Schon mal über ein E-Auto nachgedacht?

genau diese reihenfolge...

 

Hallo..
Bei mir sind es genau diese drei Stichpunkte , nur in umgekehrter Reihenfolge plus die fehlende Ladeinfrastrucktur.
mfG Rohwi

P.S.: Meiner Meinung ist die Elektromobilität noch in einem frühen (sehr teuren) Entwicklungsstadium. Sie ist NOCH nicht massentauglich , weder technisch noch finanziell.

 

Dezember war mein Schwager/Schwägerin mit einem Tesla bei uns, hatten sich den für 4 Tage in Wien geliehen.

Wenn ich bedenke dass das Teil 100.000,- € kostet, der Sprit umsonst ist (wenn man bis zum 01.04. seinen Wagen noch bekommt) finde ich das trotzdem sehr teuer.

Wien -> Pulheim sind gute 920 km, sie mussten 5x tanken, da die Reichweite ca. 300-400 km beträgt und je nachdem wie kalt/warm es ist die Batterie mehr/weniger Leistung hat.
Einmal mussten sie mit 80km/h schleichen weil sie durch eine Baustelle die Ausfahrt verpassten und dann zurückfahren mussten.
Das schlimme ist ja, dass du nicht mal eben nachtanken kannst.

Meine Frau und ich hoffen, dass unsere beiden begasten PKWs noch 5-8 Jahre durchhalten und dann z.b. bei Toyota es den Mirai 2 gibt und andere Modelle noch inkl. dem vergrössertem Tankstellennetz. Mirai fährt mit Wasserstoff was ich persönlich für qualitativer halte.

Aktuell finde ich die PlugIn Modelle (Benzin + Elektro) viel effektiver, den an einer 220V Steckdose, gerade wenns in den Urlaub geht, will ich meinen Wagen nicht aufladen und dann 20 Stunden warten.

Presilich und/oder Zuverlässigkeit sind überzogen.

 

Wenn ich die Kohle hätte würde ich mir ein Model S kaufen. Selbstumbau finde ich auch irgendwie spannend. Könnte mir gut vorstellen mal einen Mini zu verstromen

 

Ich fahr den ganzen Tag in der Arbeit elektrisch.....schätze ich bring da mehr KM zusammen als die Meisten mit ihren E Autos :-)
Die Reichweite schrumpft direkt proportional zur Laune, Temperatur, Zeitnot.... Ich hab da meist nur ca 25kw Antriebsleistung die am Akku zerren, aber wenn ich schau wie schnell die das Ding leer saugen.....Und das ist kein Vergleich zu einem Auto Akku :-)
Ist halt eine simple Rechnung wieviel Leistung man benötigt/möchte, und wie viel man speichern/mitführen kann - und das ist halt momentan einfach noch nicht machbar.
Nur irgendwie möchte das niemand wahrhaben.

 

Das, was machbar ist, zeigt Tesla seit Jahren auf eindrucksvolle Weise. Nur für die Masse bezahlbar muss es halt noch werden.

 

Logisch Blei (das Gewicht wird gebraucht), aber das ist hier egal. Die PkW Akkus müssen nur leichter und von der Bauform variabler sein. Auch ermöglichen neue Materialien höhere Speicherdichten - kenn ich vom Modellfliegen, seit Jahren keinen Verbrenner mehr angefasst :-)
Es hilft halt kein 1000PS (wieso werden E Autos nur immer mit PS angegeben) Lucid, wenn das Abrufen der tollen Leistung die Reichweite gen 0 egalisiert....
Klar, ein Vorteil vom E Motor gg dem Verbrenner - man kann ein größeres Aggregat mit vermindeter Leistung sparsamer betreiben. Nen dicken V8 musst immer füttern....
Was zeigt denn Teslar? Die reden, aber die Daten entsprechen -wieder mal (Herstellerangaben Verbrenner) -nicht dem, was die Realität zeigt.
Seltsamerweise wird das aber alles für bare Münze genommen. :-))
Schon mal mit nem Renault Twizy Eigner geredet? 100km soll er schaffen, da zucken aber schon Renault Händler mit den Schultern. "Üblicherweise 60/70km sollten es werden" - und der erfahrene Besitzer hat nach 35km Schweiß auf der Stirn.....
Selbst wenn sich eine geeignete Akkuart findet - mir konnte bisher noch niemand erklären, wie der Strom dahin kommen soll, wo er dann zum Laden gebraucht wird :-)
Ein Wohnblock in München, 20 Leut kommen von der Arbeit heim und müssen Laden -da brauchts armdicke Leitungen, und in München sind viele, sehr sehr viele Wohnblöcke.....aber keinerlei Leitungen dieser Art - nicht ansatzweise.
Die tolle Idee mit der eigenen Voltaikanlage.....aha, und wo steht das Auto tagsüber wenn die Sonne scheint? Uffe Arbeit aufm Parkplatz. Und in München in den Wohnblöcken hat kaum einer ne Voltaikanlage.....
Das hört sich immer alles so toll an, sind aber, denkt man es mal zu Ende, nur Lösungen für einige sehr Wenige. Nix für die Masse.
Ich bin ja nicht Prinzipiel dagegen. Flusszellen - Redox Flow Batterie wär ne tolle Lösung. Da verdienen halt nur die falschen Leute dran, drum kennt das kaum jemand.
Und was mir gewaltig auf den Sack geht - diese Hype. Keiner hat Ahnung, aber Alle finden toll was ihnen an Mist erzählt wird und glauben den Scheiß. Und am Ende wird geheult weils mehr Kohle verbrennt als Benzin......

 

ich habe immer den eindruck als wenn du meinst das alle irgendwie zig tausende von euros jeden monat mit der schubkarre nach hause fahren...
und die die es nicht machen sind dann dumm ?

 

ich kenne niemanden und ich bin wirklich täglich in werkstätten unterwegs, der sich a. ein elektro fahrzeug kaufen würde und b. erst recht keinen der einen verbrenner umbauen würde ! scheint regional wirklich sehr unterschiedlich zu sein aber hier im pott lachen die über e autos weil es völliger unsinn ist sich so etwas anzuschaffen...es sei denn du hast zu viel langeweile und zu viel geld...

 

Im Moment ist das wirklich noch was für Leute, die nicht auf den Euro achten müssen. Ich hatte ja schonmal gesagt, dass gerade unter uns LPG-Fahrern wirtschaftlich gedacht wird. Sonst hätten wir keine Gasautos. Wir sind also aktuell eigentlich die falschen Adressaten für E-Mobilität. Es sei denn, es klappt mit dem Lottoschein. Dann bestelle ich sofort ein Model S.

 

selbst dann nicht...ist aber wie alles, ansichtssache, ein auto ist ein mittel zum zweck...ich würde niemals einen hohen 4 stelligen oder gar einen 5 stelligen betrag für n haufen metall ausgeben. da gibt es deutlich wichtigere sachen um seine kohle zu verbrennen..

 

Nähere Zukunft würde ich da aber nicht annehmen. Und warum sollten Mittelklasseautos plötzlich unter 10000 € kosten? Der Tesla 3 für unter 40000 € wäre ja schon eine Erweiterung des Kundenkreises. Und der kommt wirklich in näherer Zukunft.