Stecker ploppt von Injektor

Diskutiere Stecker ploppt von Injektor im BRC Anlage Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, meine Schwester hat einen VW T4 mit BRC-Gasanlage, sobald die Umschaltung von Benzin auf Gas erfolgt ist ploppt der Stecker von einem der...

  1. #1 s3bastian, 19.09.2019
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    Hallo,

    meine Schwester hat einen VW T4 mit BRC-Gasanlage, sobald die Umschaltung von Benzin auf Gas erfolgt ist ploppt der Stecker von einem der Injektoren ab, hat dieses Verhalten schon einmal jemand von euch gesehen?

    Es schaut irgendwie lustig aus, am besten ihr schaut euch das Video an (ist in der Zip-Datei enthalten, da man Video-Dateien leider nicht direkt hochladen kann).

    Auf Benzin läuft das Auto auch soweit, aber das Auto soll durch den TÜV und da muss die Gasanlage funktionieren.

    injektoren_gas.jpeg
    Das sind übrigens die Injektoren. Ich würde jetzt darauf tippen, dass der entsprechende Injektor undicht ist und sobald Gas einströmt dieses nach oben entweicht und den Stecker wegdrückt.
    Würde es reichen, den einzelnen Injektor zu wechseln oder sollte man gleich alle vier tauschen?
     

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  3. #2 BMWX5fahrer, 19.09.2019
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    wenn deine Injektoren in die Jahre gekommen sind ist es immer besser alle 4 zu tauschen u. die Gasanlage anschließend neu justieren.

    Gruß
    Bernhard
     
  4. #3 V8gaser, 20.09.2019
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    Man sieht bei dem Injektor auch, das die Haltenase vom Stecker abgebrochen ist. BRCs lassen das Gas eigentlich nur am Fuß durch - das das durch den kompletten Injektor zischt....öfter mal was Neues .-)
    Problem wird sein, da einen Einzellnen zu bekommen, weil das noch ganz Alte sind, unten sicher verschraubt -treibst eher gebraucht auf. Neues Viererrail (ist etwas rundlicher) kost zwar etwas, aber da hat Bernhard schon recht.
     
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  5. 540V8

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    Er wird die alte Version nehmen müssen. Schaut so aus, vom alter her, dass es noch die uralte BRC Sequent ist. Da kannst Du in der Soft die MY09 Injektoren nicht wählen. Die geschraubten werden schon noch angeboten. Hier und da gibts auch mal ein 4er Rail geschraubte gebraucht. Ebay Kleinanzeigen durchstöbern.
     
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  6. #5 s3bastian, 20.09.2019
    Zuletzt bearbeitet: 20.09.2019
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    Der Injektor der runtergesprungen ist, ist auf dem Foto oben im Start-Posting noch abgesteckt. Für mich sah der Stecker ok aus?
    injektoren_gas2.jpeg

    Wenn ich nach 09SQ99020002G google kommen direkt Angebote, z.B. für rund 55€ auf eBay. Es geht jetzt erst einmal darum, das Auto durch den TÜV zu bekommen, würdest Ihr da vermuten, dass meine Theorie, dass nur der Injektor undicht ist, insoweit stimmt?
    Inwiefern meine Schwester tatsächlich mit Gas fahren möchte (das Auto wird nicht so wahnsinnig oft bewegt) und sie da weiter investieren will, müsste ich erst fragen. Das Auto wurde mit der Gasanlage gebraucht gekauft, wahrscheinlich ist die aber aus gutem Grund drin, wegen des schlechten CW-Werts ist das Ding auch mit dem 62kW-Motor ein richtiger Spritschlucker. :wink:
    Immerhin ist das Multiventil auch schon neu, das wurde wenn ich mich richtig erinnere allerdings wegen eines Rücksrufs vor nicht all zu langer Zeit getauscht.
    multiventil.jpeg

    Auf dem Stecker der zum Steuergerät geht und auf dem Steuergerät steht Sequent 24 drauf, sowie auch etwas von MY07:
    lpg_steuerung.jpeg lpg_steuerung2.jpeg
    Wie oben erwähnt gibt es auf eBay noch eine verschraubte Version mit genau der Bezeichnung 09SQ99020002G, die müsste dann ja passen.
    Werden sie selten, so dass man gleich 4 kaufen sollte, weil in Zukunft ggf. keine mehr verfügbar sind?
     
  7. 540V8

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    Bis jetzt gibts die Dinger noch . Die BRC Injektoren sind auch sehr robust. Ich würde trotzdem alle 4 erneuern. Dann ist auf jeden Fall Ruhe.
     
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  8. #7 s3bastian, 07.10.2019
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    Habt ihr Ideen wie man den Injektor möglichst schonend für das Rail rausbekommt, ohne letzteres zu beschädigen? Er sitzt nämlich sehr sehr fest, ich vermute er ist festkorrodiert.
    Wenn ich das in der Installationsanleitung richtig sehe, dann hat das Rail selbst hat kein Gewinde, und nur die Mutter unten hält den Injektor und die O-Ringe dichten ab.
     
  9. #8 V8gaser, 07.10.2019
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    Jup, der steckt da nur drin und dichtet über einen O Ring ab. Spritz oben etwas Rostlöser hin und klopf unten vorsichtig drauf - dann sollte der rausploppen.
     
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  11. #9 s3bastian, 07.10.2019
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    Danke, wollte erst keinen Rostlöser einsetzen, um ggf. Dichtungen nicht zu schädigen. Um den Rostlöser wieder weg zu bekommen habe ich alles mit Isopropanol gereinigt und das verdunsten lassen, vor die neuen Dichtungen reinkamen. Ich war jetzt aber auch mit dem Rostlöser 1,5h am Hämmern (vorsichtig mit dem Gummihammer und einem Stück Holz) und Drücken mit einer großen Zange. Der alte Injektor sah an den Seiten eigentlich noch recht sauber aus, vielleicht wurde der beim Einbau nicht mit den angegebenen 8Nm angezogen sondern zu stark in das Rail gequetscht.

    Leider habe ich feststellen müssen, dass Ventil Nr. 4 (Nr. 2 habe ich getauscht) das Problem auch hat, wenn auch in abgeschwächter Form, der Stecker ploppt nicht ab aber es hat eine Undichtigkeit zum Stecker oben hin. Die restlichen drei Injektoren und das Rail werden also nun auch getauscht.

    Auch wenn es sich um eine ältere Gasanlage handelt, das ist eigentlich aber ein nicht ganz ungefährlicher Fehler, wenn der Gasaustritt nicht so stark ist, dass der Motor so stark abmagert, dass er unrund läuft oder aus geht kann sich langsam Gas im Motorraum ansammeln, ohne dass der Fahrer es bemerkt. Ich hätte gedacht, dass die Injektoren so konstruiert sind, dass sie zuerst an einer anderen Stelle kaputt gehen.
    Ich werde auch mit den neuen Injektoren einen MQ-5-Gassensor in den Motorraum einbauen, der einen Warnmelder im Fahrzeuginnenraum auslösen kann.
     
  12. #10 V8gaser, 08.10.2019
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    Ich hab sowas bei einer BRC auch noch nie gehabt - und da sind Anlagen bei, die laufen schon ewig.
     
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