S-Schlüssel nötig?

Hallo liebe Mitglieder!

In meinen ersten Beitrag habe ich gleich ein Problem.
Im Januar 2010 habe ich mir einen Chrysler Pacifica 3,5 V6 mit einer Landi Renzo Omegas Anlage gekauft. Soweit so gut, nur weil mir 20-22l/100km etwas zu fett waren wollte ich mal die Software auslesen lassen und bin zu meinem Umrüster, einem Spezialis für Landi Renzo, gefahren.
Der konnte allerdings keine Verbindung mit meinem Steuergerät aufbauen.
Deswegen habe ich mal den Umrüster in Sachsen Anhalt (Delitzsch) angerufen und dieser meinte nur, daß man einen S-SChlüssel und nicht nur, wie die meißten haben, einen C-Schlüssel. Die Software wäre gesperrt. Das finde ich wartungstechnisch ziemlich doof, denn ich kann ja nicht immer mal eben 170km hin und dann wieder zurück fahren.
Hat jemand ne Idee, was man sonst tun kann?

Ciao Lars

 

Es war eine normale Aufrüstung, die der Vorbesitzer gemacht hat ABER keine Servicewerkstatt, die ich hier in Berlin gefragt habe, kam auf mein Steuergerät und die Umbaufirma in Delitzsch sagt klar, die haben die Software mit S-Schlüssel verwendet.

Details: Tank E20 67R01 0591 Inh. 95l,
Verdampfer E13 67R01 0025, Einspritzrail E13 67R01 0233, Einspritzdüsen E13 67R01 0234, Steuereinheit E3 67R01 6002

Ich habe keine Lust, extra nach Sachsen Anhalt fahren zu müssen.

Ciao Lars

 

Das gleiche meinte jeder LR-Service (bis auf die Tatsache, daß sie keinen S-Schlüssel hatten) , den ich bis dato aufgesucht hatte und ist an meinem Steuergerät gescheitert.

 

So...habe eben mit dem Techniker gesprochen, der die Anlage eingebaut hatte. Er hat aus Garantiegründen das Steuergerät verschlüsselt und nimmt die Verschlüsselung im Nov, wenn die Garantie weg ist, wieder raus. Dann lasse ich prüfen, in wiefern ich im Teillastbereich noch etwas Gas sparen kann.
Momentan wäre das nicht möglich, da der Einbauer die Anlage mittig im Kernfeld lassen würde und nichts reduzieren will...er geht halt auf Nummer sicher.
Muß ich eben den Urlaub noch mit nem Verbrauch von 16 Liter und mehr auf der AB bei 130 km/h leben...was soll´s .

Ciao Lars

 

So denke ich auch aber was soll ich machen?
Lasse ich ihn den Schlüssel rausmachen, versagt er mir die Garantie, wenn mein Motor durch die Gasanlage zu Schaden kommt. Lasse ich den Schlüssel drin, verbrauche ich mehr Gas, weil er nix umstellen will, wenn alles innerhalb der Kennfelder liegt, auch wenn man im Teillastbereich durchaus Tolleranzen hat was einzustellen.

Ciao Lars

 

Naja....ich schwanke noch zwischen Garantiezeit abwarten und mit höherem Verbrauch leben und der Möglichkeit, so mal vorbei zu fahren....wenn ich mal nach Sacsen muß....und den Schlüssel rausnehmen zu lassen.
Neues Steuergerät ginge auch aber warum? Das kostet nur Geld und läßt sich umgehen. Der Umrüster meint, er kann den Schlüssel wieder rausnehmen.
Meinen Sommerurlaub mit ca. 2500km Fahrt will ich aber schon mit weniger Verbrauch fahren

Ciao Lars

 

So...Schlüssel wurde am Freitag von der Einbaufirma entfernt und Anlage justiert.
Ich hoffe nun, daß er ein wenig weniger verbraucht

Ciao Lars

PS: Das ganze haben sie zumindest für lau gemacht....sehr freundlich

 

Das stimmt...nur die Höhe muß nicht aus der Art schlagen
Mal sehen, wie sich nun alles einpendelt. Laut BC werden schonmal 2l weniger angezeigt.

Ciao Lars