STAG 300 in BMW 525i M54 - läuft unrund

Diskutiere STAG 300 in BMW 525i M54 - läuft unrund im STAG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Das weiß ich nicht

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  1. #21 mawi2012, 12.04.2019
    mawi2012

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    Das weiß ich nicht
     

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  3. #22 540V8, 12.04.2019
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Heute gibts doch fast jedes Interface mit USB. Da würde ich doch kein RS232 mit nem zusätzlichen USB Adapter nehmen. Das klappt oftmals nicht.
     
  4. #23 timucin, 13.04.2019
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    Hi,
    Also war gestern bei einer Werkstatt. Nachdem ich das Problem geschildert habe, bestellt er jetzt einen Temperatursensor... Kann aber nicht sagen wann er es einbauen kann vllt nächste Woche vllt danach usw.

    Beim Fehler auslesen waren keine Fehler hinterlegt .

    Kann ich diesen Stecker vorläufig überbrücken?
     
  5. #24 timucin, 13.04.2019
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    Das komische Kabel habe ich geholt weil es über Nacht geliefert wurde. Dachte ich bekomm schnell eine Lösung.
     
  6. #25 mawi2012, 13.04.2019
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    Temperatursensor kann man mit einem geeigneten Widerstand brücken, irgendwas um 300-500 Ohm sollte funktionieren. Dann sieht die Gasanlage eben immer die gleich hohe Temperatur und schaltet eben zu früh um, was man manuell kompensieren könnte.
     
  7. #26 timucin, 13.04.2019
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    Finde ich das Teil in einem Baumarkt oder so?
    Kannst du mir mal einen Link schicken ?

    Wäre ja nur eine vorübergehende Lösung bis das Teil da ist.
     
  8. #27 mawi2012, 13.04.2019
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    Da solltest Du in ein Elektronikgeschäft gehen ala Conrad oder so. Du müsstest das aber schon an die Leitung anlöten bzw klemmen.
    Ich schlachte da auch gern alte Elektronik wie PC-Netzteile aus, wenn ich was brauche.
     
  9. #28 timucin, 13.04.2019
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    Also der Temperatursensor ist ein T-Stück.
    Eine Leitung geht zum Map Sensor, eine zum Verdampfer und eine zum Rail.
    Ich Löte einfach den Widerstand an die Kabel des Steckes?
     
  10. #29 mawi2012, 13.04.2019
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    Genau, einfach den Widerstand an die Kabel bringen. Der Sensor ist ja auch nur ein veränderlicher Widerstand.
     
  11. #30 timucin, 13.04.2019
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    Ok vielen Dank.
    Mal schauen ob ich sowas in der Stadt finde.
    So ein Kabel besteht ja aus mehreren Drähten. Wenn ich einfach paar von diesen Drähten abschneide, wird dadurch der übertragene Widerstand nicht auch geringer?
     
  12. #31 Rohwi, 14.04.2019
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    Hallo...
    Nein

    mfG Rohwi
     
  13. #32 540V8, 14.04.2019
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    Ich würde im Anbetracht bei fehlendem Grundwissen die Bastelei lassen und auf den neuen Sensor warten. Ist glaube ich besser.
    Theoretisch würde der Widerstand höher und nicht geringer. Wird er aber nicht weil beim Sensor kaum Strom fließt. Da reicht sogar ein Drähtchen um den Stromkreis aufrecht zu erhalten.
    Deshalb würde ich raten, nichts zu machen, bevor es wohlmöglich noch raucht.
     
  14. #33 timucin, 15.04.2019
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    Hallo
    Habe das Kabel überbrückt aber läuft dennoch nicht.

    Nun sogar noch schlimmer, weil es jetzt Fehlzündungen gibt.
    Auch wenn ich alles in Ursprungszustand setze, gibt es nun Fehlzündungen auf Lpg.
     
  15. #34 540V8, 15.04.2019
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    man kann ja schreiben was man will. ich bin hier raus...
     
  16. #35 timucin, 15.04.2019
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    Was soll ich sagen... Die Neugier war größer als die Vernunft.
     
  17. #36 Adi-LPG, 15.04.2019
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    Und die Karre brennt oder läuft?
    Edit: Oh, ja schon geschrieben. na dann Rückbau und ab zum Fachmann oder den Sensor wechseln.
     
  18. #37 timucin, 15.04.2019
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    Nein auf Benzin läuft er ganz normal.
     
  19. #38 timucin, 15.04.2019
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    Das Problem beim Fachmann ist einen Termin zu kriegen. Bin ja einfach auf gut Glück letzte Woche hingegangen und er meinte er bestellt den Sensor, weiss aber nicht wann er Zeit findet den einzubauen.
     

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  21. #39 540V8, 15.04.2019
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    ist normal , bei mir auch 6-8 Wochen Wartezeit. Sofortservice ist vorbei.
     
  22. #40 timucin, 15.04.2019
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    Ich weiss nicht ob es überall so ist, aber im Kreis Böblingen habe ich echt Probleme einen LPG Fachmann zu finden.
     
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