Temp. F?hler ???

Also bei mir muss der Wagen schon auf Betriebstemparatur sein, damit er umspringt. Das dauert dann tats?chlich zwischen 0 und 3 km. Allerdings l?uft der Wagen damit einwandfrei und auf 67 km ein Weg machen die 3 km den Bock nicht fett

Ich habe das nicht umstellen lassen, weil ich einfach bef?rchte mir damit Probleme einzuhandeln.
Obwohl das vielleicht unbegr?ndet ist, gerade wenn ich von einigen lese, die direkt auf Gas starten....

VLG
Daniela

 

meiner schaltet bei ca 28 Grad Wassertemp. am Verdampfer um. Bei 15 Grad Aussentemp. etwa nach 500m, bei Kaelte etwa nach 800m...

Da solltest du evtl. nochmal beim Umruester vorbeischauen...

Gruss Uwe

 

@Bandit 112
soweit mir bekannt m??te die Temperatur beider Temperatursensoren (Wassertemeratursensor ? sollte unmittelbar ?ber dem Druckregler im Wasserkreislauf eingebunden sein und der kombinierte Gastemperatur- und -drucksensor befindet sich im Verdamfer) von 30? - 90? C ?ber die Software einstellbar sein. Sollte kein Wassersensor angeschlossen sein, erfolgt die Verwaltung der Verz?gerung der Umschaltung von Benzin auf LPGbetrieb auf der Basis der Gastemeratur.
Im Winter habe ich 2 ? 2,5 km (ohne Standheizung) gebraucht.
1o sekunden hat es gedauert, wenn ich meinem Heizer vorher bescheid gegeben habe.
Jetzt braucht er bei kaltem Motor zirka 1,5 ? max. 2 km bis er auf Gas l?uft.

 

naja, ich meine die Temperatur am Verdampfer. Da da Wasser durchfliesst...
Die Wassertemp. im Motor ist im allgm. schon nen Stueck hoeher...

Uwe

 

... bei unserer Anlage ist im Verdampfer/Druckregler der Sensor f?r die Gastemperatur monteirt. Und dann hast du seperat oder auch nicht, einen f?r die Wassertemperatur in der N?he des Verdampfers.

 

RE: Noch ne Frage ...

das sollten schon Erfahrungswerte des Umr?sters sein

...... schau mal in deine PN Box

 

RE: Noch ne Frage ...

Hallo Bandit 112,

bei der Omegas kann es mit dem F?hler (Landi- F?hler) der im Heizkreislauf eingebaut ist ein Problem geben.
Es kann sein das der F?hler aus dem F?hlergeh?use herausgerutscht ist (er ist nur gesteckt), dadurch wird die Temp. schlechter abgenommen und die Umschaltung erfolgt dementsprechend sp?ter.
Steck den F?hler wieder kmpl in das Geh?use und klebe ihn ein, Du wirst sehen das die Umschaltzeit sich reduziert.
Bei der Omegas kann normalerweise per SW die Umschalttemp. nicht unter 40?C eingestellt werden. Um unter die 40?C zu kommen muss dein Umr?ster eine entsprechende Hartware besitzen. Die Temp. unter die 40?C abzusenken wird von LandiRenzo nicht empfohlen, da die Verdampfermembran in Mitleidenschaft gezogen werden kann. Daher ist diese Funktion in der SW auch begrenzt.

 

RE: Noch ne Frage ...

Nein es ist nicht zwingend erforderlich einen Temperaturf?hler im Wasser kreislauf zu haben. Der Verdampfer hat einen eigenen F?hler der die Gastemperatur misst.
Ein zweiter F?hler im Wasserkreislauf ist von Vorteil um ein schnelleres Umschalten zu gew?hrleisten. Der F?hler sollte kurz vor dem Verdampfer im Wasserkreislauf sitzen. Ich habe mal eine Bild angeh?gt welches als Anhaltspunkt herhalten kann wie der F?hler aussieht. Ein besseres kann ich im Moment nicht bieten.

 

RE: Noch ne Frage ...

Hallo,
da ja schon einiges geschreiben wurde nur noch meine Daten:

Umschalttemperatur 30?C ab 1.400 Umdrehungen beim beschleunigen.

Gr??e
Thorsten

 

RE: Noch ne Frage ...

Bei einer Omegas wie wir sie haben kann die Umschalttemp. normal nich unter 40?C abgesenkt werden. Daher ist die Strecke bis zur Umschaltung bei Fahrzeugen mit einer LandiRenzo Omegas immer etwas l?nger als bei Fahrzeugen mit z.B Prins, Stargas oder Bigas (wie Du sie hast).