Ständiges Blinken...

Ständiges Blinken bedeutet Füllstand zu hoch.

Ich würde wie folgt vorgehen.

Tankuhr am Multiventil kontrollieren. Wenn man es z.B. dreht, sollte sich der Zeiger bewegen. Wenn die Tankuhr in Ordnung zu sein scheint, kann man den Wert für leeren und vollen Tank über die Bedieneinheit (vor und nach dem Tanken) neu justieren, die Zwischenwerte errechnet die Just selbst.

Das Vorgehen dafür findest Du im 2. Treffer dieser Suche im "nützliche Einstellungen" PDF-Dokument.

 

Wenn Dein Umrüster mit Venturitechnik vertraut ist, kann er da höchstens was in der Verdrahtung bzw. die Tankuhr selbst als Defekt erkennen, sonst wie geschrieben, einfach nur die Tankanzeige einstellen.

Firmwareupdate gibt es für die Just nicht, soweit ich weiß.

Ich beantworte nochmal die Fragen aus dem ersten Post, ist mir gestern irgendwie durch die Lappen gegangen.

Ist bereits beantwortet, ja.

Die Anlage ist nahezu wartungsfrei. Kontrolliert wird auf Dichtigkeit alle 2 Jahre bei der HU. Filterwechsel sind eher unnötig, vielleicht mal nach 100 Tkm, um das Gewissen zu berruhigen. Nach ~ 7 Jahren kann die Membran im Verdampfer spröde werden, so dass der Verdampfer träge oder zu wenig reagiert, dann entweder einen Repsatz oder neuen Verdampfer kaufen.

Weiß ich nicht.

Die Software gibt es kostenlos und legal im Netz, Interfacekabel z.B. in der Bucht. Suche nach "USB LPG AUTOGAS INTERFACE WITH 1 OF 11 CONNECTORS". Damit kann man selbst in die einstellungen schauen und notwendige Korrekturen vornehmen, die bei der Just eigentlich nur nach dem Einbau nötig sein können, wenn z.B. 6 Zylinder vorhanden oder der TPS-Anschluss nicht am Poti sondern Leerlaufschalter realisiert wurde. Dazu findest Du im blauen Forum geballtes Wissen zur BRC Just sowie überhaupt zur Venturitechnik zum Nachlesen, falls Dein Wissendurst etwas größer ist.

 

Wie bereits geschrieben, die Uhr kann man selbst wechseln, das Einstellen geht auch mit dem Bedienteil. Voraussetzung ist, die richtige Uhr zu kaufen. Es gibt da Unterschiede, wieviel Ohm je nach Füllstand gemessen werden. Häufig wird 0-90 Ohm verwendet, da must Du mal schauen, was auf Deiner draufsteht. Zum Vergleich kannst Du ja mal in die Bucht schauen.

Wenn Du ein Multimeter mit genügend hohem Innenwiderstand/Außenwiderstand hast, kannst Du auch das Lambdasignal selbst messen, um den Verdampfer grob einzustellen. Alllerdings kostet so ein Interface für die Just ~ 30 Euro, die Software kostet nichts und Hilfestellung findest Du im Netz, falls Du Dich wirklich unabhängig machen willst.