Schnauze voll von der KME - aber bis ganz oben hin!

Richtig,

was ihr da seht ist die Kraftstoff-Rücklaufleitung und nicht der unterdruck.
Aber selbst wenn, der hat Dauerunterdruck auf dem Regler, da wird nix getaktet.

Hmm, also bei 108 kw sollte doch der Silber genügen denke ich.

Hmm, auch wenn der Verdampfer schlecht eingebaut ist sollte er zunächst mal Verdampfen und das in jeder Lage. Die Frage ist nur wie lange er das in der Lage macht.
Der Fehler kann viele Ursachen haben, vielleicht ein simples Aussetzen der Magnetventile etc.
Schade, bist eigentlich zu weit weg denn sonnst hätte ich mir das gerne mal angesehen den Citroen ist meine Leibspeise

Gruss
Xsaragas

 

Hallo Straydog,

eigentlich ist es nicht besonders schwierig, wenn man denn ein Händchen für Autoschrauberei hat.

Auf

http://www.kme.com.pl/EN_instrukcje.html


findest Du die originale KME Anleitung in Englisch und auf

http://www.avo-gruppe.de/opencms/opencms/AVO-GAS/Produkte/avo-magic/

eine Anleitung in Deutsch mit gleichen oder ähnlichen Komponenten.

Gruß
takagi

 

Kenn ich irgendwie! Meine "Polenumrüstung" wurde allerdings in Deutschland gemacht.

Was Du so erzählst klingt sehr verdächtig nach massivem Betrug! Hast Du schonmal daran gedacht, etwas dagegen zu unternehmen oder willst Du den Verkäufer so davon kommen lassen?

 

Spezialwerkzeug eigentlich nicht. Vielleicht nen paar neue Schellen etc...

Naja... Wenn der Motor aus ist, ist das Magnetventil am Tank zu. Dann kannst du quasi alles andere losschrauben ohne das groessere Mengen Gas rauskommen. Nur das aus der Leitung.

Genug Stoff zum Einlesen gibt es hier oder in der Einbauanleitung.


Gruss Uwe

 

Ist 'ne irrige Meinung!
Wenn ich es richtig verstanden habe, hast Du etwas anderes bekommen, als Du bezahlt hast ...

Ich setze bei eBay eine High-Tech-Stereo-Anlage rein, die Du für 3.000,- Euro kaufst. Zusenden tue ich Dir ein altes Kofferradio für einen Gegenwert von vielleicht 20,- €. Wie nennst Du das? Uups, Pech gehabt, weil ich's von privat gekauft habe? Sicher nicht! Und genau dagegen kannst Du etwas tun ...

Übrigens, laut Dr. jur. Ralf Höcker (Lexikon der Rechtsirrtümer):
eBay Gewähleistungsausschluss:
Ein Haftungsausschluss für arglistig verschwiegene Mängel und für garantierte Eigenschaften der Ebay-Ware ist nicht möglich.

 

Das lustige Frotzelbuch vom Höcker mal außenvorgelassen:

1. musst Du gerichtsfest beweisen können, das der Käufer einen Mangel arglistig unterschlagen hat => in der Regel so gut wie unmöglich.

2. weiß hier niemand außer Straydog, was genau der Verkäufer als Eigenschaften garantiert hat. Es wäre gut wenn er mal die Ebay-Artikelnummer rausrücken würde.

3. mit "Betrug" hat das ganze bislang sehr, sehr wenig zu tun.

Das sage nicht ich, sondern meine bessere Hälfte - die ist Rechtsverdr...anwältin

lg
Selbstumrüster

 

Junge, Junge, das macht mich alles sprachlos .

Wegen dem langen Tankvorgang, da hat der Pfuscher anscheinend die Schneidverbinder brutal angerissen, dann wird das 8er Rohr im Bereich der Verschraubung ganz banal zusammengedrückt auf x mm .

Ich denke auch du brauchst einen der dir privat unter die Arme greift .

DIE Anlage fasst doch kein klar denkender Fachbetrieb an .


Eigentlich kannst du auch alles selber machen. Lest dich mal gründlich ein . Ich habe die Erfahrung gemacht daß ein (korrekter und sauberer !) Eigeneinbau wesentlich Zeitaufwändiger ist als fachlich herausfordernd .

Vor meinem Einbau hatte ich Respekt vor der Technik. Das war aber unbegründet . Die Einbaudauer, die habe ich gründlich unterschätzt .



Als Automech packst du das !



Heiko

 

Schnauze voll von LPG - aber bis ganz oben hin!

Im Prinzip ist ja alles gesagt - Software besorgen und selbst gasgeben.

Erster Hinweis ist natürlich die Umschaltursache auf Benzin zu finden - den Fehlerspeicher der KME auszulesen.

Dann halt die Scopefunktion nutzen und den Fehlerfall samt Meßwerten mal aufzunehmen, lernen diesen Umstand zu provozieren....

Zur Einbaulage des Verdampfers - das verursacht nicht solche Probleme - aber ob der da so gut sitzt......


Mit den Magic habe ich noch nicht gespielt, aber laut eines kleinen Umrüsters der nur drei KME pro Tag verabauen kann - Personalmangel - sind die ab Version 5 erstmals funktionsfähig. Wie man Rev. 5 erkennt ?

Der Vorteil der Magic - klein und einzeln setzbar. Die im Rail zu verwenden vernichtet den Einsatzgrund.

Zur Schlauchlänge - da hatte ich mal einen Tread gestartet - "ich habe den Längsten..." leider gab es keinerlei sinnvolle Antwort, wie sich das auf was auswirkt. Da gibt es sehr viel unterscheidliche Meinungen und kaum Vorstellungen. Jedenfalls sollte es bei der Wahl der Einblaspunkte und der aktuellen Länge keine Probleme geben - die sind zwar nicht optimal - aber ausreichend - nicht für die Probleme verantwortlich.

Beim Drucksensor wurden keine Gummileitungen verwendet - die grünen Leitungen in Kunststoff erinnern an Icom. Sieht komisch aus.

Der gewählte Abgriffspunkt für den Untgerdruck ist sehr gut gewählt! Die Druckdose auf dem Benzinrail dient der Benzindruckregelung - genauso wird der Unterdruck am Verdampfer benötigt - je nach den Druckverhältnissen im Drosselklappengehäuse paßt sich der Gasdruck entsprechend an, daß am Injektor ein konstanter Gasdruck herrscht - exakt identisch zum Benzindruck, dort wird der Bentindruck über der Einspritzdüse konstant gehalten.

Zur Düsengröße - auch da gibt es enorme Erscheinungsbilder. Interessant wird es, wenn man trotz vergrößerter Düsen hinterher noch längere Einspritzzeiten benötigt - und eine Gasdruckerhöhung ebenso zu einer Verlängerung der Zeiten führt - das Gemisch abmagert. Es gilt generell nicht blind zu spielen, sondern die "Vorstellbaren" Ursachen nacheinander auszuschließen.

Dann fällt mir spontan noch das Drehzahlsignal ein - gerne wird in der Software Benzindüsensignal als Quelle eingestellt - besser ist da wohl RPM....

Das mit der MIL - mit einem OBD-Interface die Ursache auslesen - meist lautet die Ursache zu fett oder zu mager...

Also - nicht ärgern - Software und Interface besorgen und die Verantwortung selbst übernehmen.

 

Wir haben fast alle unsere Kabel von Ebay . Warum findest du nichts ?

"....interface kme...."

Haken setzen bei :" Artikelbezeichnung und Beschreibung einschließen"

Kommen auf Schlag 5 Angebote .

PS: Du solltest mal deinen Threadtitel ändern. Die KME kann überhaupt nichts dafür wenn sie reingepfuscht wird ..... Meine läuft traumhaft .

 

Gute Idee mit dem Map Sensor auf dem Ventildeckel. Der Fehler im Stau (Keine Kühlluft) könnte sich damit erklären lassen .
Ich bin jetzt aber überfragt was die Anlage macht wenn sie 80 oder mehr Grad "Gastemperatur" gemeldet bekommt . Ggf. wird da eine Abschaltung gefahren ?!

Wie ist es mit dem Gassteuergerät, sitzt das kühl genug ?

PS: http://cgi.ebay.de/Autogas-Interface-LPG-CNG-Zavoli-Stargas-Bigas-KME_W0QQitemZ120297117768QQcmdZViewItem?hash=item120297117768&_trkparms=72%3A823%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

 

Herzlichen Dank.

Stellungnahme meiner besseren Hälfte:

Der Verkäufer sagt hier klar und deutlich:
"Der Umbau wurde in einem hessischen Fachbetrieb für LPG-Umbauten durchgeführt. Die Anlage ist noch nicht eingetragen, es sind aber alle Papiere vorhanden!"

Laut Deiner Aussage wurde der Umbau in Polen gemacht. Somit fehlt hier eine zugesicherte Eigenschaft.

Ferner erweckt der Verkäufer den Eindruck, alle zur Eintragung notwendigen Papiere seien dabei. Das wären bei einer Umrüster-Arbeit vor allem die Einbaubescheinigung bzw. die GAP, welche ja nur dann vom Umrüster gemacht werden darf, wenn er die Anlage auch selbst verbaut hat.

Fehlt vermutlich alles.

Rat: Klage auf Rücknahme des Fahrzeuges. Sein provisorischer Garantieausschluss bringt ihm nichts, es geht hier ohnehin nicht um Garantie sondern um Gewährleistung.

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Hallo ,

ich würde mich auf jeden Fall mit dem Verkäufer in Verbindung setzen ( oder jemanden drauf ansetzen ) .

Das Auto entspricht in mehrerer Hinsicht der Beschreibung nicht , und somit handelt es sich hier vermutlich um arglistige Täuschung ( muss halt ein Richter entscheiden , ob er das gewußt hat , aber da du ja den Vorbesitzer kennst .... )


fonzi