Rücknahme der Anlage möglich?

Hallo Autogasprofis,

habe vor etwa einem Jahr meinen E39 520i auf eine Voltran CSI umrüsten lassen. Leider habe ich auch seither erhebliche Problem mit meinem Auto. Von der Motorkontrollleuchte brauche ich euch wohl nicht zu erzählen. War inerhalb des Jahres oft genug beim Umrüster um das ganze nachzustellen. Aber er bekommt es nicht hin. Meine Schmerzgrenze ist nun erreicht, da er frech behauptet es liege an meinem Auto (" ich kümmere mich nicht um meine Verschleißteile - Anlage läuft fehlerfrei bla bla bal...") Nachdem er sich sicher war: es sind die Zündkerzen! und sie für nicht wenig Geld gewechselt hat, funktioniert der Spaß natürlich immer noch nicht. Aber als nächstes soll es seiner Meinung nach das Thermostat sein.

Dieses ungleiche Spiel mache ich nicht mehr mit. Schließlich bin auch nur Laie und er kann mir ja alles erzählen. Ich bin mir sicher die Anlage funktionier nicht richtig - er behauptet steif und fest es liege an meinem Auto. Das einzige was ich jetzt nur noch von ihm will ist, dass er die Anlage zurücknimmt und ich mein Geld wieder bekomm.

Daher habe ich mir folgendes ausgedacht: Ich fahre die nächsten 1-2 Monate auf Benzin. Nachdem er fehlerfrei gelaufen ist, probiere ich es mal wieder auf Autogas. Sobald der Fehler dann wieder auftritt, habe ich den Beweis und verlange den Rückbau.

Hat den einer von euch schon Erfahrungen mit sowas gemacht? Ich rechne nicht damit, dass er das freiwillig macht. Wie stehen denn so die Chancen es gerichtlich durchzubringen? Schließlich habe ich noch Garantie.

Es ist doch ziemlich viel Text geworden , aber ich hoffe Ihr könnt mir mit euren Erfahrungen helfen. Danke schonmal....

Ach, und Suchfunktion habe ich natürlich genutzt, nur leider kein passendes Thema gefunden.

 

Hallo,

vielen Dank für die schnellen Antworten. Das habe ich mir schon gedacht, dass es mit der Rücknahme nicht so einfach möglich sein wird. natürlich wäre es mir am liebsten, wenn ich weiterhin auf Autogas fahren kann. Möchte aber nicht weitere 1000€ investieren um dann festestellen zu müssen, dass es immer noch nicht geht.

Wenn 14 Tage für so einen Test auch schon ausreichen, mach ich das auch gerne in 14 Tagen. Ich komme aus Ingolstadt. Heute fahre ich zum Umrüster und lass den Fehlerspeicher nochmal komplett löschen. Dann geht der Test los....

Grüße und Danke

 

Bisher stand da immer Zündaussetzter Zylinder 5

 

Hallo zusammen,

bei meinem Autogasproblem hat sich die letzte Zeit wieder was getan:

Nachdem mein Umrüster nochmal nachgebessert hat, lief der Karen zunächst einwandfrei. Doch schon bei meiner nächsten Fahrt in die Berge ging der Horror wieder los. Auf der Fahrt habe ich schon festgestellt, dass die Anlage ab ca. 100 km/h immer wieder auf Benzin zurück schaltet (zu Kalt, Verdampfer hält die Temperatur nicht). Und so habe ich schon ziemlich viel zusätzliches Benzin auf der Fahrt gebraucht. Doch damit nicht genug, meldet sich auch noch die gute alte Motorkontrollleuchte wieder. Es war beim Hinauffahren von Serpentinen. Das dazugehörige vibrieren des Motors durfte natürlich auch nicht fehlen.

Fehlerspeicher sagt:
- Luftmassenmesser
- Einspritzventil Zylinder 5
- Einspritzventil Zylinder 1

Diese Fehler tauchen aber nun auch gleich nach dem Löschen wieder auf, selbst auf Benzin. Ich kann euch sagen: ein furchtbarer Zustand in dem sich mein Auto im Moment befindet. Jedenfalls rechne ich nicht mehr damit, dass mein Umrüster dies noch in diesem Leben hinbekommt, daher möchte ich auf den Vorschlag von Colt zurückgreifen und mir einen Prins Umrüster in meiner Nähe suchen, der evtl. helfen kann. Fällt euch vielleicht ein kompetenter Umrüster in der Umgebung Ingolstadt ein?

THX

 

Ach vielleicht hätte ich mal deine signatur lesen sollen

Dachte der Vorschlag bezieht sich darauf mal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen....

Momentan habe ich zwei Wochen Urlaub, d.h. ich könnte mal vorbeikommen. Hoffe das ding ist noch zu retten. Ich denke ich meld mich am Besten mal tel. bei dir und wir machen was aus?

Grüße

 

Hallo haeggy,

momentan ist es still um meine Anlage und sie läuft (fast) ohne Probleme. Hatte ja noch einen Besuch beim Umrüster vor mir, bevor ich wo anders hin gehen wollte. Er hat mir (angeblich) ein vom Mader angebissenes Kabel gelötet und den Verdampfer ausgetauscht. Seit dem läuft er ziemlich gut. Ich habe eigentlich nur noch das Problem, dass er bei vollen Umdrehungen (Vollgas) auf Benzin zurück schaltet. Aber ich denke damit werde ich mich an Voltran selber wenden. Die haben auch Mechaniker, die sich das mal anschauen können - ich habe ja schließlich noch Garantie. Meinem Umrüster trau ich einfach nicht mehr. Wann immer das Auto bei Ihm ist, ist (wenn ich Glück habe) das Problem beseitigt, aber dafür ein Neues da.

Das mit dem Kat habe ich auch schon gehört, war aber bei mir nicht der Fall. Wenn all deine Probleme schlagartig nach der Umrüstung aufgetreten sind (so war es bei mir) würde ich schon stark davon ausgehen, dass es an der Anlage liegt, auch wenn dein Umrüster dir was anderes weiß machen will.

Grüße
und viel Erfolg