Tankventil schließt nicht SOFORT

Guten Morgen lieber Gaser, seit ein paar Tankvorgängen stelle ich fest, dass das Ventil wohl nicht SOFORT, nachdem ich die Zapfpistole entriegele, schließt. Zuerst vermutete ich, das es an der Zapfpistole selber liegen würde, allerdings habe ich mehrere Tankstellen ausprobiert und es passiert immer das gleiche. Früher war es so, wenn ich die Zapfpistole nach dem Tankvorgang entriegelt habe, dass das Restgas in der Pistole entweicht und fertig wars. Nun allerdings zischt es länger. Ich vermute weiter, das ich nun mal nach ca. 8 Jahren das Einfüllventil wechseln muss, oder habt ihr eine andere Idee? Danke für Eure Hilfe. - So ein Mist, meine "Return-Taste" hat hier keine Wirkung, ich kann keine übersichtlichen Absätze setzen!!! Tut mir Leid...

 

Ich Glaube das hier ist defekt. ICOM Manometer für Druckprüfung - Autogas Teile Shop.de oder ist es doch ein anderes? Zumal ich es noch unten in der Stossstange habe, NICHT hinterm Tankdeckel.

 

Guten Morgen Eddy,

Danke Dir für die Antwort.

Ups, ja, dieser Link sollte in den anderen Thread - man(n) wird älter. ;-)

Kann ich dieses Rückschlagventil selber wechseln?
Was für ein Ventil benötige ich dafür?
Gibt es dafür vllt eine Zeichnung?

Ist es das hier: Tankeinfüllstutzen Mini Tomasetto ohne Tankadapter M10 - Autogas Teile Shop.de bzw. so etwas ähnliches. Das scheint ein Einfüllstutzen zu sein für die Tankklappe, ich habe aber noch eines in der Stossstange, oder liege ich da falsch?

 

Auch Dir Danke für die schnelle Antwort.

Mmmmh, welches andere M16?

Da das Gas aus der blauen Leitung ja wohl raus ist, kann ich das Ventil PROBLEMLOS selber wechseln?

Was ich nicht verstehe:
Der Anschluss hat von aussen 4 Schrauben, dieser Anschluss im Link nur 2, wie funktioniert das?
Gibt es da evtl eine Zeichnung?

Diesen Anschluss habe ich:

Eddy, Du hast recht, es ist kein Druck mehr auf dem Ventil, ich habe es eben mal ausprobiert.

Nochmal ich, man erkennt auf dem Bild, das der äußere Ring 2 Kerbungen hat, so das man dort einen großen Schraubendreher ansetzen kann. Braucht man das Ventil da nur raus schrauben?

Meine blöden Fragen haben einen Grund, ich fahre am 4.8. in den Urlaub und würde das VOHR noch machen (lassen) wollen. Allerdings haben die Werkstätten, die ich angerufen haben bis dato keine Termine frei.

 

Das müsste doch so ein Ventil sein: http://thumbs1.ebaystatic.com/m/mxV69w1KEwy1eiRpGT_Bz7Q/140.jpg , oder?

Wer weis, wie das genau heißt und wie ich es her bekomme?

So, ich Glaube ich habe es:
http://www.ebay.de/itm/LPG-Autogas-Einfullstutzen-Einbausatz-fur-Fullschlauch-ACME-Adapter/290990279824?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D23961%26meid%3D8609045829434334239%26pid%3D100005%26prg%3D10211%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D300675338740&rt=nc
Ich habe auch keine Kupferleitung, sondern eine blaue biegsame Leitung.
Ob diese nun 1/2 Zoll kann ich nicht sagen.....

 

Welches Rückschlagventil würde den passen?
Hättest Du einen Link?
Meinst Du das ICOM Ersatzteillager beim Fisahn?

 

Das Gewinde ist wohl so eines, wie aus dem eBay-Link, den ich gesetzt habe.

 

Welches würde den passen, kannst du das sagen?

Das müsste ich dann mal machen......

Kann ich das Ventil selber wechseln?

Ich habe mal ein Bild gemacht.
Könnt ihr daraus was erkennen?

 

- ich muss mich korrigieren:
15 cm bzw. 0,58 Inch.

Auf dem Schlauch kann ich nichts erkennen.......

So wie ich dich jetzt verstehe ist das Rückschlagventil im Einfüllstutze eingeschraubt, richtig?

 

Guten Morgen Allerseits, ja, der Schlauch hat einen Durchmesser von 15 mm. Da kein Druck mehr auf der Leitung ist, werde ich das mal versuchen raus zuschrauben.

 

Danke Dir für Deine Mühe. Ok, vllt versuche ich einfach mal von innen das Ventil rauszudrehen.