Ruckeln unter Vollast bei halbvollem Tank

Diskutiere Ruckeln unter Vollast bei halbvollem Tank im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo zusammen! Seit einer Woche fahre ich nun mit Gas und bis auf die Tankanzeige, die rot bei halbvoll zeigt, läuft alles super. Heute war ich...

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  1. #1 Olli.D, 12.05.2008
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    Hallo zusammen!
    Seit einer Woche fahre ich nun mit Gas und bis auf die Tankanzeige, die rot bei halbvoll zeigt, läuft alles super.
    Heute war ich auf der Bahn und ab 160 bei Vollast gibt es massive Leistungslöcher. Umgeschaltet auf Benzin, läuft er super.
    Danach weitere 80 km Stadt und Landstrasse wieder normal mit Gas.
    Es geht um einen Audi A4 3,0 mit KME, Goldverdampfer, Radmuldentank und 8mm Leitung.
    Ich kann natürlich den Umbauer aufsuchen, aber was meint ihr?

    Beste Grüße, Olli
     

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  3. #2 Olli.D, 13.05.2008
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    Heute war ich beim Umbauer.
    Ein Fehler war gespeichert wegen zu geringem Gasdruck...
    Ich stelle es mir ja so vor, durchs Beschleunigen und erhöhte Vibrationen gelangt das Gas gasförmig in die Leitung und dadurch kommt es zu den Effekten.
    Aber einen abmagernden Motor und eventuell einen Motorschaden mag ich nicht. Und öfter wird er halt Vollgas gefahren...
    Der Umbauer meinte daß ich eben volltanken soll, hahaha.... :angst:
    Da ist ein Multiventil drin und kein "4-Lochtank", der hätte 2 Ausgänge.

    Beste Grüße, Olli
     
  4. #3 AHMueller, 13.05.2008
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    Ein 4-Loch Tank hat 4 Löcher:
    - Gasentnahme
    - Fülleitung
    - Tankstop
    - Füllstandsgeber

    Frag Deinen Umrüster bitte mal, wo der zweite Ausgang sein soll ;).
    Bzgl. Multiventil. Es gibt Super-Multiventile, die haben einen 8mm Abgang nach vorne. Nur falls es um ein Problem der Unterversorgung gehen sollte.

    Aber für KME biste hier genau richtig, hier gibts den KME Guru, ich denke mal da wird Dir weitergeholfen werden.

    Viele Grüße,
    - tobias
     
  5. #4 Olli.D, 15.05.2008
    Zuletzt bearbeitet: 15.05.2008
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    Mhhh, jetzt hab ich Angst, Vollast zu fahren...
    Ist zwar schon von 2001, hat aber erst 40000km und soll lange halten.
    Kann ich während der Fahrt auslesen und sicher sein, daß er nicht zu mager läuft?
    Ich brauche AKME und ein spezielles Kabel. Wo kann ich das bekommen?
    AKME kann ich ja herunterladen, aber ich hörte von der Version, mit der mal lesen aber nicht neu programmieren kann. Würde aber auch einstellungen vornehmen dürfen.

    Beste Grüße, Olli
     

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