Rails

Dass am Autogasmarkt mehr geredet wird als richtig ist. Wenn die Information nicht von Ökotec selbst kommt würde ich nicht viel davon halten, oder kennst du einen BMW Händler, der Mercedes lobt

 

Tjo wo der Ralf Recht hat!
Jedenfalls haben wir hier bisher noch nichts davon gehört.

 

Also, ich fahr seit Mai 12000 Kilometer mit einer Ökotec und die bläst ohne Probleme.

 

Der Fred ist zwar schon was älter, aber es kann natürlich sein, dass sich Ökotech der Keihjin (oder so...) Rails bedient und die hatten ja ein Problem mit dem Gummi....

 

Hallo, das Rail von Tartarini hat 15000 km "gehalten". Vorher unrunder Motorlauf, andauernd die OBD- Lampe. Nach dem Wechsel null Problemo...
papa.horst

 

Die ÖKo verwendet ua. Valtek Rails - wie viele anderen Hersteller auch.

Diese seinen linear - das habe ich bis jetzt auch so erlebt.

Probleme in ca. 20tkm - keine.


Eventuell kann ja mal jemand ein paar Bilder von der Öko machen - dann weiß manzumindfest wie die Komponenten aussehen.

 

Die Informationen, dass es Probleme mit den Rails gab kam selber von Öcotec und selbt Werkstattkosten wurden von denen mit übernommen.

 

Valtec linear? Warum dann das riesige Kennfeld der Öcotec? Und das wuselt nur so von verschiedenen Werten.....
Anbei mal ein Bild von dem Verdampfer - das sogen. Prins Plagiat. Gewisse Ähnlichkeit ist da, aber leistungsmäßig hinkt er nach. In einem 740 zB sind mit dem nur 220km/h drin (der Rest der Anlage ist Prins!), mit dem Prins Verdampfer rennt er 265km/h.

 

Man kann bei der KME die Lineariät der Injektoren ablesen.

Gibt es eine Gerade - ist es linear.

Das ist recht PRIMITIV - kann man recht einfach erkennen.

Die Valtek sind hervorragend linear - in der Regel kommt man ohne weitere Einstellmaßnahmen aus - lediglich Steigung + Offset und fertig.

Das mit diesen Einstellungen bei der Öcotec - sieht kompliziert aus......

 

Drum dachten die damals wohl auch das die Erde eine flache Scheibe sei ;-) Sieht gerade aus, muss so sein :-))))

Ist aber einfacher als bei KME, und gibt einem mehr Möglichkeiten.
Bleibt aber trotzdem Müll.

 

Hi,

also ich hab da auch was an Valteks am Laufen und bin nicht enttäuscht momentan .
Auch wenn sie nach 60tkm vielleicht Verrecken, machen sie ihren Dienst ganz gut .
Das es mit einen anderen Verdampfer so Unterschiede genen soll kann ich mir kaum Vorstellen, das müsste man in der Software Sehen.

Gruss
Darius

 

Also für das was die Dinger kosten sind sie genial. Die Öcos die ich verbaut habe laufen damit seit Jahren ohne Probs.
Es hat ja auch niemend behauptet sie sein schlecht.

 

Nö günstig und Gut.

Aber nicht linear

Halten tun sie aber nicht so lange wie die Keihins denn die halten ja 300Tkm, die Valtec schätz ich auch mal so auf ca 60-80Tkm.

 

Erklär mir doch bitte mal jemand, wie man das erkennen könnte ?

Warum kann man das an der Einstellung (Valtek) nicht erkennen, wie ich mir das vorstelle ?

Was ist an meinem Ansatz fehlerhaft ?


Wie definiert man "linear" ?

In welchem Rahmen ist linear linear ?

Wie erkennt man die Linearität eines Keihin ?

Ich kann keine Argumete oder Ansätze von Ideen erkennen - ???



..... wird wohl keine qualitative Antwort geben

 

Nö wenn du das nicht siehst, such dir nen anderes Hobby

nurn klein Tip versuch mal die Prins mit Valtecs zum Laufen zu bekommen, warum das nicht gehen kann, liegt ja auf der Hand, weil die Prins software für lineare Injektoren ist.

Wenn du ein Wenig ahnung hättest, dann wüstest du das z.b. es die Omegas auch optional mit Keihins gibt und ein zusätzliches lineares Software tool nämlich einfach nur RC/inj und Off/inj.

ach... aber egal, ich Quassel schon wieder viel zu viel

 

Du würdest vor lachen zusammenbrechen - bekam gestern einen Anruf einer netten Dame. Auto umgerüstet, läuft aber nicht. 10 mal beim Umrüster, total verzweifelt...das übliche.
Und was ist da drin - Prins mit Valtec.........


@ Quassel
Ich meine das schonmal erklärt zu haben - doppelte Zeit, doppelte Menge und so. Erinnerst du dich? Müßig wenn das jemand nicht kapieren will.
Das was du da als "Lineare" Gerade bei KME sehen willst ist keine Gerade sondern wird von der Software nur so dargestellt. Machst du daraus durch verstellen der Punkte A B C und D eine Buckelpiste, fährst dann eine neue Karte und hast nach der Neuberechnung eine "Gerade", so ist das die Buckelpiste, nur halt umgerechnet.
Nun versuche ich schom immer wieder das freundlich zu erklären, aber irgendwann is Feierabend, klar?

 

Valtek

Ist hier zwar Ökotec - aber Valtek paßt ja

Wären bei der Prins die Valtek mit den gelben Spulen verbaut worden - das hätte eventuell sogar geklappt.

Es ist NONSENS einfach einen anderen Injektor verwenden zu wollen, wenn das Bestromungsprofil nicht paßt - ein Keihin hat 1,25Ohm - Valtek 3 oder 1(Gelb)

Wenn ich Zeit finde - das kann man ja mal auspsrobieren...




Das mit der Geraden bei der Einstellung ist eine Gerade, wenn man lediglich mit Offset und Gain arbeitet - das sieht nicht nur so aus, sondern ist dann auch so. Das hat NICHTS mit der Darstellung per Software zu tun - ist eher einfachstes rechnen - Y= mx + b .....

Am Segmentieren kann man erkennen, wie linear sich das verhält. Der Druck und andere Faktoren können das verbessern und/oder verschlimmern.

Gibt man sich bei der Einstellung/Einbau Mühe - dann kommt man OHNE Segmentierung aus - der Einstellvorgang kann dann exakt wie bei einer Prins durchgeführt werden. Das erledigt dann grob! die Autokalibration.

Insofern - Valtek ist linear.

Ich kann gerne ein paar Einstellungen posten - bei Interesse

Die Begrifflichkeit der Linearität ist auch noch ungeklärt.

Hat denn schon mal jemand einen Linearitätsfehler berechnet und ausgedrückt ?
Mit welchem Linearitätsfehler bestückt redet man noch von Linearität ?
Wie ist der Linearitätsfehler zu deuten ?
Was führt zur Nichtlinearität - was davon weg ?
Wie kommt es zu Linearitätsfehlern ?

Linearität bedeutet NICHT:
Betrachtet man einen Wasserhahn und läßt in einen Eimer laufen, dann ist die Menge nach 5 Minuten 5mal der, die nach einer Minute geflossen ist. Oder - selbstverständlich ist die Gasmenge proportional der Öffnungszeit eines Injektors - vernachlässigen wir zur einfacherern Betrachtung den Offset, da dieser im Prinzip! nur der Mechanik des Injektors dient - der Stößelbewegung.

Aber bei jedem System mit konstanten Druckverhältnissen entspricht die durchgesetzte Menge der Betätigungszeit - heißt PROPORTIONAL.

Mit Linearität wird die Abweichung von der Proportionalität beschrieben. Bedeutet - aus der Ableitung der Proportionalität kann man den Linearitätsfehler bestimmen....

Die Anregungen wie es zur Nichtlinearität kommt - siehe weiter oben - Fragenkatalog.

Auf Ideen und Anregungen gespannt...




@Rabe - Du hast keine Argumente, außer ??????? von Dir gegeben. Warum das so sein muß - bleibt mir verborgen.

 

Ich könnte, aber wenn ich jetzt wieder so viel schreibe wie du, dann Löscht du es ja wieder (KME User Tread).

 

Pover-Valve hatte Deinen Beitrag gelöscht -

"Ich weiß wie das geht -sage es aber nicht" - Kindergartenniveau.