Steuergerät "USA"-Version

Diskutiere Steuergerät "USA"-Version im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo! Was genau ist das Besondere an der "USA"-Variante des Diego-Steuergerätes? Für welche Fahrzeuge braucht man diese?

  1. #1 Selbstumrüster, 14.07.2008
    Selbstumrüster

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    Hallo!

    Was genau ist das Besondere an der "USA"-Variante des Diego-Steuergerätes? Für welche Fahrzeuge braucht man diese?
     
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  3. #2 alex7777, 15.07.2008
    alex7777

    alex7777 AutoGasInteressierter

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  4. #3 Selbstumrüster, 15.07.2008
    Selbstumrüster

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    Nee...ist halt ein ganz normales KME-Diego-Steuergerät, mit einem Haken im Feld "USA" :)
     
  5. ACME

    ACME AutoGasKenner

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    Die USA Steuergeräte, sind wie der Name schon sagt, für USA Fahrzeuge. Ein z.b. Chrysler 300M hat sehr Niederohmige Einspritzventile, so 2-3 Ohm. Das Normale SG von KME oder auch anderer Firmen schafft dann die Abschaltung der Benzindüsen nicht bzw. setzt den Fehlercode "Einspritzventile" im Motor-SG. Zavoli hat z.b. dafür einen Emulator. Also ein kleiner Kasten der in die Leitung eingeschleifft wird. In dem Kästchen sind einfach nur ein paar Widerstände drin.

    gruß
    ACME
     
  6. #5 Froghead, 20.08.2008
    Froghead

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    Hallo
    Heißt das ich könnte einfach das Us steuergerät für die renix einspritzanlage (Düsen mit 2,6Ohm welche mit "peak and hold" signalen angesteuert werden)
    verwenden? In der Anleitung zur Diego steht nämlich das Düsen unter 3Ohm nicht unterstützt werden.
    Gruß Nico
     
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  8. #6 Quasselstrippe, 28.08.2008
    Quasselstrippe

    Quasselstrippe FragenBeantworter

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    Zur Not lötest Du da dann einen 0,400001Ohm Widerstand in Reihe :)

    Wenn Du dann die richtige Seite nimmst, dann sind im Benzinbetrieb da wieder 2,6Ohm - sozusagen alles OK
     
  9. #7 Froghead, 05.09.2008
    Froghead

    Froghead AutoGasInteressent

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    Wenn ich es richtig verstanden habe ist das eigentliche problem nicht der geringe widerstand sondern die Methode wie die Einspritzdüsen angesteuert werden. Diese werden erst mit einem hohen Impuls geöffnet und dann mit einer niedrigen spannung offengehalten. Die normale Kme-anlage scheint diesen spannungsabfall so zu deuten das die benzindüsen wieder geschlossen werden. Aber ob das so alles stimmt kann ich nicht mit absoluter sicherheit sagen da das alles infos sind die ich mir aus dem inet gesucht habe.
     
Thema: Steuergerät "USA"-Version
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