Stag 300 im Golf V6

Hallo leute,

fahre seit ca 2500km eine Stag 300 anlage in meinem golf 4 v6. es sind 2 verdampfer eingebaut, da über 140kw.

seit es kälter ist schaltet die anlage kurz nach dem umschalten auf
gas wieder auf benzin um, oder der motor geht beim auskuppeln vor ampeln
ganz aus. umschalttemp. war 35 grad. mein umrüster hat die jetzt auf 40 grad umgestellt. der wagen brauch bei 7 grad ca. 1,5-2km bis er umschaltet.

jetzt bei 40 grad umschalttemp. isses schon besser geworden. möchte aber
ungern nich weiter nach oben gehen da gerade beim kaltstart der v6 schon etwas mehr sprit braucht. würde eher noch weiter runter so auf 25 grad, aber dann ruckelt er wahrscheinlich nur noch.

was kann man tun um das besser zu machen? sozusagen besserer lauf des motors bei niedrigerer umschalttemp.?
oder ist es bei meinem motor einfach so das er höhere temps. brauch bis er auf gas ruhig fährt?

gruß und danke schonmal

franky (der neue)

 

gute frage wie die angeschlossen sind. kann ich nur sehen wenn die frontschürze ab ist. war beim einbau leider nicht dabei. wegen der temp müsste ich zum umrüster, hab selber keine software bzw kein kabel zum anschließen.

 

im warmen zustand ist von alledem nichts zu merken. dann dürfte es ja nicht am wasserdurchfluß liegen oder? ich werd am we mal genauer hinschauen wie die verdampfer angeschlossen sind.

 

also ich hab mal nachgeschaut. die verdampfer sitzen direkt rechts unten vor dem radhaus. wie die angeschlossen sind ist mir allerdings nicht klar ob reihe oder parallel.
würde es denn was bringen den lufteinlass zu schließen oder die verdampfer ein wenig zu isolieren?
ich denke das die verdampfer gerade im stand irgendwie an temperatur verlieren und deswegen auf benzin umgeschaltet wird.
gestern war es so (3 grad aussentemp) das mir einmal der motor sogar nach ca 11km ausgegangen ist beim auskuppeln.
sind die verdampfer falsch integriert? kenn mich beim v6 im golf net aus mit dem wasserkreislauf.

 

ja hab garantie. ich werde am montag gleich dort anrufen. die sollen mal während der fahrt die temperatur an den verdampfern checken und den durchfluß, wobei die leitungen sehen richtig dick aus.
meine umschalttemp ist 40 grad, laut wassertempanzeige schaltet die anlage bei 60 grad um.

 

Am montag hab ich nen termin beim umrüster. was mir aber auch aufgefallen ist das mein gasverbrauch die letzten 3 füllungen deutlich niedrieger ist.
sonst hatte ich im schnitt ca 12,5L und jetzt sinds 11L.
was kann das denn jetzt sein? strecken sind in etwa die gleichen.

 

ist es möglich bei der stag per software den gasdruck manuel zu erhöhen
das mehr gas eingespritzt wird? mir wurde mal gesagt das regelt die anlage selber.

 

geht das auch beim zavoli verdampfer? hab 2 davon drin da ich 150kw habe.

 

das kann sein. ich hab jedenfalls 2 drin, die werden so von femitec verkauft mit der anlage. Vom zavoli S ist mir noch nichts bekannt.