dass er schlechter zieht als normal?
Gibt es Probleme mit dem Kühlwasser / Öl? War da mal zu wenig drauf?

Egal wie die Antworten aussehen, mache bitte folgendes:
Lass die Kompression der Zylinder messen und ebenso das Ventilspiel überprüfen.

Somit kommt der Schaden wenigstens nicht unvorbereitet - auch wenn ich hoffe, dass du keinen hast.

Wie ist denn sonst das Fahrgefühl? Ich mein am Anfang? Ist der Wagen ab und zu mal am ruckeln oder lief anders als auf Benzin?
Ach so und hast du den Wagen umrüsten lassen oder hast du einen "fertigen" gekauft?

Viele Grüße
Daniela

 

In 23941 Bargteheide rüstet der dort ansässige Toyotahändler seine Neuwagen auf LPg um -wenn man das denn möchte.

Eventuell hat der einen gewissen Erfahrungssschatz.

 

Ohne jetzt sofort helfen zu können:
Was hast Du für einen Corolla?
Welche BRC Anlage hast Du verbaut, da gibts schon verschiedene Anlagen, die passen können.
Läuft er denn auf Benzin richtig?

 

Hi
Habe bei einer Toyota Werkstatt meine Ausbildung gemacht, und dann noch ein halbes Jahr in einer Zweigfilliale gearbeitet....

Wie auch immer jedenfalls kann cih dir sagen, dass 90% der Toyotas die auf Gas umgerüstet wurden starke probleme gahabt haben.
Toyota hat Garantie abgelehnt mit der begründung, dass die Gasanlage schuld sei, und der umrüster hat garantie abgelehnt mit der Begrünung, dass Toyota schuld sei.

Wir hatten einen Corolla E12- Ventile abgebrannt (Probleme mit den Zündspulen sind mir nciht bekannt)
Lexus LS 430 (4,3 Liter V8) Kompletter Motorschaden
Lexus Rx 300, altes Modell (3 Liter V6) erst kompletter Motorschaden, ein Jahr später hatte er dann wieder Probleme, und hatte zwei neue Köpfe bekommen.
Yaris P1 1,0 Liter- neuer Kopf, weil Ventile abgebrannt.

(das sind nur die, an die ich mich noch erinnern kann)

Ich muß dazu sagen, dass die genannten Toyotas alle keine Hydros hatten.
Die Autos haben auf Gas jeweils unter 80 tkm gelaufen (der Yaris hat´s an weitesten geschafft)
Es waren Anlagen von Prins, Landi Renzo und BRC verbaut.
Bei den Yaris konnte man zum schluss keine Ventile mehr einstellen, weil es für dsa Maß keine Einstellplättchen mehr gab.

Und dabei spielte es keine Rolle ob mit flash lube, oder ohne

Wo man diese Prbleme nciht haben soll sind Gasanlage mit Flüssiggaseinspritzung (Icom)

Mir hatte auch mal einer erzählt, dass wenn in Holland die Toyotas auf lpg umgerüstet werden, dass dann ein größerer Kühler und ein anderes Thermostat eingebaut wird
.
Aber ob´s stimmt?

Das Problem mit durchgebrannten Zündspulen kanne ich bei Toyota eigentlich nur, wenn die Zündkerzen uhr alt sind, und die elektrode komplett abgebrannt ist.


Grüße
Chrisitan