Tips Einbauposition Einblasdüsen Düsen bohren VR6 Audi

Diskutiere Tips Einbauposition Einblasdüsen Düsen bohren VR6 Audi im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Moin zusammen, hat jemand ein paar Tips ob ich bei dem 3,2er Vr6 Audi Krümmer Inliner verwenden soll wie auf dem Foto oder ob es ohne geht?...

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  1. #1 wasserfarben, 18.06.2015
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    Moin zusammen, hat jemand ein paar Tips ob ich bei dem 3,2er Vr6 Audi Krümmer Inliner verwenden soll wie auf dem Foto oder ob es ohne geht? Wäre die Einblasdüsen Position noch zu verbessern?
     

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  3. #2 Black_A4, 19.06.2015
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    Sehr interessantes Bild! Ich bauch grade einen 2,8er um und will das genauso machen.
     
  4. #3 VIPP-GASer, 19.06.2015
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    Das muss so gemacht werden.
     
  5. #4 Black_A4, 19.06.2015
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    Gibt Leute die sehen das anders ;-) Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass es ohne Inliner funktioniert
     
  6. #5 VIPP-GASer, 19.06.2015
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    Bei dem Motor?
    Da kenne ich keinen, der das anders sieht. ;)

    Gruß
    Georg
     
  7. #6 Black_A4, 19.06.2015
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    Gibt da jemanden im anderen Forum den du sicherlich auch kennst ;)
     
  8. #7 wasserfarben, 19.06.2015
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    Merci dann halte ich es so wie auf dem Foto :)

    Wie viel Abstand halten die Inliner zum Einlasventil?
     
  9. #8 wasserfarben, 02.09.2015
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    ansaugkrümmer.JPG Hier ein anderer Umrüster...scheinbar ohne Inliner?
     
  10. #9 wasserfarben, 02.09.2015
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    ansaugkrümmer2.jpg Und hier jemand wie ich es eigentlich nicht vorhatte....3 Möglichkeiten.
    Ein Hin und Herflatternder Inliner Pu schlauch im Ansaugkrümmer kann ja auch nicht das wahre sein? Alu Rohre & Kupfer Rohre werden wohl irgendwann mal brechen...
    .was sagen die Umrüster?
     
  11. #10 wasserfarben, 02.09.2015
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    Und welchen 2K Klebstoff verwendet ihr zum zusätzlichen einkleben?

    Fixiert ihr die Einschraubnippel innen mit einer Kontermutter (gefährlich...)? Weil auf den Teilen liegt ja die gesamte Belastung des Schlauches der im Saugrohr hin und herwandert.
     
  12. #11 mawi2012, 02.09.2015
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    Diese Plastikinliner sind recht stabil, die bewegen sich nicht im Ansaugrohr. Nippel werden z.B. mit Schraubensicherung eingeklebt.
     
  13. #12 Colt, 02.09.2015
    Zuletzt bearbeitet: 02.09.2015
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  14. #13 mawi2012, 02.09.2015
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    Müssen denn die Nippel zum durchführen nicht eingeklebt werden? Das da eine Überwurfmutter die Inliner via Schneidring dichtet ist klar.
     
  15. #14 Black_A4, 02.09.2015
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    Doch besser ist es. Zumindest habe ich einen Tropfen Karroseriekleber drauf gegeben. Ich habe ja vor kurzem erst einen 2,8er gemacht und bin überrascht wie gut das geht wohl die Schläuche über 30cm! haben.
     
  16. #15 Colt, 02.09.2015
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    Loch bohren...Gewinde rein...Einsatz einschrauben ( mit Gewindedicht oder Kleber )...Schlauch durch...Schneidring drauf und verschrauben...fertig...sieht sauber aus...

    Wenn ich schon immer diesen drübergeschmierten Karosseriekleber oder Scheibenkleber sehe...
     
  17. #16 Black_A4, 02.09.2015
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    Nur damit wir uns richtig verstehen, ich meine schon auf das Gewinde von Einsatz. Wobei nur das Gewinde selber bestimmt schon gedichtet hätte, zur Sicherheit schadet ein Spritzer Kleber sicherlich nicht.
     
  18. #17 wasserfarben, 02.09.2015
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    Mit Karrosserie Kleber meint Ihr bitte nicht den schwarzen Scheibenkleber? Gibts da nicht was von Ratiopharm?
     
  19. #18 mawi2012, 02.09.2015
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    Ich würde z.B. Schraubensicherung von Loctite empfehlen.
     

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  21. #19 Colt, 03.09.2015
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    doch klar - da gibt es "Künstler" die bauen da einen halben Vulkan
     
  22. #20 Ciwa, 03.09.2015
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    Ich habe gute Erfahrung mit der Schraubensicherung:

    accessory chemical module title

    gibt es für kleines Geld in der Bucht.
     
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