START-STOP-Automatik vs. LPG-Anlage

2009er ist doch kein Jahreswagen mehr....maximal ein Leasungrückläufter mit evtl bewegter Vergangenheit :-) Der 2011er dürft ein Mitarbeiter Fz sein, oder was aus dem Fuhrpark - Leifahrzeug zB.
Ein Bekannter arbeitet in LA bei der BMW Motorenintsandsetzung. Nachdem was ich da so mitbekomme würd ich nen MINI nicht mal mit Benzin betreiben....DIs sind es keine, aber wo möchtest du den Tank hinhaben?
Ansonsten - dafür ist wohl eine Prins am Besten geeignet, die schaltet warm schon während dem anlassen auf Gas um. Da lassen sich andere Anlagen, gerade flüssig Einspritzende ewig Zeit und verheizen unnötig Benzin.Mit ner neunen HPi ,JPG oder wie die heißen würd es evtl Sinn machen...aber wie gesagt, die Prins kann es super - und günstiger!
Bei BMW selber fragen tät ich nicht - sonst verkaufen sie dir nicht einmal das Auto :-))

 

Ich fahre nen TSI-Direkteinspritzer mit Start-Stopp-Automatik ohne Probleme bislang (Vialle LPDi). Vorteil: kein Benzinzusatzverbrauch in Warmlaufphase.Aber wenn es eh nen Säuger ist erübrigt sich das Problem ja. Die Frage ist wie schnell die Umschaltung bei einer Prins nach Stopp-Start dann wieder geht (kenne die Anlag aus meinem Opel Vectra mit Prins VSI, aber der hatte kein Start-Stopp)