Seat Altea 1.6 mit PRINCE LPG. Tipps für Probefahrt, auf was muss ich achten!?

Bei gebruachte mit LPG und niedrigem kilometerstand währe ich vorsichtig, meist sind das genau die kisten die richtig zicken machen. Mir fallen nicht viele gründe ein so ein farzeug gerade wenn sich der umbau amotisiert hat zu verkaufen.

Allerding muß der händler dir volle gewärleistung auf das fahrzeug und die gasanlage geben, falls sich der händler nicht in luft auflöst (schon mehrfach erlebt) hätte man zumindest keinen finaziellen schaden bei einem defekt

 

Also von Prince würd ich die Finger lassen. Wir hatten mal jemanden da, die Anlage war ziemlich mies verbaut und geben tuts die Firma wohl auch nicht mehr.

 

Ganz grundsätzlich stimmt, dass es Prince nicht mehr gibt.

Ob die Anlage gut oder schlecht eingebaut ist, hat damit jedoch recht wenig zu tun.


Natürlich muss man sehen, wer die Wartung und ggf. auch mal kleinere Reparaturen daran übernehmen kann. Diese Frage hat sich mir auch gestellt, aber ich habe einen extrem fähigen Bigas-Umrüster gefunden...

Die Bedenken beim Kauf eines bereits umgerüsteten Fahrzeugs hätte ich immer - egal welcher Anlagenhersteller...

 

Ja gut bei uns war es der Fall. Masseneinbau..die Fahrzeuge mussten transportiert werden, waren wochenlang weg, nichts funktionierte richtig und die Werkstatt war nach ein paar Monaten verschwunden.
Habe halt dann geschaut was da los war und hab erfahren dass es Prince nicht mehr gibt. Pleite oder so.
Nicht nett, aber sowas gibt es leider immer wieder.

 

Mein Einbau stammt noch aus der Zeit vor den "Zentralumrüstungen". Bei mir hat das 2006 ein ganz normaler "freundlicher Ford-Händler" eingebaut. Das hört sich beim TE ganz ähnlich an:
"Die Gasanlage wurde im Jahr 2007 vom Fachhändler eingebaut und dort regelmäßig gewartet"

 

Hallo Leute.Ich würde die Finger von der "Prince-Gas" lassen.
Wenn man Ruhe haben will und handwerklich nicht ungeschickt ist,kann man sich ja auch selbst eine vernünftige Anlage einbauen.Vor allem sieht man dann,was wo ist und wieviel Arbeit das wirklich ist,vor allem spart man auch noch.

 

Bei der probefahrt muß er auf gas genauso wie auf benzin fahren, auch wenn er beim zurückschalten auf benzin erstma schlecht läuft oder schlecht anspringt kann das an der gasanlage liegen. Der einbau solte aufgeräumt ausssehen, keine teile die irgendwo los herumliegen

 

Ich habe meine Anlage auch noch nicht lange drin.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o></o>
Aber meine erste Erfahrung ist:<o></o>
Du solltest sehen das du den Wagen im kalten zustand bekommst zum Probe fahren.<o></o>
Denn kannst du erkennen wann und wie der Wagen auf Ges schaltet.
Dann solltest du den Wagen einmal in jeder Lastensituationen Fahren. Stadt, BAB und Landstraße. Wenn du in den beiden Situationen schon was merkst fahr zurück zum Handler.
Dann solltest du dir einen zuverlässigen Umrüster (vorher rausgesucht bei Googke oder hier im Forum) suchen und die Anlage checken lassen.
Und zum TÜV solltest du fahren und einen Gebrauchtwagencheck machen lassen (kostet 40 Euro). Die kennen sich mit den Kinderkrankheiten des Fahrzeugs aus und können auf Unfallschäden achten.
Wenn einer von den Fachmännern was dagegen hat fahre zum Händler.
Wenn du (oder TÜV, Umrüster) etwas zu bemängeln hat sage es ihm. Das gibt eine gute Verhandlungsbasis. Wenn keiner Was zu bemängeln hat (oder nur Kleinigkeiten) dann wird die Verhandlung schwer.
Aber denk dran, etwas ist immer drin und du bekommst einen zuverlässigen Wagen.
Viel Glück und
<o> </o>
mfg

 

Moin Tobi,

da machst Du mit Sicherheit nichts verkehrt, wenn Du zum Armin fährst und Dein Fahrzeug dort aufrüsten lässt.

Gruß

Klaus