STAG 300 Plus STAG 300 Premium allgemeiner Fragenthread

also Anpassungsassistent is auch aktiviert.. ich glaub der haken ging von alleine weg als die den Laptop von der Anlage getrennt hab....
Auto stop deaktiviere ich auf jeden Fall.....

das mit der lambda.... ich werd das mal umstellen und beobachten... ich kann ja grad zur lambda nur das sagen was hier steht.,. und das ist ein Wert der da grad anlag und so bleibt er stehen....
ob es hoch und runter ging.... ich hab so viel rum geschaut, ich würde lügen wenn ich sag ja es ging hoch und runter....
ich teste das später als erstes, wie der Wert sich ändert beim fahren....
das 1,2 war Standard mäßig gesetzt.... muss man nicht verstehen.....

 

ich tippe auf Breitband, versuch doch mal per Google herauszufinden welche Sonde als Ersatzteil für deinen Motor und Baujahr gelistet wird, vielleicht finden sich ja Spannungswerte wenn jemand die Funktion überprüft hat, damit könntest du dann auch den Typ einstellen

 

also ich bin mir ziemlich sicher das BMW keine Breitbandsonden verbaut hat.... das sind alles ganz normale Sprungsonden....

und die richtigen Kabel sind es auch... Schwarz... Signalleitung vom STG....

 

Bosch ecat sagt das auch, soweit ich dein Auto dort richtig angegeben haben:
https://www.bosch-automotive-catalo....pn_sku=0258003477&wti_ecat_eqProductDetail=1

 

jawohl.. Sprungsonde beheizt.....

 

Hallo, ich möchte demnächst die Autokalibrierung im Leerlauf durchführen.

Kurze Frage zum Ablauf, was mich erwartet: Den Startbutton laut Anleitung drücken und zurücklehnen oder muss ich ggf. noch eingreifen, um eine best. Drehzahl zu halten (kenne dies von der Alnage eines Kollegen)?

 

Alle Verbraucher aus machen. Und dann einfac laufen lassen, die macht das alles ganz alleine.

 

Habe bei der Autokalibrierung eine Fehlermeldung "falscher LPG-Druck" erhalten und finde im Manual keine Antwort dazu. An der "Hardware" der Anlage habe ich nichts verändert. Habe jeweils auf "Fortfahren" gedrückt, die Kalibrierung lief sauber durch. Kann ich damit meine Anlage weiterhin "einfahren"?

 

wenn sie dann läuft.... must mal schaun was der Druck macht.. bzw ob er noch sinkt....
im vergleich zu meiner is dein Druck etwas hoch, wenn auch nicht viel...
meiner liegt bei 1.43 glaub ich....
hast du die Anlage selbst eingebaut??

 

Sie läuft dann nur im Teillastbereich, denn der Minimaldruck wird automatisch nach der Kalibrierung auf 1,06 bar gesetzt.
Bei Volllast sinkt der Gasdruck aber auf ca. 0,9 bar, sodass ich eine Fehlermeldung erhalte.

Die Anlage wurde 2008 vom Hondahändler eingebaut und vor 3 Wochen wieder gewartet. Habe an der Anlage nichts geändert.
Seine Werte waren 2,2 und 0,4 bar, stelle ich die 0,4 bar ein, ist bei Volllast aller okay.

Sofern ich dies lassen kann, würde ich die nächsten Tage die Kurven einfahren.

 

hmmmm solang alles dicht ist und er sauber läuft, sollte es ja ok sein.... denk ich mir jetzt mal.....
aber komisch is schon... erst so hoch und dann so niedrig

 

Moin...

hat jemand ein AC-STAG300-Interface zur Hand und kann schauen, wie viele Pins am Stecker zum Steuergerät sind.

Hintergrund:
Ein Bekannter kommt mit seinem neu erworbenen STAG300-Interface mit FTDI-Chip und der AC-Synchro SW 6.0 nicht ins Steuergerät.
ComPort und alles stimmt, trotzdem wird das Steuergerät nicht gefunden.
Das Interface hat nur 3 Pins....das Steuergerät aber einen Anschluss mit 4 Pins (schwarz/weiß/blau/rot)... ?!?

 

ich hab meinen Belegungsplan leider zuhause liegen....
ja 4 Kabel sollten es sein, aber leider hab ich die Farben nicht im Kopf....

 

Ist so ein Anschluss...
oder ist in dem "Loch" auch noch ein PIN versteckt ?

 

hmmm ich kann leider erst um 20uhr ans Auto... :-(

Ich hab ähnliches Problem mit meiner Stag300-8....

meine Software, Aktuell die 10.4.0.4..., verbindet oft sofort.... aber nach wenigen Minuten kommt dann... kein Gas STG gefunden....

zu Anfang konnte man danach wieder verbinden, aber aktuell geht nix mehr....

das aktuelle Spinnen ist seitdem ich die Batterie abgeklemmt hatte....
hin und wieder ging es dann... ich konnte dann auf aktuelle Version updaten... aber dennoch bricht der Kontakt immer ab.
Datenkabel ist schon geprüft und sogar schon erneuert.... daran lag es also nie....

vor paar Wochen war es so schlimm, das komischerweise die Anlage auch nicht mehr lief... ich hab dann das STG ausgebaut.. einfach um zu schaun ob man was sieht oder ob zu warm oder ....
aber man sah nix....
dann hab ich es wieder eingebaut und siehe da, als ob nix gewesen wäre, klappte die Verbindung wieder, jedoch muste ich alle Einstellungen neu machen...

es arbeitet aktuell wunderbar.. die Kurven lagen noch nie so gut beisammen, aber die Verbindung zum PC... keine Chance. Entweder sie hält nur wenige Minuten oder es wird erst garkein STG gefunden....

 

Beim Neueinstellen nach dem Wiedereinbau des SG ging die PC-Verbindung....nur jetzt wieder nicht mehr zuverlässig...?!?
Mit der SW-Version wird`s wohl weniger zu tun haben ?

Wär super wenn du heut abend schauen könntest, ob dein Stecker genau so aussieht ?

 

richtig..... ich hatte das letzte mal erst die Vermutung es würde am Kabel liegen....
ich hatte die Kabel vom STAG kabelbaum verlängert richtig Handschuhfach und hab dort den Stewcker vom Kabelbaum drauf gemacht. Da hab ich dann das USB Diagnosekabel immer angesteckt. Hin und wieder war mal Verbindung weg, ganz selten, und man konnte danach immer gleich wieder verbinden.
Abver dann wurde es öfter, bzw er fand kein STG mehr.... Anlage/Motor liefen aber noch sauber....
dann hab ich STG ausgebaut, Kabel wieder anders gemacht, dann gings plötzlich wieder.... ohne Verbindungsabbruch....

und jetzt nach Batterie weg... gehts von vorne los..... hab auch schon alles versucht.. nur noch nicht STG ausbauen.... werd ich morgen mal versuchen.. weil das nervt schon gewaltig.... :-(

 

Dann hat wahrscheinlich das SG irgendwie einen Bug in der Diagnoseanschluss-Kommunikation..event. kommt das sogar häufiger vor bei Stag-SG...?!?

Wäre trotzdem nett, wenn du deinen Interface-Stecker vom obigen Bild vergleichen könntest...

 

oh sorry vor lauter Regen vergessen... ich geh sofort kucken....

so..PS: also der Stecker hat auf jeden Fall 4 Kabel UND auch 4 Pins. Bei dir fehlt da also einer....

 

Zur allgemeinen Info, die 4 pins sind ja Plus, Minus und 2x Daten. Im Falle der Verwendung von USB entfällt meist der Plus-Pin, da ja die Stromversorgung des Adapters über die 5V vom USB erfolgt. Also auch mal andere USB-Steckplätze bzw. USB an anderem PC probieren.