SLK Tankuhr funktioniert nicht

Diskutiere SLK Tankuhr funktioniert nicht im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen, ich brauche dringend fachmännische Hilfe. Ich habe einen SLK 200 Kompressor BJ 2003. Ich habe eine KME Diego 3 eingebaut. Läuft...

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  1. #1 lkm27, 02.11.2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 02.11.2008
    lkm27

    lkm27 Guest

    Hallo zusammen,

    ich brauche dringend fachmännische Hilfe. Ich habe einen SLK 200 Kompressor BJ 2003. Ich habe eine KME Diego 3 eingebaut. Läuft alles super ohne Probleme. Auf Benzin so wie auf Gas. Na ja ein Problem habe ich halt doch. Die Tankanzeige zeigte am Anfang immer Voll an. Egal wie viel drin war. Nach immer wieder neuem einstellen und mittlerweile der dritten Uhr am Tank springt er jetzt von Voll auf Reserve, dann auf halbvoll und nach neuem Starten wieder auf voll. Dann wieder auf halb. Ich habe den Tank leer gefahren und voll getankt. Dann zeigte die Anzeige halbvoll.justiert habe ich den Tank natürlich als er voll war.

    Ich bin mir eigentlich sicher dass die Einstellung richtig ist. Ich habe allerdings einen sehr kleinen 36L Radmuldentank von Stako drin. Den Schwimmer habe ich auch schon überprüft er ist freigängig.(Wenn er außerhalb des Tanks ist)

    Kann es sein dass der Tank zu klein ist und der Schwimmer sich nicht frei bewegen kann. Bzw. sich festsetzt? Oder sollte ich mal ein neues Multiventil versuchen? Vielleicht hat jemand Erfahrung mit dem 36L Tank von Stako und weiß ob der Schwimmer genug Platz hat.

    Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.

    Gruß

    Greg


    .
     

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  3. #2 Bayernroadster, 10.11.2008
    Bayernroadster

    Bayernroadster AutoGasInteressent

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    0
    Hallo Greg,

    ich fahre ebenfalls einen SLK, habe allerdings einen größeren Zylindertank.

    Das von dir beschriebene Problem hatte ich anfangs auch. Ursache war die falsche Ausrichtung der Tankuhr ausserhalb des Tanks.
    Der Tankgeber im Inneren des Tanks hat am Ende einen Magneten, dessen Magnetfeld durch das Multiventil hindurch die aussen angebrachte Uhr beeinflusst. Passt die Polarisation von Tankgebermagnet mit dem des Hallelements innerhalb der Uhr nicht zusammen, kommt es zu solchen Erscheinungen. Bei mir wurde die Uhr aussen um 90 Grad gedreht und alles ist seitdem in Ordnung.

    Gruß bayernroadster
     
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