Ruckeln bei Autobahnfahrt

Moin,

mein Auto Ruckelt im Gasbetrieb bei Autobahnfahrten.

Wenn ich in der Stadt unterwegs bin ist alles ok, fahre ich auf die Autobahn geht das ruckeln nach ca. 2km los, es ist so als wäre zu wenig Gas da, nach wenigen sekunden fühlt es sich so an als würd ein Zylinder komplett aussetzen. Schalte ich auf Benzin um läuft der Motor sofort wieder normal.

Das Problem trat nach dem Zahnriemenwechsel auf, vorher trat das Problem nicht auf.

Verbaut ist eine KME DIego G3
Fahrzeug: VW Passat 35i mit 2E Motor 85kW

könnte es sein das beim Zahnriemenwechsel die Motoreinstellung
verändert wurde?

Grüße,
Stephan

 

Noch was.

War eben unterwegs, wenn der Motor im leerlauf läuft, läuft er auf Gas unrund, er blubbert richtig, klingt zwar toll ist es aber sicherlich nicht, schalte ich auf Benzin zurück läuft er schlagartig ruhig.

Habe zwar die Software aber leider hat mein neues Laptop nur noch USB Ports, muss mir also einen Adapter besorgen.

Grüße,
Stephan

 

Nabend,
er lief vor dem Wechsel auf Gas und Benzin einwandfrei, im vergleich zu jetzt hatte er aber vor dem Wechsel weniger Leistung, jedenfalls im Benzinbetrieb Gas ist gerade nicht richtig vergleichbar unterhalb 2500 1/min geht er jetzt auch auf Gas ganz gut, nur läuft er halt unrund.
Auf der Autobahn kann ich auf Gas nicht über 3000 1/min drehen, da fängt er böse an zu ruckeln, schalte ich dann um auf Benzin läuft er wieder normal.

Zahnriemen habe ich gewechselt weil er mir zu alt aussah, er war sehr locker, man konnte ihn fast um 180° drehen, Steurzeiten stimmten an der Zwischenwelle nur nicht Nockenwelle und Kurbelwelle standen fast auf OT was aber an dem lockeren Zahnriemen lag, an der Zwischenwelle war er ein paar Zähne daneben, Zündung hatte ich vorher nicht kontroliert.

Steuerzeiten sind richtig eingestellt, KW OT, NW OT und Markierung der Zwischenwelle fluchten mit den Markierungen. KW mit der OT markierung auf der Schwungscheibe nicht mit der Zündmarkierung

CO ist nach dem Wechsel auf 1.1 vor dem Kat eingestellt
Zündung steht auf 8° vor OT (im Benzinbetrieb eingestellt)

Kann es durch die nun korrekte Einstellung zu diesem Fehlverhalten
kommen.

Grüße,
Stephan

 

Auflösung!

Die Wasserpumpe hat sich zerlegt, jedenfalls zum Teil, ein Fragment
lag vor dem T Stück welches zum Verdampfer ging, somit kam nicht
genug Wasser zum Verdampfer, in der Staft waren die Auswirkungen
nicht spürbar, auf der Autobahn hingegen war dann der Durchfluss
durch den Verdampfer zu gering, scheinbar aber noch gerade so das
die Anlage nicht abschaltete da ich ja auch jedesmal wieder vom
Gas gegangen bin wenn der Fehler auftrat.

Grüße,
Stephan