Toyota Corolla E12 TS mit KME

Username : djcroatia
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Hubraum: 1796
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Baujahr des Fahrzeuges: Dezember 2004
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KW / PS:141 KW / 192 PS
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Umbaudatum: 21.02.2014
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Kilometerstand bei Umrüstung: 83.000 KM
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Autogasumrüster: Autogas Rheinland in Kerpen
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Gasanlage: KME Nevo Premium
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Tankgröße (brutto): 60l von Irene
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Verbrauch Benzin: war um die 9l/100 KM
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Verbrauch Lpg: kann ich noch nicht sagen
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Mehrverbrauch in %: dito
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Mein mittlerweile drittes umgerüstetes Fahrzeug ist ein Toyota Corolla TS.
Verbaut wurde wie o.b. geschrieben eine KME, mal was neues.

Am Freitag haben wir den Wagen abgeholt.
Haben eine Probefahrt gemacht und auch - mit warmen Motor natürlich - in den Lift-Bereich gedreht um zu sehen ob alles schön funktioniert.

Wie auch bei meinen zwei Fahrzeugen zuvor wurde alles festgehalten im einem Protokoll und alle Unterlagen wurden mir beim Bezahlen ausgehändigt

Ich bin bis jetzt mit der Gasnalage super zufrieden. Sie läuft ohne Probleme. Selbst bei 8.200 U/Min alles bestens
.
Benzin brauche ich nur noch zum starten, leider

Bilder vom Umbau kommen nachher noch, ist noch dunkel draussen.
Bilder vom Wagen habe ich jetzt drinnen, nicht jeder kennt den Corolla TS.

Gruss
Mirko

 

Anbei noch die versprochen Bilder meiner Umrüstung.
Kritik (gut oder schelcht) lese ich gerne.

 

Tank wieder schön verpackt, muss ich noch ein wenig ausbessern.
Die ersten Verbräuche habe ich auch, ca. 500 KM schaffe ich damit und bin daher zufrieden was den Verbrauch angeht. Nach dem FL schaue ich wenn ich die 2.000 KM voll habe, aktuell erst 1.200 KM

 

Die ersten 5.000 KM hinter sich gebracht.
Wagen fährt ohne Probleme, auch bei hohen Drehzahlen immer noch alles in Ordnung.
Ventilschutz fülle ich alle 3.000 Km auf, dann ist der "kleine" Tank bei 50%.
Letztens mal geguckt wenn ich mich stark zurückhalte - habe ich nicht immer geschafft - komme ich mit einem vollen Tank 600 Km weit.

 

Der kleine hat jetzt fast 92.000 KM auf der Uhr, also fast die ersten 10' KM.
Er läuft udn läuft und läuft.

Bis jetzt keine Probleme, der Verbrauch des Ventilschutzes hält sich in Grenzen.
Der 1l/Kanister ist immer noch nicht leer bei 10.000 LPG-Kilometern.

 

Aktuell 101.000 KM auf der Uhr.
Läuft wie ein Uhrwerk, einmal die Woche mindestens im Lift des Motors, alles kein Problem.

 

109.000 KM auf der Uhr und Inspektion hinter mich gebracht.
Alles bestens mit Motor und den Ventilen.

 

Die 122.000 KM Marke wurde überschritten, alles bestens mit der Drehorgel.

 

131.000 KM sind jetzt auf der Uhr, alles bestens bisher. Hatte beim Batteriewechsel das Pluskabel blöderweise abgerissen . Wieder repariert und alles bestens.
Bald kommt der Kompressoumbau .

 

Vor kurzem hatte der Wagen einen Unfall, in "D" ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden .
Abwarten müssen/werden wir zuerst wann die gegnerische Versicherung endlich bezahlt, dauert auch schon fast 2 Monate obwohl alles klar ist.

 

Danke dir.
Bald geht er nach Kroatien zur Reparatur

 

1/5 (habe nochmal genau nachgeschaut) kostet es was es hier kosten würde. Da meine Schwiegereltern den Karosseriebauer sehr lange kennen bekommt er meinen Wagen auch. Er wäre hier in "D" ein Fall für die Presse, obwohl Motor, Getriebe, Kühler, Airbags, Dach, etc. nichts abbekommen haben.

 

Ist wahr, aber Polen ist auch nicht mehr so günstig wie früher.
Kroatien wird irgendwann auch bei den Preise anziehen.

 

Gibt bei Youtube einen Arthur, was er alles repariert - Hut ab.

So sieht er zur Zeit aus
Motor, Getriebe, Kühler, Gasanlage, etc. alles läuft. Lenkung und Airbags nichts passiert. Hauptsache war an erster Stelle, dass der Frau und anderen nichtspassiert war.

Teile hier gekauft, Transport per LKW nach Kroatien.

 

Was das Gutachten aber rausgespuckt hatte, musste ich schon staunen
10.000 ,- € Schaden, Fahrzeugwert 5.500,- €.