Suche Umrüster im Raum Essen / XXXXXXXXXXXXX

Leer gefahren habe ich ihn noch nicht, aber er schwankt oft zwischen dem 2 und 3 Strich und dann zwischen 1/2 Voll und 1/4 und manchmal geht er auch kurzzeitig von 1/4 wieder auf 3/4 hoch.

Ich werde es mal weiter beobachten.

 

So wie sich das anhört, würde ich Dir mal wärmstens einen Besuch in Wesel (G.A.S.) empfehlen: Anrufen, Problem beschreiben (Drehzahlüberwachung - kein Prins Modul? Hört sich verdächtig an), Termin vereinbaren, aufklären lassen und hier posten ...

Ich bin gespannt!

 

Kann den Beitrag hier irgendwie nicht löschen

 

War Gestern Abend noch einmal beim Umrüster.
Das Problem mit dem kalten Motor hat er angeblich behoben. Hat auch Heute Morgen funktioniert.(Wobei er immer noch recht lange zum umschalten braucht)
Das die Tankanzeige spinnt, meinte er wäre ganz normal.(Werde ihm bei der ersten Inspektion sagen, er soll da noch einmal nach gucken)
Aber ich habe Gestern auch mal den versprochenen FlashLube gesucht. Dieser wurde nicht verbaut, da er das entsprechende Teil nicht da hatte. Hat er leider vergessen mir zu sagen und wird er dann bei der ersten inspektion einbauen - BIN MAL GESPANNT.
Wenn der Mitarbeiter mir das an dem Tag gesagt hätte wo ich den Wagen abgeholt habe, hätte ich nicht den vollen Betrag bezahlt. Leider war der Chef an dem Tag nicht da.
Hoffe das

 

War Gestern Abend noch einmal beim Umrüster.
Das Problem mit dem kalten Motor hat er angeblich behoben. Hat auch Heute Morgen funktioniert.(Wobei er immer noch recht lange zum umschalten braucht)
Das die Tankanzeige spinnt, meinte er wäre ganz normal.(Werde ihm bei der ersten Inspektion sagen, er soll da noch einmal nach gucken)
Aber ich habe Gestern auch mal den versprochenen FlashLube gesucht. Dieser wurde nicht verbaut, da er das entsprechende Teil nicht da hatte. Hat er leider vergessen mir zu sagen und wird er dann bei der ersten inspektion einbauen - BIN MAL GESPANNT.
Wenn der Mitarbeiter mir das an dem Tag gesagt hätte wo ich den Wagen abgeholt habe, hätte ich nicht den vollen Betrag bezahlt. Leider war der Chef an dem Tag nicht da.
Hoffe das macht den Ventilen nicht allzuviel, wenn diese die ersaten 1500KM nicht zusätzlich geschmiert werden.

 

Hi Autsign

Ich kann dir ASG empfelen da habe ich umrüsten lassen ( Zavoli Verdampfer 3 Jahre alt)

Er verbaut mitlerweile JTG Icom ( Direkteispritzer kein Verdampfer nur 45 sec Benzin, egal welches Wetter)

Bei intresse sende ich gerne die Daten von ihm zu!!

Er hat seine Werkstadt in Moers!

Mein Kolege hat dort seinen A4 Kombi umrüsten lassen und ist sehr zu frieden!

P.S. es ist durch diese Anlage etwas mehr Leistung möglich! bis zu 10 % mehr.


LG Matthias

 

Hallo,
wenn ich das hier so lese weiß ich, das es meiner Meinung nach eine gute Entscheidung war woanders umrüsten zu lassen. Habe da etwas in einem anderen Beitrag etwas zu geschrieben. Der Umrüster kann nichts dafür wenn ein Bauteil mal defekt ist, keine Frage. Aber immer das gleiche drei mal hintereinander, oder war es vier mal, ist schon sehr eigenartig. Und dann die Aussage damit müsstest du Leben. Ich hoffe wirklich das war nur ein Scherz von ihm.

cu

 

Hallo zusammen,

nun ist auch bei mir das erste Problem aufgetaucht.
Seit Mittwoch Abend leuchtet die Motorkontrolllampe. War kurz beim Ford Vertragshändel, aber dieser sagte mir das es mit ziemlicher Sicherheit mit der Gasanlage zu tun hat und ich lieber dahin fahren sollte. Leider habe ich dort am Samstag keinen Erreicht. Werde nun versuchen da Morgen hin zu fahren und bin gespannt, was er sagt.
Wenn der Motor warm ist, läuft der Wagen ohne Probleme. Aber die ersten 500-1000Meter habe ich kaum druck auf dem Gaspedal. Wenn ich Gas gebe, ruckelt der Wagen ziemlich stark und ich bleibe fast stehen.

Ein Kollege von mir der KFZ Mechaniker ist meinte das der Wagen automatisch in einen Sicherheitsmodus springt, sobald die Motorkontrollleuchte an ist. Vielleicht hat es damit etwas zu tun.

Ist aufjedenfall sehr unangenehm und macht mir irgendwie Angst, das dies zu einem ständigen Problem werden könnte.

 

ja das sehe ich ebenso, und ich werde weiter berichten wies bei mir weitergeht, werde mir in ruhe einen Termien holen und dann bekommt er gesagt was ich will, er wird den Test machen mit den Düsen wegen dem Anspringen und dann wird die Macke noch behoben...

Nancy

 

Laufen tut alles sehr gut, ich habe ja nur das mit dem Anspringen, Umschaltzeit und sonstiges lüb super.

Ich überlege gerade ob ich morgen mal eben rumfahre da ich eh nach Essen muß, und er mal schauen soll ob die Anlage evt. etwas zu Mager ist da ich nur noch etwas mehr als 10 l Gas benötige und mir das eh bissel wenig vorkommt, fahre aber auch seit 6 Wochen das 60/40 Gas.

Nancy

 

Ich hatte vor dem Umbau 9,3 L Benzin ich fahre so 40 % Bahn und so 60 & Stadt.

Dann der Umbau da wares es dann 35 % mehr über 16 L, dann wurde 2 mal nachgestellt und ich lag so bei 10,8 und dann wars nur Bahn 10,2 aber auch ruhige Fahrweiße aber jetzt bei meinem Alltagsmix gerade mal 10,1...

Der BC ist aber auch als Durchschnitt runter auf 8,9 l sind dann aber auch nur gerade mal 11 % mehr, ich habe zwar nix am leuchten, und auch wird mein Motor mal laut Anzeige nicht wärmer, aber ich würde so 10,5 bis 11 l je nach Fahrweiße besser finden.

Und mit dem 95/5 hatte ich so 12 bis 13 L.

Nancy

 

Hallo zusammen,

von den verschieden Mischverhältnissen höre ich jetzt zum ersten Mal.
Steht das auf der jeweiligen Tanksäule?

Kann den Verbrauch leider nicht so genau angeben, da mein Bordcomputer mit dem Gasverbrauch irgendwie nicht klar kommt. Früher hatte ich so ca. 9L Benzin, jetzt zeigt er mir um die 7L Verbrauch an.

Das kann ja irgendwie nicht sein!?

Und mit den Kilometern zu rechnen ist sehr Schwierig, da ich nicht genau weiß wieviele Kilometer der Wagen davon auf Benzin gefahren ist. Das müsste ich mir dann jedesmal aufschreiben.

Komme ca. 380KM mit 40l gas. Denke mal das davon ca. 20KM auf Benzin sind. So mit liegt mein Gas Verbrauch bei rund 10,5l.
Das ist denke ich ganz okay.

Muss da aber noch mal genau drauf achten, da ich erst 2mal getankt habe.