Santa Fe Fehler P0420, P0300...

Diskutiere Santa Fe Fehler P0420, P0300... im LPG Hyundai Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo Zusammen, ich fahre seit mitlerweile drei Jahren einen Hyundai Santa Fe CM V6 2.7 GLS 4x4 Baujahr 2007 mit einer Prins VSI Gasanlage und...

  1. #1 Frasibeto, 28.04.2016
    Frasibeto

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    Hallo Zusammen,

    ich fahre seit mitlerweile drei Jahren einen Hyundai Santa Fe CM V6 2.7 GLS 4x4 Baujahr 2007 mit einer Prins VSI Gasanlage und mitlerweile 177000 Km auf der Uhr.

    Seit einiger Zeit mach er aber Probleme.
    Anfangs ruckelte er im Gagsbetrieb. Daraufhin habe ich einen Gasumrüster aufgesucht, der eine Inspektion der Gasanlage mit alle Filtern durchgeführt hat. Bei dieser Aktion sind auch alle Zündkerzen getauscht worden.
    Leider brachte das nicht wirklich Erfolg. Denn der Wagen ruckelte immer noch. Allerdings nicht immer.
    Manchmal läuft er wenn er kalt ist gut und wenn er dann warm wird nicht mehr und umgekehrt. Also im Prinzip kann man sagen, mal läuft er gut und dann wieder garnicht (Nur auf 5 Zylindern).
    Ich habe mich dann jetzt mal selber auf die Suche gemacht und versucht den Fehler einzugrenzen.
    Das Auslesen des Fehlerspeichers brachte folgende Fehlercodes zu Tage:

    P0420
    P0300
    P0420 P
    P0300 P
    P0301 P
    ... Bis P0306 P

    Herausgefunden habe ich dazu schonmal, dass die 400ter Fehlr entweder auf den Kat oder auf die Lamdasonden hindeuten.
    Da die Lambdasonden erstmal die günstigere Alternative sind, sind diese bestellt.

    Was mich aber stutzig macht, ist die Tatsache, dass offensichtlich auf ALLEN sechs Zylindern Fehlzündungen stattfinden.
    Und ich meine, dass es nach dem Tausch der Zyndkerzen nicht besser sondern eher schlechter geworden ist.

    Jetzt zu meinen Fragen.
    Hat das shcon einmal jemand so oder so ähnlich gehabt???
    Und welche Zündkerzen empfehlt ihr für dieses Model Santa Fe???
    Oder vielleicht auch Zündspulen??? (Aber alle auf einmal defekt????)

    Ich sag schonmal Danke und Gruß

    Frasibeto
     
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  3. 540V8

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    Ich würde nicht blind Teile tauschen (klar, steht ja im Fehlerspeicher). Messe mal die Kompression, besser Druckverlusttest machen und evtl. mal das Ventilspiel messen.
     
  4. #3 DanielK, 02.05.2016
    DanielK

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    Das hört sich nicht gut an. Das Fehlerbild (P420 und Multizylinder Fehlzündung) kommt mir
    sehr bekannt vor. Tritt bei Nissan regelmäßig auf. Da sind es eigentlich immer die Ventile
    die weg gebrannt sind und der Katalysator der sich auflöst.

    Hatte am Samstag noch an einem Qashqai den Katalysator ausgebaut, bei dem ebenfalls der
    DTC P0420 gesetzt war. Das Bild dazu sagt eigentlich alles.

    Ich würde auch mit einem Druckverlust Test beginnen und evtl mal schauen, ob man nach Ausbau
    der Lambdasonde evtl auf die Keramik schauen kann.

    uploadfromtaptalk1462222300737.jpg

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  5. #4 Pleistaler, 03.05.2016
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    Mit Sicherheit ist das Ventilspiel schon fast nicht mehr vorhanden. Eventl. ist auch schon der eine oder andere Ventilsitz beschädigt.

    Gruß
    Martin
     
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  6. #5 Frasibeto, 04.05.2016
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    Hm... das hört sich wirklich nicht so toll an.
    Würde aber evtl. auch erklären, warum er auch im Benzinbetrieb nicht rund läuft.
    Ich werd mir das wohl doch dann mal etwas genauer ansehen müssen bzw. ansehen lassen.

    Bestn Dank schonmal
     
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