Schnauze voll von der KME - aber bis ganz oben hin!

KME beschissen eingebaut - Probleme ohne Ende

Hallo Gaser!

Ich bin so bocksauer, daß ich jetzt am FR ein wenig ausgerastet bin.
Meine KME fing schon kurz nach dem Kauf des Autos an zu spinnen. Zuerst fiel der Verdampfer aus - verm. weil er beschissen verbaut ist -> halb liegend. Die Reparatur kostete mich 220€. Dann lief es einige Wochen so einigermaßen, bis es dann am Anfang letzter Woche wieder bunt zuging.
Die Anlage schaltete dauernd ab, obwohl der Tank voll war. Nach manuellem Ausschalten, wartete ich kurz, schaltete wieder ein und dann ging es wieder. Manchmal nur für einen kurzen Moment, manchmal auch für 200KM, aber meistens nur sehr kurz.

Dann bin ich am Freitag zu dem Umrüster, der mir den Verdampfer eingebaut hat - die Anlage selbst wurde ja in Polen eingebaut.
Bei der Verdampfersache war ich auch schon sauer, weil ich ihm das Auto an einem Montag vorbeibrachte, er mir sagte, ich könne es am Freitag abholen und das Auto da aber nicht fertig war. Erst nach 3 Stunden Wartezeit wurde der V. dann endlich reingeworfen und dann auch noch der falsche! Ich habe einen silbernen, aber ich bräuchte den goldenen.
Was hat er eine Woche lang gemacht? Er hatte das Auto auf dem Hof und die Papiere da...!

Jetzt bin ich, wie gesagt hin und bat ihn um Abhilfe. Da sagte er mir, daß er da nichts weiter tun werde, da er die Anlage nicht eingebaut hat. Ich muss dann halt so rumfahren. Vielen Dank. Mich hat er als Kunden verloren - vielleicht hat er es auch nicht nötig.

Ich fuhr dann eben die restl. 300KM mit der dauernd abschaltenden Anlage nach Hause.

Zu Hause war der Tank dann leer und ich fuhr an eine Gastanke. Das Gas tröpfelte förmlich in den Tank! Ich habe in 8 Minuten ganze 13 Liter hineinbekommen und dann ging nichts mehr...
Auf der anderen Seite fuhr ein Holländer ran, hängte die Zapfpistole dran und tankte etwa 3 oder 4 Minuten lang. Ich wunderte mich noch, weshalb der Depp da nur 10 Liter (von mir geschätzter Durchfluß während der Zeit) reinmacht. Lohnt sich doch gar nicht. Als er beim Bezahlen war, guckte ich auf seine Seite und er hatte satte 41 Liter Gas reingemacht, während ich in der doppelten Zeit nur 13 Liter reinkriegte!

Und das fiel mir bisher noch gar nicht auf. Alle anderen tankten immer sehr viel schneller - was mich wunderte - während bei mir ein Tankvorgang mindestens 15 Minuten dauert und ich maximal 44 Liter hineinbekomme, obwohl der Tank 57 Liter groß ist.

Was soll ich jetzt machen? Kann ich die beschixxxxx Anlage selbst ausbauen und dann eine vernünftige hier in D einbauen lassen, oder lohnt der Aufwand nicht?

Am liebsten würd ich die ganze Karre verkaufen, mit samt dem verbauten Schrott darin... Nur den Dreck kauft mir doch kein Schwein ab!

Ich könnte aus der Haut fahren!

 

Naja, wie ich halt so schrieb... Es gab von vornherein ärger. Zuerst war der Verdampfer kaputt, dann fällt sie seit letzter Woche permanent aus.
Und die ganze Zeit über ließ sie sich immer nur schwer und langwierig betanken - min 15 Minuten. Ich dachte immer, das sei normal, ist es aber nicht.

Zudem stinkt es im Innenraum sehr oft nach Gas, sobald man die Lüftung einschaltet.
Ab und zu riecht die Karre auch aussen nach Gas. Ich nähere mich dem Auto und auf einen Meter Entfernung rieche ich schon Gas.

Das nervigste ist nun, daß sie permanent nach spätestens 10, 12 Kilometern abschaltet und daß ich den Tank nicht mehr befüllen kann.

Bilder habe ich vom Einbau leider nicht, ich kann jetzt die Woche aber mal einige von der eingebauten Anlage machen und hier hochladen.

 

Mir ist es völlig gleich, um nicht zu sagen scheissegal, ob es eine KME ist, oder eine Prins, oder eine Wasauchimmer.

Es geht darum, daß der Dreck nicht funktioniert und der, der mir schonmal geholfen hat, einfach sagt, nö, keine Zeit -> was ist 'n das für'n Kundenservice???
Und in Polen scheinen sie sich gedacht zu haben: Ach 'n Deutscher. Dann wohnt er auch noch so weit weg, der kommt eh nicht wieder...
Hey: Arbeitsmoral???

Und nach Polen kann ich nicht, da ich das Auto schon mit Gas gekauft habe und ich nicht weiß, wo das gemacht wurde. Und selbst wenn...: Kommst Du dann mit, zum übersetzten, oder wie!?

Also: Wenn Dir mein Beitrag nicht passt, dann ignorier ihn einfach, aber gib mir keine sinnlosen Tipps, die zu nix Nutze sind.
Dein erhobener Zeigefinger interessiert mich also nicht die Bohne.
Kein sinnvoller Ratschlag / Tipp in Deinem Posting.

MANN! Daß alles nicht läuft regt mich eh schon genug auf...

 

O.K., nochmal von gaaaaaaanz vorne - bitte richtig lesen, damit es keine Missverständnisse gibt:

Ich habe ZWEI XMs. Einer blau, der andere grün. Der blaue sollte umgebaut werden. Zu diesem Zwecke fragte ich den besagten Umrüster. Der meinte, daß man bei diesem Auto NUR eine Prins verbauen könne - deshalb der Post mit der Prins.

Ich habe mich dann in Citroen Foren umhergetrieben und fand heraus, daß das nicht stimmt. Der XM läuft auch mit anderen Gasanlagen.

So. Da wir nun aber 2 Autos brauchen und er mir erst einen Termin nach 3 Monaten geben konnte - was mir zu lange war, denn ich brauchte dringend ganz schnell ein Gas-Auto - sah ich mich noch nach anderen XMs um.
Und dann fand ich bei eBay, den grünen. Und der hatte die KME schon eingebaut. Super, dachte ich. Kaufen - abfahren - fertig. Kein Umbau, keine weiteren Kosten. Und der blaue braucht dann auch keine Gasanlage, da meine Freundin nicht viel fährt. Ging nur im Nachhinein alles schön in die Hose...
Laut Aussage des Verkäufers wurde die Anlage in Hessen eingebaut und alle Papiere sollten da sein - in Ordnung, so kaufte ich.
Es stellte sich dann heraus, daß das nicht stimmte. Die Anlage wurde in Polen eingebaut. Das sagte mir der Vorbesitzer des Verkäufers. Er entdeckte 'sein' Auto (den grünen) nämlich im Forum wieder. Ich stellte es dort vor.
Er bot mir an mit mir in Kontakt zu treten. Ich mailte ihm, aber es kam bis heute leider nichts wieder.

So. Punkt.
Also erstens: Ich habe das Auto selbst NICHT umrüsten lassen, ich habe es bereits umgerüstet gekauft.

Zweitens: Der Verdampfer ging in der ersten Woche kaputt. Ich mailte hier ein Bild und einige User sagten, er sei beschissen eingebaut (liegend).
Das bestätigte mir auch der Umrüster, bei dem ich ihn dann wechseln ließ.
Ferner meinte er, die ganze Anlage sei dort in Polen katastrophal eingebaut, das müsse geändert werden. Er glaubt nicht, daß diesen Murks eine Fachwerkstatt gemacht hat. Er ist selbst Pole und steht mit polnischen Umbauern in Kontakt. Die machen in der Regel ordentliche Arbeit.

Drittens: Ich weiß nicht was ein Verdampfer kostet. Laut seiner Aussage kostet er 125€ ohne MwSt. Ich glaubte ihm, da meine Kollegen von dem Umbauer und seiner 'Ehrlichkeit' bisher immer schwärmten.
Ohne Frage, er ist ein freundlicher Mensch. Und ebenso freundlich trat ich ihm auch immer gegenüber - nix Überheblichkeit.
Ich war selbst freundlich als er weitere Arbeiten ablehnte, dachte mir aber meinen Teil. Die Gedanken sind frei - also mein gutes Recht.

Viertens: Karre läuft überwiegend auf Benzin. Vorgestern ließ er sich nicht betanken, obwohl er ganz leer war. Gestern ging es, aber nur ein paar wenige Liter - 19,30, oder so. Danach fuhr er auf Gas, schaltete aber nach 6KM auf Benzin um.

Fünftens: Keiner will sich da rantrauen.

Mann! Ich will doch nix geschenkt haben!? Ich bezahle doch auch alles!

Ich renn mal gleich runter und mache einige Bilder - vielleicht hilfts ja.

 

So, hier der liegende Verdampfer, der silberne, der eigentlich ein goldener sein müsste - und das ärgert mich eben. Das Auto war MIT ALLEN Papieren eine Woche beim Umrüster, der trotzdem falsch bestellte:


Wofür ist eigentlich das goldfarbene Teil mit dem RESET-Knopf? Wenn ich den drücke, tut sich gar nichts:


Magic Jet Injektoren mit zu langen Leitungen - sagte der Umrüster:


Steuergerät - auf dem Bild hier ohne Abdeckung:


Und hier alles: oben links der Verd., unten links Steuerg. und mittig eben die Injektoren:


Im Bild nicht sichtbar: Der LPG-Filter befindet sich unter der Wischerabdeckung genau ÜBER dem Ansauggitter der Belüftungsanlage für den Innenraum. Stinkt auch permanent nach Gas im Auto.
Tja, was gibt es sonst noch zu sagen...? Ach ja: SÄMTLICHE im Zusammenhang mit der Gasanlage stehenden Schlauchschellen war NUR handfest angeschraubt und der Tank wurde knappe 1,7cm nah am Endtopf unter den Wagenboden geschraubt, obwohl in die andere Richtung genügend Platz gewesen wäre.

Ach und nochwas: Meine Motorkontrolleuchte wurde abgeklemmt, da sie sonst wohl leuchten würde. Und ja, er hat eine Die beiden XMs die ich habe sind nämlich bis auf die Farbe und das Bj. völlig identisch.

 

@Selbstumrüster
Oha! Siehste... MIR wäre das im Leben nicht aufgefallen! Vor allem auch, weil ich es nicht weiß.

@Xsaragas
Ja, ein tct. Wurde mir auch gesagt, daß der nicht geeignet sei, aber andererseits sind im Forum einige tcts mit Gas unterwegs, einer sogar mit einer KME - ohne Probleme. Aber da sollte dann eben der goldene Verdampfer rein.

Wo ich her bin, ist so 'ne Sache:
Ich arbeite in Nienburg / Weser, wohne in Bernkastel-Kues (Mosel) und bin am WE aber auch sehr oft in Bad Kreuznach bei meinen Schwiegereltern. Also mal hier, mal da...
Wird sich auch im Laufe der Jahre immer wieder mal ändern, da ich Soldat bin.

Bis zum Dezember vergangen Jahres wohnte ich im Lahn-Dill-Kreis (Dietzhölztal).

Ich stamme jedoch aus Berlin - Wilmersdorf.

Deswegen auch mein Name: Stray dog -> streunender Hund.

 

Zu kalt? Hm... Ich hatte eher das Gefühl, er würde zu heiß! Nach dem Fahren kann man das Ding nicht berühren - bock-heiß, das Ding.