Störung Landi Omegas

Guten Abend Allerseits,

leider hab auch ich mit meiner Omegas Probleme.

Teilweise ähnlich wie meine Vorschreiber. Irgendwie erscheint mir das ganze aber ein bisschen seltsam.

Meine Anlage ist in einem SKODA Oktavia 1,6 verbaut. Im September eingebaut, und gerade mal 5000 km drauf. Also eigentlich Garantie.

Der Fehler ist folgender: Seit dem letzten mal Tanken am Freitag , hat das Fahrzeug im Gasbetrieb massiv Leistung verloren, und ruckelt im niedrigen Drehzahlbereich. Aufgrunddessen habe ich den Einbauer aufgesucht. Dieser begründet das ganze mit schlechter Gasqualität.

Mittlerweile, ist das Ruckeln noch stärker geworden, Teilweise Höchstgeschwindigkeit ca. 80 km/h bei Vollgas/ 5. Gang. Das alte Gas habe ich aber bereits leer gefahren.

Beim auslesen des Fehlerspeicher am Freitag, ergaben sich verstellte Werte bei der Einstellung der Gasanlage. Nachdem dann die Kontrollleuchte der Abgasanlage aufleuchtete suchte ich den Einbauer erneut auf. Hier wurde vom Fehlerspeicher ein zu mageres Gemisch angezeigt. Meiner Meinung nach läuft der Motor hörbar auch nicht auf allen Zylinder. Mit dieser Eigendiagnose bin ich dann nochmal zur Werkstatt. Siehe da, Fehlzündungen auf Zylinder 1 und 4 . Dies geht mittlerweile soweit, das der Motor im Leerlauf ausgeht. Alles aber nur im Gasbetrieb.

In der Werkstatt wurden dann die Injektoren ausgebaut und gereinigt und der Gasfilter getauscht. Hat aber alles nichts gebracht. Und schuld ist laut Werkstatt eine große Menge Parafin, das sich breit gemacht hat.
Mir wurde das innere des Rails gezeigt, da war schon eine Tropfenartige schmierige Flüssigkeit. Angeblich sollte es hier trocken sein, und im Filter war auch eine gelbliche schmierige Flüssigkeit zu sehen.

Leider konnte mir keine für mich sinnige Erklärung und Lösung zur Behebung des Problems angeboten werden. Ein Tausch der Injektoren hat angeblich keinen Sinn, da die neuen gleich wieder Verdreckt sind, und dann das gleiche wieder los geht. Ich soll am besten mehrere Tankfüllungen im oberen Drehzahlbereich ( das er eicht so ruckelig fährt, und die fehlzündungen besser verkraftet werden ) verfahren, in der Hoffnung das das Parafin ausgespült wird.

Ist das wirklich alles was man da machen kann?? Wie soll ich denn in Zukunft das Tanken von verschmutztem Gas vermeiden( Falls die Anlage jemals wieder richtig läuft ). Was weiß denn ich, was die im Tank haben. Das Mischungsverhältnis war überall 60/40.

Irgendwie ergibt das für mich alles keinen Sinn. Kann mich mal bitte jemand aufklären.

Danke schon mal.

Grüße Ralle