Stargas schaltet um wie es ihr gefällt.

So, ich leider schon wieder.

Nachdem ich erfolgreich meinen Tempsensor gewechselt habe, läuft meine Anlage doch nicht wie sie soll.
Temperatur ist vorhanden, Gasdruck ist auch vorhanden aber umschalten will sie nicht Trotz vorhandener Parameter.

 

Was ich bisher, getestet habe:
Strom an den Absperrventilen gemessen, bewegt sich teilweise bei 0,18v dann wieder bei 2,78v. Die selben Messergebnisse habe ich auch direkt am Steuergerät.
Kann es sein das MAP Druck ( Saugrohrunterdruck ) nicht passt? Differenzdruck habe ich ja erst, wenn das Gas zugeschaltet wurde oder?

Beste Grüße aus Norderstedt

 

Danke, für deine prompte Antwort. Fährst du selber Stargas? Wenn ja, weißt du wo die Polaris das Drehzahl Signal abgreift? ( ich hoffe es geht in Ordnung das ich Sie Duze).

 

Dann müßte es sich ja um das braune Kabel handeln oder? Macht mich nur stutzig, das es an das Matrix Rail geht und nicht an die Zündspule o. den Nockenwellensensor, wie es woanders hier im Forum steht, geht.

Werd es mal morgen auf Durchgang prüfen....

 

Meine Diagnosesoftware zeigt leider keine Drehzahl an

 

Sooo, da bin ich wieder um nicht ganz so viel mit immer und dem selben Bild zu nerven . Hab ich mich mit deiner Aussage beschäftigt,...mit dem Entfernen des Häckchen bei RPM in der Software. Das gestaltet sich leider schwierig, da ich das Menue nicht öffnen kann ‍♂️

 

Der Menüpunkt ist unter Injektoren zu finden und der ist leider hellgrau bei mir also nicht anwählbar.

Dann wollte ich die Software austricksen, Key eingeben im offline Modus aaaaber ich kann nicht mal den Key eintippen unter Info.

Also falls das jemand liest, der die Software betreibt.....Hilfe!

 

Jupp, online und offline bin ich reingekommen, nur der Reiter Injektoren läßt sich nicht öffnen. Daher ging/gehe ich davon aus, das ich für diese Option eine registrierte Version brauche. Oder habe ich da einen Denkfehler...

Ps. Weder online noch offline kann ich den „CD KEY“ eingeben zwecks Registrierung.

 

Sooo, ich hasse es ja wenn ein post im Sande verläuft. Nachdem ich erfolgreich meinen Temperaturfühler gewechselt habe und er wieder umgeschaltet hat nur leider wieder nach Lust und Laune, ging meine Suche ja weiter.
Diagnosegerät ran, Umschalttemperatur wurde erreicht, hat aber trotzdem nicht umgeschaltet,...Druck war auch da.

Das einzige was mich stutzig gemacht hat, war das mein Cockpit 90 Grad angezeigt hat und die Diagnosesoftware gerade mal 40-45 Grad.

Dann dachte ich mir, Spüle ich den Wasserkreislauf des Verdampfers mal und siehe da, der war verstopft. Via Glasreinger und Druckluft habe ich die befreit bekommen.

Jetzt läuft meine Anlage wieder wie sie soll.

Ein Dickes Danke an Mawi für die Denkanstöße