Selbsteinbau - Fragen zum verlegen der Gasleitungen

hey, habe auch gerade ein e verbaut...
und diese tüv vorschriften gefunden...
3.2 Dichtheitsprüfung
Alle lösbaren Verbindungen des LPG-Systems müssen bei Betriebsdruck dicht sein.
Für die Dichtheitsprüfung muss das System zu mindestens 50% oder nach Vorgabe des Herstellers
mit LPG befüllt sein. Alle Armaturen und Anschlüsse des Systems müssen mit einem Gas- oder
Leckdetektor bzw. einem Lecksuchspray geprüft werden. Die Magnetventile müssen geöffnet sein,
damit alle Teile des Systems dem Betriebsdruck ausgesetzt sind. Es darf keine Undichtheit festgestellt
werden.
Die Dichtheitsprüfung ist von der für die Gasanlagenprüfung verantwortlichen Person schriftlich zu
bestätigen oder bei der Begutachtung nach § 19 Abs. 2 StVZO entsprechend der Vorgaben durchzuführen.

4.
Reihenweise gefertigte Kraftfahrzeuge mit einer zum Antrieb vorgesehenen Flüssiggasanlage
Für Kraftfahrzeuge, für die eine Typgenehmigung gemäß Richtlinie 70/156/EWG oder eine Allgemeine
Betriebserlaubnis gemäß § 20 StVZO erteilt werden soll, sind die Einzelrichtlinien 70/220/EWG in der
jeweiligen Fassung, hier insbesondere Anhang XII, sowie die ECE-Regelung Nr. 67 mit Änderung 01
anzuwenden. Letztere ist solange anzuwenden, bis LPG-Behälter in die Richtlinie 70/221/EWG aufgenommen
sind.
Dem Fahrzeughersteller obliegt die Verantwortung, gemäß der ECE-Regelung Nr. 67 mit Änderung
01 den Einbau der speziellen Ausrüstung für die Verwendung verflüssigter Gase im Antriebssystem
entsprechend dem genehmigten Typ vorzunehmen, den vorschriftsmäßigen Einbau (u. a. Dichtheit)
zu prüfen und die erforderlichen Wartungshinweise mitzuliefern.
5. Nachträglicher Einbau von Flüssiggasanlagen zum Antrieb von Kraftfahrzeugen
5.1 LPG-Nachrüstsysteme gemäß ECE - Regelung Nr. 115
5.1.1 Inhaltliche Schwerpunkte der Genehmigung
Das spezielle LPG - Nachrüstsystem eines genehmigten Typs gemäß ECE-Regelung Nr. 115 kann
aus mehreren Bauteilen, die nach der ECE - Regelung Nr. 67 mit Änderung 01 genehmigt sind, bestehen.

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Für das Nachrüstsystem müssen ein Einbauhandbuch und ein Benutzerhandbuch vorliegen. Letzteres
soll für den Benutzer Informationen und Anweisungen für das sichere Betreiben des Kraftfahrzeuges
mit dem Nachrüstsystem beinhalten.
Das dem Umrüstsatz zuzuordnende Einbauhandbuch sowie das Benutzerhandbuch müssen in der
Sprache des Landes abgefasst sein, in das der Umrüstsatz geliefert wird.
Das Einbauhandbuch umfasst u. a.
•
Beschreibung des Nachrüstsystems und dessen Zuordnung zum Fahrzeug- und Motortyp
•
Nummer der Einbauanweisung
•
Allgemeine Darstellung des Nachrüstsystems mit Angaben für jedes Bauteil
•
Zeichnungen der Befestigungsteile für den Einbau des Behälters in das Fahrzeug
•
Einbauanweisungen für alle Fahrzeuge, die zu der Fahrzeugfamilie gehören. Die Einbauanweisungen
müssen detaillierte Angaben über die Anordnung der Bauteile der Gasanlage und
über die Stelle, an der das im Umrüstsatz enthaltene Schild für das genehmigte Nachrüstsystem
anzubringen ist, sowie alle Einstelldaten für die Gasanlage enthalten.
5.1.2 Gutachterliche Stellungnahme
Bei vorliegender Genehmigung gemäß der ECE-Regelung Nr. 115 für ein spezielles Nachrüstsystem
für Flüssiggas (LPG) zum Einbau in Fahrzeuge der Klassen M und N sind die Daten für den Fahrzeugbrief
in einer gutachterlichen Stellungahnme festzulegen.
5.1.2.1 Vorzulegende Unterlagen
Der gutachterlichen Stellungnahme sind folgende Unterlagen zugrunde zu legen:
• Einbauhandbuch entsprechend der vorliegenden ECE-Genehmigung
• Benutzerhandbuch
• Bestätigung entsprechend Nr. 3.1 sowie über die durchgeführte Dichtheitsprüfung entsprechend
Nr. 3.2.
5.1.2.2 Daten für Fahrzeugbrief
In der gutachterlichen Stellungnahme sind die Daten zur Berichtigung/Ergänzung der Fahrzeugpapiere,
soweit erforderlich, festzulegen. Dabei sind die in der Genehmigung nach ECE-Regelung Nr. 115
enthaltenen Nachweise/Ausführungen zu berücksichtigen.
Das betrifft insbesondere mit Bezug auf Ziff. 1 der Fahrzeugpapiere ggf. in der Genehmigung enthaltene
Angaben über das Emissionsverhalten. Bei bivalentem Antrieb ist das jeweils schlechtere Emissionsverhalten
bestimmend für die emissionsbezogene Schlüsselung.
Die Festlegung der Daten für den Fahrzeugbrief soll nach folgendem Muster vorgenommen werden:
Ziff.1: Emissionsbezogene Schlüsselung entsprechend dem vorliegenden Nachweis
zum Abgasverhalten prüfen oder neu festlegen
(bei bivalentem Betrieb ist der schlechtere Wert ausschlaggebend)

 

Hi,

T-Stücke Dürfen nicht verwendet werden um die Tanks miteinander zu Koppeln.
Dafür gibt es Extra Tankkoppelblocks siehe hier : Zubehr - Prins VSI Tankkupplungsblock 6mm / 2 Tanks - GASTEILE.DE ONLINE-SHOP

Es darf nur aus einen Tank entnommen werden nicht aus beiden gleichzeitig.

Alle Verschraubungen müssen in einen Gasdichten Gehäuse (welches Ablüften kann) durchgeführt werden.
Leitungsverbinder oder sonstige Verschraubungen im Fahrzeuginnenraum sind nicht zulässig.

Gruss
Darius