Santa Fe 2,4 L mit einer BRC SEQUENT 24 ruckelt im unteren Drehzahlbereich ?

Hallo Autogasfreunde,

Ich habe anfang Januar meinen Santa Fe 2,4 L mit einer BRC SEQUENT 24 aufr?sten lassen.
Bis ende der Woche bin ich ohne irgendwelche Probleme ca. 1200 km im Gasbetrieb gefahren.
Jetzt habe Ich den Gastank einmal ganz bewu?t leer gefahren weil ich wissen wollte wieviel Gas nachgetankt werden konnte und ob die automatische Umschaltung funktioniert.
Alles in allem hat die Umschaltung einwandfrei funktioniert , die Gasmenge die ich nachtanken konnte lag sehr genau bei 80% aber......?
Ich habe nun an einer mir unbekannten Gastanke wieder mit 70/30 vollgetankt und seitdem ruckelt das Fahrzeug beim Beschleunigen z.B.
im 2. Gang wenn ich um die Kurve gefahren bin und wieder Gas gebe.
Ich komme mir vor als h?tte Ich K?ngerugas getankt.
Im Benzinbetrieb ist dieser Fehler nicht vorhanden.
Der Fehler tritt aber auch erst bei voller Betriebstemperatur auf.
Woran mag das liegen und warum tritt dieser Fehler erst jetzt auf?
Kann es an dem Gasgemisch von 70/30 liegen?
Darf die BRC - Anlage nicht leer gefahren werden?

Ich bitte um Hilfe denn so kann und soll das nicht bleiben.

Gru?
gsx-men

 

Hallo,

Danke f?r die Unterst?tzung.
Diese Aussagen kann sogar Ich nachvollziehen, sind ja irgendwie logisch.
Auch mir hat mein Umr?ster angeraten nach ca. 1500 km
mal wieder bei Ihm reinzuschauen.
Das werde Ich morgen direkt machen. Der Termin steht eh schon.
Ich werde hier dann weiter dazu berichten.

Gru?

gsx-men

 

Hallo Autogasfreunde,

Ich bin in den letzten Tagen noch mal bei meinem ?mr?ster gewesen um meine Gasanlage nach ziemlich genau 1500 km nochmals Justieren zu lassen.

Ergebnis:
Eine deutliche leistungssteigerung meines Santa Fe.
Das besagte Ruckeln ist zwar erheblich weniger geworden aber noch
nicht ganz beseitigt.
Nach Aussage des Umr?sters ist es beim Santa Fe nicht ganz leicht den optimalen Einstellpunkt zu treffen da er sehr feinf?hlig reagiert.??

Ich habe mir nun meinerseits ?berlegt die Z?ndkerzen eventuell erst einmal zu erneuern da Ich ?ber deren Zustand und Alter gar nichts sagen kann. ( Habe das Fahrzeug erst seit anfang Dezember )

Welchen Typ Z?ndkerzen k?nnt und w?rdet Ihr mir Empfehlen?
Die originalen des Herstellers?

Sollte das alles noch nicht zum Ziel f?hren werde Ich das Angebot des Umr?sters noch mal warnehmen und Ihn noch einmal aufsuchen.
Ich wei? aber dann wenigstens gleichzeitig ?ber den Zustand der Z?ndkerzen bescheid und w?rde da einen Fehler ausschlie?en.

?ber weitere Tipp's und Anregungen eurerseits wurde ich mich freuen.

@Fuddie:
Das mit meinem Usernamen hast Du sehr gut erkannt.
Ich fahre zum Hobby eine GSX 1100 F.
Ist zwar schon eine Alte Dame mit Bj. 88 und fast 70000 km auf der Uhr aber immer noch ganz sch?n bissig wenn man sie mit Ihren 139 PS kitzelt.

Gru?
gsx-men , Thomas

 

Hallo Robert,

K?nnten die Z?ndkerzen zus?tzlich ein m?glicher Verursacher sein?
Ich habe mal irgendwo gelesen das man den Elektrodenabstand
noch zus?tzlich veringern soll.??


Gru?
gsx-men , Thomas

 

Hallo Autogasfreunde,

Habe am anfang der Woche die Z?ndkerzen und den Luftfilter
meines Santa Fe getauscht.
Ergebnis: Jetzt ist wieder alles OK. Das ruckeln ist endlich wieder vorbei.
Die Z?ndkerzen die NGK f?r meinen Wagen anbietet waren mir aber zu teuer. Bei 20 EUR pro Z?ndkerze war meine Schmerzgrenze ?berschritten.
Habe nun Bosch Z?ndkerzen f?r 3,50 EUR Stck. verbaut und obiges ergebnis erzielt.
Mal schaun wie es weiter geht.

Gru?
gsx-men , Thomas