Renault Megane Scenic 3 TCe130 / Pleistal Autoservice - Sankt Augustin

Hallo Martin,
danke für die schnelle Antwort. Mußtest Du die GFK Mulde bearbeiten ,zb: "Ausbeulungen " wegnehmen?
Hab mir noch deinen Scirocco umbau angesehn ,macht einen super Eindruck.
Leider ist Siegburg von Mülheim doch gut 90 km weg inclusive Kölner Stauring , kannst du mir icht einen kompetenten Umrüster in meiner Gegend nennen?
Für jede Wartung 1-1,5 Std für eine Strecke ist einfach zuviel.
Hier noch ein Link zum Thema gasfest :Vhicules ralisables - GPL.
Der link führt zu Fa. Borel ,die eine Liste mit allen gängigen Motoren anbietet.
Gruß
Peter

 

Zu einem guten Umrüster kann kein Weg zu weit sein. 90 km sind doch nichts. Ich hab Kunden, die sind 150-200km weit weg und alle 25.000km (BRC) oder 75.000km (Prins) zur Inspektion dort hinzufahren, ist doch gut zumutbar.

 

Fazit nach 10.000 km auf Gas :

Gibt "leider" nix zu berichten, läuft einfach im Moment einwandfrei ! Ich merke keinen Unterschied, ob ich auf Gas oder Benzin fahren (ausser im Geldbeutel :-) ).

Einziger Wehrmutstropfen ist der kleine Tank (=häufiges tanken), aber leider ist bei meinem Fahrzeug der Einbau eines grösseren Tankes nicht möglich gewesen.

Achja, kann mir vielleicht einer die Logik der Benzin-Tankuhr erklären ? Scheinbar fällt die ja anhand des errechneten Verbrauches. Nach einiger Zeit initialisiert sie dann wieder. Nur was den Ausschlag für die Initialisierung gibt, konnte ich nicht herausfinden.

VG
Marco

 

Jeden Tag 200km von und zur Arbeit plus ein Hobby bei dem man viel unterwegs ist sorgen für viiiele Kilometer :-) !

Hab jetzt gut 16.000 km auf Gas gefahren und noch ist alles in Ordnung. An die Benzintankanzeige hab ich mich gewöhnt. Wir sehen uns dann demnächst zum 25.000er check !!

VG
Marco

 

Zwischenstand nach 25.000 km auf Gas:

Bisher keine Probleme, beim Fahren auf Gas kein Unterschied zum Fahren mit Benzin zu spüren. Einen kleinen Ruckler gibt es nur dann, wenn es mind. -2° Grad ist und der Wagen von Benzin auf Gas umschaltet. Ist aber nur ganz kurz, merkt man fast nicht und ist wohl auch normal.

Gestern bei der 25.000er Inspektion ist alles überprüft worden. Es gab keine Beanstandungen, lediglich der Filter ist gewechselt worden, was aber wohl nach der Laufleistung normal ist.

Neben den LPG-Kosten hatte ich bisher folgende zusätzliche Kosten:

1,2l Valve Saver Fluid: 16,00 Euro
(2,4l hatte ich vom Pleistaler Autoservice nach dem Einbau umsonst bekommen)

25.000 Inspektion inkl. Filterwechsel: 119,00 Euro

LPG-Verbrauch hat sich bei normaler Fahrweise bei meinem Fahrzeug auf durschnittlich 11l/100km eingependelt.

Auf die nächsten 25.000... :-) !!

Viele Grüße
Marco

 

Zwischenstand bei 45.000 km auf Gas:

Einzigstes Problem: Manchmal riecht es im Auto etwas nach Gas, wenn ich an der Ampel stehen bleibe. Ich vermute mal, daß ein Schlauch, der Nahe am Gebläse ist, etwas porös oder undicht geworden ist. Stört mich im Moment noch nicht so sehr, wird aber hoffentlich bei der nächsten Inspektion, die ja bald ansteht, behoben werden können.

Ansonsten alles wunderbar, keinerlei Probleme! Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 10 und 12 l auf 100km.

Weiter gehts.... :-)

Marco

 

Aktueller km-Stand: 52.000

Letzte Woche 50.000er Inspektion mit Filterwechsel im Pleistal -> 119,00 Euro

Gasgeruch lag an einer Schlauchschelle, die sich gelöst hatte. Die Schelle wurde erneuert, seitdem kein Gasgeruch mehr.

Nach wie vor ---> Alles OK :-)

 

Hallo zusammen,
so wie ich das hier lese macht "Martin" einen echt guten Job im Autoservice Pleistal

@ Martin
hallo Martin,
ich hatte heute Mittag noch mit R. Kellershohn gesprochen bezüglich einer Gasumrüstung, er hat mich freundlich an Dich verwiesen da Du wohl der Gasminister im Hause bist ;o) (Angebot habe ich von Ihm schon erhalten)
Ich würde Donnerstag oder Freitag gerne mal reinkommen um das ganze durch zu sprechen, vorab möchte ich aber den Motor beim Golf VI 1,4 TSI von VW auf korrektes Arbeiten prüfen lassen, sprich ob Turbo und Steuerkette ordnungsgemäß arbeiten. Da wir vor Garantieablauf stehen sollte das mal gemacht werden, oder?? Der TSI hat ja so Probleme damit, unser ist okt. 2010 gebaut. Läuft zwar top aber man weis ja nie, schützen kann man sich eh nicht wenn das Material schlapp macht!
LG
Ingo

 

Hallo Martin, (ähm darf ich Du sagen?)
hört sich prima an, rechne mal eher Freitag da jetzt erstmal 3 Tage Party angesagt sind ;o))))
Der Umbau soll stattfinden, die Prüfung ist jetzt nur zur Sicherheit. Freue mich die Sache mal durchsprechen zu können bevor es losgeht.
Dir auch angenehme Tage, wir sehen uns...Freitag ;o))
LG
ingo

 

Ich kann immer noch nichts aussergewöhnliches berichten *aufHolzklopf*

Aktueller km-Stand: 80.000

Vor kurzem 75.000er Inspektion mit Filterwechsel im Pleistal -> 119,00 Euro

Auto schnurrt wie ein Kätzchen... ;-)

 

Hab jetzt die 100.000 runter und alles in Ordnung !

Muss eigentlich wirklich alle 25.000 der Gasfilter gewechselt werden ??

 

Kommt auf die Gas Qualität an die du tankst. Bei Prins hat du z.B. einen Intervall von 75tkm! Ich wechsle meine alle 10tkm mit dem Öl, wobei ich sagen muss der erste Filter war richtig dreckig und voll mit Prafin, der zweite war relativ sauber. Den dritten habe ich mir nach 3tkm angesehen und da sieht man nichts.

 

Hab leider das erste Problem.

Die Anlage schaltet nicht mehr auf Gasbetrieb um. Am Umschalter im Auto blinkt die An/Aus-Diode sowie von den 4 Füllstandsdioden die beiden mittleren immer weiter in grüner Farbe.

Weiss jemand, was das sein könnte ??

Marco

 

Hallo Martin,

danke für für die schnelle Antwort. Werde ich heute Abend versuchen. Ich hoffe, dass ich die richtige Sicherung finde... ;-)

Viele Grüsse
Marco

 

Ich finde die Sicherung leider nicht.

Die Anlage versucht nach dem Start auf Gas umzustellen, dann fängt der Wagen an zu ruckeln oder geht aus. Danach kommen wieder die drei blinkenden Dioden.