Steuergerät kaputt? Oder was anderes?

Hallo liebe User,

erstmal großes Lob an dieses tolle Forum. Habe hier schon einiges gelesen, doch so ganz genau konnte ich eine Lösung für mein Problem nicht finden.

Seit zwei Monaten oder so hat bei meinem BMW 535i Bj. 99 die Motorkontrollleuchte geleuchtet. Unregelmäßig. Es gab eigentlich keine Probleme. Seit etwa eine Woche spinnt die Gasanlage. Er schaltet zu ungewohnten Zeiten auf Gas. Manchmal normal, manchmal sehr spät und manchmal garnicht. Außerdem springt es während der Fahrt oft auf Benzin zurück mit einem kurzen, etwas starkem ruckeln. Wenn ich auf eine Ampel zu fahre und das Gas loslasse (Automatikgetriebe) geht das Auto kurz vorm Stehenbleiben einfach aus. Ich habe das Auto zu einem deutschen, seriösen Autogasumrüster gebracht und untersuchen lassen. Er meinte die Lambdasonden vorne sind kaputt. Ich habe zwei gebrauchte gekauft und hab sie einen Mechaniker einbauen lassen. Ich weiß nicht, ob ich es richtig verstanden habe, aber er hat gesagt, dass das dritte Kabel der Lambdasonde welches für das Gas zuständig ist nicht dran war (vermutlich abgefallen oder so). Er hat gesagt, dadurch kann es zu Problemen kommen. Er hat gesagt ich soll das Kabel von einem Autogasumrüster dranmachen lassen. Hab das Auto dann zum AutogasCenter nach ES gebracht. Da sprechen alle russisch, nur die an der Info können deutsch. Also nicht besonders seriös. In die Werkstatt durfte ich auch nicht. Hab jedenfalls das Problem mit der Lambdasonde erklärt und der Typ an der Info ist in die Werkstatt rein und hat es dem auf russisch erklärt. Er hatte ein kleines Gerät in der Hand und hat das Auto paar mal an und aus gemacht und hat danach gemeint, dass das Steuergerät kaputt ist, weil es unregelmäßig bzw. garnicht aufs Gas umschaltet. Auf die Idee die Kabel dran zu machen oder ein funnktionierendes Steuergerät anzuschließen und zu testen ist ihm ned eingefallen. Er wollte für genauere Untersuchungen einen extra Termin. Bin da sehr skeptisch.

Zwei Autogasumrüster und beide sagen was anderes. Deshalb will ich hier nichts machen lassen, bevor ich mir nicht sicher bin. Was meint ihr? Liegt es an der Lambdasonde oder doch am Steuergerät?


Vielen Dank im vorraus

MfG

 

Vielen Dank für die rasche Antwort. Ich komme aus dem Raum Stuttgart/Ludwigsburg. An wen könnte ich mich denn da wenden?

Und sonst: was sollte ich jetzt tun, falls ich hier keinen finde? Soll ich die Anlage auf die Probleme untersuchen lassen? Ich mein, warum machen die das selber von Anfang an nicht?

 

Vielen dank! Ich wohne fast direkt in Stgt. Nähe Feuerbach.

Wenn das hilft, dann würde ich dieses Angebot natürlich sehr gerne annehmen.

 

Alles klar! Wenn du das O.K. kriegst, dann kannst du mir eine PN schicken und wir bereden dann die genaue Zeit usw.

Vielen vielen Dank nochmals

 

So da bin ich wieder :-)

Erstmal vielen Dank an Gast301110, dass er sich die Zeit genommen hat und sein Laptop zur Verfügung gestellt hat. Nach dem anschließen ist dann aufgefallen, dass irgendwas mit der Drehzahl nicht stimmt. Es ist ständig auf null. Alles andere ist in Ordnung wie Temperatur u.ä. Außerdem wurde der Fehler 310 angezeigt mit der Beschreibung Idle Pressure......Dieser Fehler wurde gelöscht und tauchte danach nicht mehr auf. Wenn man über die Software die Gasanlage anschalten will, steht dann kurz Error und dann schaltet es gleich wieder auf Off um.

Ich warte auf eure Antworten

Danke im Vorraus

Mfg V8ler

 

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub es ist nicht an der Zündspule. In der Türkei hat uns ein Fachmann ein kleines Teil extra drangebaut, weil die Drehzahl gesponnen hat (ging von null plötzlich 10000 und wieder runter und wieder hoch).

Wie hoch ist der Kostenpunkt etwa?

 

Wenn du mir sagst, ob ich das selber austauschen kann und ungefär wie, dann komme ich auf dich zurück, damit du mir das Teil besorgen kannst.

 

Zu welcher Zeit bist du erreichbar?