Renault Scenic II Phase 1 1,6L 16V mit Landi Renzo Omegas

Diskutiere Renault Scenic II Phase 1 1,6L 16V mit Landi Renzo Omegas im LPG Renault Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Username : Andi71 ------------------------------------------------------------------------- Hubraum: 1598 ccm...

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  1. #1 Andi71, 01.07.2008
    Zuletzt bearbeitet: 01.07.2008
    Andi71

    Andi71 AutoGasMitwisser

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    Username : Andi71
    -------------------------------------------------------------------------
    Hubraum: 1598 ccm
    -------------------------------------------------------------------------
    Baujahr des Fahrzeuges: 2006
    -------------------------------------------------------------------------
    KW / PS: 82KW bei 6000 1/min
    -------------------------------------------------------------------------
    Umbaudatum: 22.05.2008
    -------------------------------------------------------------------------
    Kilometerstand bei Umrüstung: 26600
    -------------------------------------------------------------------------
    Umrüstpreis
    komplett: 2550.-€
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    Umrüster: www.autogas-beyermann.de
    -------------------------------------------------------------------------
    Gasanlage: Landi Renzo Omegas
    -------------------------------------------------------------------------
    Tankgröße (netto): 70 Liter (brutto) ; netto 56 Liter
    -------------------------------------------------------------------------
    Verbrauch Benzin: ca. 8 Liter
    -------------------------------------------------------------------------
    Verbrauch Lpg: ca. 9,5 Liter
    -------------------------------------------------------------------------
    Mehrverbrauch in %: 18,75%
    -------------------------------------------------------------------------
    Bemerkungen:

    Die Bilder kann man von diesem Umbau hier sehen http://www.lpgforum.de/forum/showthread.php?t=3849

    Bisher keine Probleme mit der Landi Renzo Omegas, allerdings auch erst etwa 3400 km damit gefahren.
    Obwohl nicht nötig, wurde FlashLube verbaut (beruhigung des Gewissens), wobei ich aber zukünftig dann auf den Zusatz von Liqui Moly umsteigen werde.



    -------------------------------------------------------------------------
     

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  3. #2 Andi71, 15.03.2009
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  4. #3 Andi71, 03.02.2011
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    Hier an der Stelle mal einen grossen Dank an den Scheerer.
    Leider macht mein Autogasumrüster nichts mehr mit Autogas, in Hannover habe ich bisher noch keine adäquaten Tipps für einen seriösen Landi Renzo Experten bekommen. Also heute Morgen eine PN an den Scheerer, der hat sich im laufe des Tages auch nett gemeldet und um 16.20 Uhr stand ich auch schon in Bremen.
    Es war für mich ein angenehmer, informativer und kurzweiliger Nachmittag.
    Leider haben die "neuen" Rails auch wieder "NUR" 17.000km gehalten (einen schönen Dank an Landi Renzo für solch einen MÜLL!), aber Klaus hat zumindest Schadensbegrenzung betrieben.
    Also ein echter Tipp mal zum Klaus zu fahren (der Scheerer)

    Viele Grüsse
    Andi:)
     
  5. #4 Leo, 03.02.2011
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    Was heißt gehalten, waren die med-Injektoren defekt oder verklebt?
     
  6. #5 Andi71, 03.02.2011
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    Die ersten 4 waren nach 26.000km verklebt und wurden von meinem Händler damals auf Garantie gewechselt, tja und die jetzigen................:mad:............verklebt.

    Viele Grüsse
    Andi:)
     
  7. #6 Xsaragas, 03.02.2011
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    Hmm,

    ich kanns nicht so wirklich Verstehen und vermute ein regionales Problem mit dem Gas.
    Meine MEDs sind jetzt 89tkm im Einsatz und an der Anlage war noch kein Schlüssel.

    Gruss
    Darius
     
  8. #7 Andi71, 03.02.2011
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    :rolleyes: mmmmhhh, vielleicht kann Klaus ja noch etwas aus seiner Sicht dazu schreiben.

    Ich kann es mir auch nicht erklären:confused:

    Viele Grüsse
    Andi:)
     

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  10. #8 Andi71, 04.02.2011
    Andi71

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    Gestern Abend hatte ich irgendwie nicht mehr so die Motivation noch etwas zu schreiben (05.00 Uhr aufstehen, dann zum Dienst und um 16:30 noch den Termin in Bremen-von Hannover aus angefahren, und danach zurück;) ).

    Aufgrund der Empfehlungen meines Umrüsters wurde erst gesagt : Filterwechsel bei 20.000km, danach 35.000km, und zum Schluss da kommste bei 60.000km.
    OK! Wollte Er kein Geld verdienen? kann ich mir weniger vorstellen.

    Daher wurde gestern das erste Mal der Filter bei 43.000km gewechselt.
    Es waren Paraffinablagerungen, aber für mich relativ unbedenklich.
    Letztendlich kann ich mir das nur als Grund vorstellen.

    Ich werde es mir jetzt noch mal in Ruhe die nächsten Wochen ansehen, ansonsten kommen da neue Rails rein:(

    Viele Grüsse
    Andi:)
     
  11. #9 Andi71, 12.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 12.06.2011
    Andi71

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    Mittlerweile habe ich auf Gas 48.000km abgespult und das Ruckeln ist deutlich weniger geworden (meine Frau würde es garnicht merken:cool:).
    Ich denke mal aufgrund des neuen Filters, und der höheren Temperaturen jetzt im Frühling/Sommer ist da wohl das letzte an Paraffin gelöst worden.

    Also weiter fahren.

    Viele Grüsse
    Andi:)
     
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