"Ruckeln" nach Umstellung auf Gasbetrieb

Diskutiere "Ruckeln" nach Umstellung auf Gasbetrieb im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Horscht, ist dein verdampfer in reihe oder parallel angeschlossen?

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  1. #1 Krause CGF, 25.01.2006
    Krause CGF

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    Hallo Horscht,

    ist dein verdampfer in reihe oder parallel angeschlossen?
     

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  3. #2 Krause CGF, 26.01.2006
    Krause CGF

    Krause CGF AutoGasMitwisser

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    normalerweise sollte der verdampfer in Reihe geschaltet sein dass er gleichm?ssig mit dem gesammten Wasserekreislaufsystem erw?rmt wird. Es gibt aber auch umr?ster die ihn parallel anschlie?en, dann kann es gerade bei unseren momentanen temperaturen dazu kommen, dass der wagen, wenn er noch nicht richtig warm ist, ruckelt und stottert. deshalb solltest du deinen umr?ster anrufen und frage wie er ihn angeschlossen hat.

    gru? robert
     
  4. #3 Krause CGF, 26.01.2006
    Krause CGF

    Krause CGF AutoGasMitwisser

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    ja sicher ist n aufwand von ner halben stunde
     
  5. #4 Admin, 27.01.2006
    Admin

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    Das finde ich gut und best?rkt mich auch darin dieses Forum weiter zu f?hren. Man bekommt doch eine bisschen was beigebracht hier und kann dann besser in Verhandlungen treten....

    Fuddie
     
  6. #5 gasleon, 27.01.2006
    gasleon

    gasleon AutoGasInteressent

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    Hallo an die Experten,
    habe auch das Problem das bei der kalten Witterung der Motor stark ruckelt beim umschalten von Benzin auf Gas. Obwohl ich schon zum nachstellen bei meinem Umr?ster war und die Umschalttemperatur von 30? auf 70? erh?ht wurde (Fahrstrecke ca. 3-4 km) ruckt der Motor beim Umschalten und geht im Stand aus. Wenn ich ca. 1-2 km mit Gas fahre, dann l?uft der Motor ganz normal und hat auch einen stabilen Leerlauf. Ich fahre einen Seat Leon 2 1,6l und habe eine Gasanlage von Stargas eingebaut.

    Gru? Gasleon
     
  7. #6 Krause CGF, 27.01.2006
    Krause CGF

    Krause CGF AutoGasMitwisser

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    hallo gasleon,

    also verdampfertemperatur von 30 auf 70? zu erh?hen ist totaler bl?dsinn. vermutlich ist der verdampfer parallel geschaltet anstatt in reihe. oder deine tanke hat ne mischung mit hohem butananteil. aber ich vermute der verdampfer ist parallel eingebaut.

    gru?

    robert
     

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