Student will Autogasauto kaufen , weis nicht welches

Hi,

zur Gastauglichkeit kann ich nicht viel sagen. aber wenn das so ne 60PS Möhre ist so ist es IMHO shcon fast egal ob Benzin oder LPG. Die kleinen Motoren müssen ganz oft bös geprügelt werden um vorwärts zu kommen. Sowas ist auf benzin nicht gut und somit auf LPG auch nicht besser.

Kennt Ihr den der den verkauft ?

 

Hi,

ich bin nur Fahrer, kein Umrüster...die ruhen sich gerade aus . Bei den genialen Wetter hier auch kein Wunder.

Es könnte helfen mal genauer zu schrieben welcher Corsa da ist. Sprich wieviel PS (ich weiß nicht ob es da Unterschiede gibt bei den Motoren). Oder gib nen Link zum Anbieter.

Opel rüstet selber auch LPG Wagen aus, ich meine Irmscher baut die in einigen Modellen ein. Ich weiß nicht wie weit München-Niederbayern ist, ich würde aber vielleicht mal nachsehen ob da auf der strecke LPG Tanken sind. Wäre ja hilfreich wenn sie da nicht so Umwege fahren müsste.

Tanken gibts per PLZ bei 123Autogas.de - Ihr Portal rund um Autogas
oder mit Strecken (Autobahnen usw) bei www.gas-tankstellen.de

MFG

 

157.000km, 58PS....meine ganz persönliche Meinung. Gönn Ihr etwas mehr. Das hat nichts mit LPG zu tun, aber der Hubraum zwingt einen dazu die Karre digital zu fahren, Vollgas oder Null....Pedal to the Metall um mal irgendwas zu reißen.


Kommst du aus Bremen ? Das Forenmitglied "Der Scherer" ist Umrüster im Bremen.

 

Servus Peter,
das Budget wehre Interessant.
Will sie täglich Passau -München fahren ?
Da ich sonst nichts anderes zu tun habe hab ich dir mal einen rausgesucht.

Alfa Romeo 145 1.4 Twin Spark Junior Autogas (LPG) - Pkw: Detailansicht

Oder würdest echt nach Bremen fahren ?

Tipp. schau bei Mobile.de rein
Autogas PLZ Umkreis und fertig.

 

Hallo,

sieht ja ganz gut aus der Alfa ! BRC ist auch was feines. Trotzdem wäre zu klären :

1. Ist der Motor gasfest ? Hat er Hydrostössel ? Wenn nicht, was kostet Ventilspielkontrolle usw.

2. Ist Anlage im Kfz Schein eingetragen ?

3. Wieviel km hat er mit Gas runter ?


Oft werden LPG Fahrzeuge verkauft wenn der Nutzer Probleme hat ( vermukster Einbau, Motorschaden usw. ) oder kommen sieht.

Würde mir ggfls.- lieber einen gasfesten gebrauchten kaufen und umrüsten lassen.

MfG.


.

 

@rama0711

Stell Dir vor jeder der seinen gebrauchten lpg-ler verkaufen will hat Schwierigkeiten.
Hab grad mal nachgeschaut.
Bei Mobile werden aus Deutschland 8.154 PKW angeboten.
Der Server hier im Forum würde zusammen brechen.
Da ich davon ausgehe, das der Höchstpreis so um die 4.000 € liegt, kommt ein Gebrauchter ohne Anlage nicht in Betracht. ( Vielleicht äußert sich ja der TE noch dazu )

zu 1. JA , Egal, Wurscht
zu 2. Gehe davon aus das der TÜV im September keine Tomaten auf den Augen hatte
zu 3. kann man erfragen

Grad in deine Signatur gesehen....
Hattest Du mit mit Deinem E34 mit der Landi Probleme ?

 

Hallo,

der E34 lief eher bescheiden. Obwohl der Umrüster auf Platz 1 in der Hitliste bei GasTankstellen.de steht und er sich alle erdenkliche Mühe gegeben hat, lief der Wagen nur suboptimal auf Gas. Es gab immer Probleme mit dem Leerlauf (sägen) und nach längerer Autobahnfahrt ging er ständig aus ( Stauende, Ausfahrt, vor Ampel).

Lag wahrscheinlich daran, dass der Umrüster keine Inliner verbaut hatte. Die Erkenntnis hatte man wohl zum damaligen Zeitpunkt noch nicht.

Dagegen läuft mein E39 einfach perfekt. Kein ruckeln, konstanter Leerlauf, stabile synchrone Longtrims Bank 1 + 2, umschalten nicht spürbar. Das alles mit den so oft verschmähten VALTEK's.

Das alles wurde aber erst erreicht, nachdem ich dem Umrüster mehrfach gebeten hatte die VALTEK's zu justieren. Davor kam mehrfach die MKL und ich hatte divergierende Longtrims. Morgens nach Start auf Benzin ging Motor häufig aus weil Benzin SG neben der Spur lag.

Jetzt aber bin ich seit ca. 17.000 km absolut zufrieden !

Gruss Rainer

 

Moin,

der gute kann sich auch gerne mit mir in Verbindung setzten, dann kann ich ihm vielleicht behilflich sein, wenn er das Fahrzeug in Bremen kaufen will, meine Handynummer steht ja in der Fußzeile

Nochmal auf den E34 mit der Landi-Anlage, die IGS ist mit Sicherheit keine leicht zu beherschende Anlage, es gibt auch nur ganz wenige , die sich wirklich mit auskennen, wenn man alles beachtet, was beachtet werden muß läuft die allerindings problemlos !!!

Gruß

Klaus

 

Ein Auto kann immer einen Defekt haben. Egal ob Benziner, Diesel oder Lpg

Mit den Werksangaben würde ich Vorsichtig sein.
Am besten eignet sich Spritmonitor.de
Da kannst dir deinen Favoriten raussuchen und vergleichen.

Meiner kostet z.b. für die 400 km ca. 23 €

 

Hier:

Subaru Justy G3X LPG 4WD Klima - Pkw: Detailansicht

Sicher und zuverlässig.

Gelber Engel
Automarxx 2010_Kundenzufriedenheit
Automarxx 2010_TÜV-Report

 

Vermutlich sogar deutlich besser als ein 150.000km Corsa der nochmal 150.000 schaffen soll. Ich vermute das der das kaum im normalen Leben schafft

 

Das würde ich aufgrund meiner eigenen Erfahrung auf jeden Fall so machen: gutes gebrauchtes Auto suchen, vielleicht auch hier kurz um Rat fragen, kaufen und umrüsten. Gut, ich habe nicht vorher hier gefragt, aber ich war mir sicher, dass ich bei meinem Umrüster in guten Händen bin. Bis jetzt, nach knapp 11.000 km seit Anfang Juli, hat sich an dieser Einschätzung auch noch nichts geändert.

 

Also mein Sohnemann hat nen Corsa B 1,0 12 V mit 54 PS, kein Autogas und beim Kauf letztes Jahr 53 tkm. Hab' ich aus Leipzig geholt (450 km eine Tour)
Ist kein Renner, verbraucht fast nix, Spaarschwein ebend, er fährt nun (Student) jeden Tag ca. 90 km (hin + rück) Landstrasse zum Studium nach HST. Er würde nicht mal günstiger mit meinem Kreuzer auf LPG fahren, ist allerdings auch ne andere Klasse
Unser Dritwagen ein Corsa B 1,2 i mit wahnsinnigen 45 PS und 105 tkm braucht etwas mehr und bekommt morgen von mir 2 neue Bremsscheiben und neue Steine vorne, alles für unter 100,-. Der lüppt noch bissi inner Stadt und frisst kein Brot.

Ein Corsa C, wie der den du da im Auge hast ist mit 150 tkm eher schon fast am Ende, wie schon geschrieben.

Ein Kleinwagen ist selten für 200tkm gemacht.