Signalabgriff Einspritzventile für Opel SenatorB, Motronic 4,1

Das Einspritzsignal greifst Du an der einzigen Steuerleitung an, die vom Motorsteuergerät zu den Einspritzdüsen geht.
Problematisch wird nur die Einstellung bei Simultaneinspritzern.
Unter Vollast wird eventuell der Gasdruck in die Knie gehen und im Leerlauf wirds auch sehr schwierig wegen den kleinen Einspritzzeiten.
Da hast Du unter Umständen die falsche Anlage, da die hier nie perfekt einzustellen geht.

 

Wo hast denn die Anlage gekauft? Hat der Händler dich nicht richtig beraten und gibts da keinen Support? Bei einem seriösen Händler wären dann schon alle Fragen beantwortet. Und mit den kurzen Einspritzzeiten wirds problematisch. Da hätte Dir ein guter Händler sicher eine bessere(wenn auch teuere) Gasanlage verkauft.

Zu den Leitungen: Ich glaube, Dir fehlt einfach das Grundwissen über Fahrzeugelektrik/Elektronik, dann hättest herausbekommen, welche Leitung die Signalleitung ist.
Wenn keine an Masse gehen würde, dann würde Dein Auto nicht laufen.
Deine Einspritzventile werden vom Steuergerät massegesteuert. Und das herauszufinden, ist echt easy.
Aber such Dir lieber einen Fachmann, der Dir zur Seite steht. Übers Forum wirst keinen Einbaulehrgang bekommen.