Seat Alhambra stottert, Werkstatt findet nix

Diskutiere Seat Alhambra stottert, Werkstatt findet nix im Tartarini Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, ich fahre einen Seat Alhambra, Tartarinianlage wurde beim Neukauf gleich eingebaut und lief 60.000km problemlos. Dann ging die...

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  1. #1 petergaz, 30.03.2010
    petergaz

    petergaz AutogasTestSchreiber

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    Hallo,
    ich fahre einen Seat Alhambra, Tartarinianlage wurde beim Neukauf gleich eingebaut und lief 60.000km problemlos. Dann ging die Motorwarnleuchte an, OBD-Diagnose: zu mager. Seither stottert der Motor immer wieder, in der Regel langen ein paar Kilometer auf Benzin und er tut es wieder eine Zeit.
    Hier wurde schon viel übers Stottern geschrieben, aber das scheint hier nicht so recht zu zutreffen.

    Im Benzinbetrieb ist alles ok, aber wozu habe ich denn den Gasumbau?
    Das Problem tritt auch immer häufiger auf und wird langsam echt lästig. Die Werkstatt hat erst mal die Zündkerzen ausgewechselt und den Wagen neu eingestellt. Hat aber nix gebracht, ebenso weitere Neueinstellungen. Laut Aussage vom Mechaniker meldet die Lambdasonde einen Fehler, wenn er den Gasbetrieb fetter einstellt.

    Was tun? Welche Fehler könnten das Stottern noch verursachen?

    Kennt sich vielleicht jemand im Münchner Raum besser mit Tartarini aus?
    Mich nervt auch, dass der Typ in der Werkstatt mir alles erzählen kann. Weiß jemand, wo ich ein Interface und Tartatini-Software herbekomme?

    Ich bin für Tipps echt dankbar.
    Gruß und frohe Ostern,
    Petergaz
     

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  3. #2 540V8, 30.03.2010
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Wenn der Motor auf Benzin gut läuft, frag ich mich warum hier neue Zündkerzen verbaut wurden.....
    Mit nem Interface und Software wirst Du auch nicht viel ausrichten können....
    Ich gehe davon aus, dass mindestens ein Injektor verklebt ist.
     
  4. #3 mathi, 30.03.2010
    mathi

    mathi AutoGasKenner

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    Hi!
    Hat denn die Werkstatt auch mal die Gasfilter überprüft und ggf. getauscht?
    Wenn der/die nämlich dicht ist, dann stottert der Motor und zeigt "mager" an. Wie du schreibst, nach einigen km auf Sprit gehts wieder ne Weile, und dann kriegt er wieder nicht genug Gas.
     
  5. #4 CBaer, 30.03.2010
    CBaer

    CBaer AutoGasInteressierter

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    Wenn die genannten Ratschläge nicht schon geholfen haben, würde ich vermuten, der Motor zieht Falschluft. Ist auch beim Golf 4 ein sehr häufiges und gerne unentdeckt bleibendes Problem (untere Dichtungen der Ansaugbrücke).
    Läßt sich mit Hilfe von Starthilfespray oder Bremsenreiniger feststellen. Um die verdächtigen Bereiche herum sprühen (Motor möglichst noch kalt). Bockt der Motor oder ändert sich die Drehzahl, zieht er Luft. Läßt sich nichts feststellen auf diese Art, hilft eine Abgassonde. Damit wurde dann das Problem auch bei meinem Golf lokalisiert.
    Im Gasbetrieb macht sich das Übel früher bemerkbar, im Benzinbetrieb erst später.
    Viele Werkstätten tauschen auf bloßem Verdacht erstmal Sonde und LMM und wundern sich dann, weil das Phänomen nicht beseitigt ist.
     

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