Probleme mit Vialle Gasanlage in Audi A4

Diskutiere Probleme mit Vialle Gasanlage in Audi A4 im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; Und genau das steckt fest drin. Ich bekomm nach abmachen des Sicherungsring nur das ober Teil ab. Danach schaut mich von Teil 6 die obere Nase an.

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  1. #21 Stefan79, 24.05.2010
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    Und genau das steckt fest drin. Ich bekomm nach abmachen des Sicherungsring nur das ober Teil ab. Danach schaut mich von Teil 6 die obere Nase an.
     

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  3. #22 Joe 540, 24.05.2010
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    ....die sitzen zwar etwas saugend, aber normalerweise sollten die mit etwas wd40 und drehen rauskommen.
    Du kannst Dir allerdings nun selbst denken, wenn die bei der Montage nicht aufgepasst haben und das Teil etwas verdreht montiert haben, sodass die Spritzrichtung nicht stimmt, dass dann Probs vorprogrammiert sind.

    Joe
     
  4. #23 Stefan79, 24.05.2010
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    Na klasse! Also nochmal mit Zeit und Geduld ran an die Sache. Oder ich stell mich beim Umrüster mal daneben und schau mit zu beim kontrollieren. Was sind das für "Fachleute" die die Dinger einbauen... Ich berichte wieder.
     
  5. #24 Joe 540, 24.05.2010
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    ...das mit dem danebenstellen dürfte nicht die schlechteste Idee sein:D

    Leider haben wir in D. nicht allzuviele Fachleute obwohl viele von denen uns das glauben machen wollen:D

    Meine beiden, die mit Vialle laufen wurden in NL von wirklichen Fachleuten gemacht und laufen völlig unauffällig, auch sollte man bedenken, dass die Einbauvorgabe bei den 115er Anlagen nicht unbedingt das Optimum darstellt, vermutlich sind die Dinger bewusst einfach gehalten, damit auch die minder begabten das auf die Reihe kriegen und somit eine Gewinnmaximierung stattfindet:cool:
     
  6. #25 Stefan79, 24.05.2010
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    Las das mal nicht meinen Umrüster lesen. Da redet der kein Wort mehr mit mir. :)
    NL ist leider zu weit weg da müßt ich erstmal quer durch Deutschland. Wie lange fährst du schon mit Gas?
     
  7. #26 Joe 540, 24.05.2010
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    seit Dez 2005 mit Vialle im e36 328
    seit September 2009 mit Vialle im 2007 Ford Mustang GT
     
  8. #27 Stefan79, 24.05.2010
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    Da ist ja schon ordentlich was zusammen gekommen an Kilometer. Hatte am Anfang etwas Angst was die Haltbarkeit von den Ventilen betrifft. Da gibt es ja einige Horrorgeschichten.
    Okay dann danke dir erstmal, ich werd weiter berichten wenn es Neues an der Front gibt.
     
  9. #28 Rabemitgas, 24.05.2010
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    Das einzige was Horror ist, sind in der Tat die Geschichten.....Grausam :(
     
  10. #29 Stefan79, 24.05.2010
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    Hallo Rabemitgas,
    aber sag mal ehrlich muß man darauf was geben? Also ich bin ja da auch ein sensibler Fahrer, sprich Autobahn nicht schneller als 140 km/h und auch nur kurze Strecken auf Gas, wenn voll beladen oder mit Hänger dran dann auch Gas aus...
     
  11. #30 Rabemitgas, 24.05.2010
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    Da must du überhaupt gar nichts drauf geben.

    Nur die Motoren die nicht Gasfest sind und als 2er Faktor kommt eine falsche Einstellung oder Montage der Gasanlage für Schäden in betracht.

    Also...genau wie auch im Leben ohne Autogas.

    Die Qualität der Automarke und die Werkstatt ist entscheident.

    Due hast mit deinem Motor keine Probleme

    Leider geht grade in letzter Zeit viel Stammtisch gelabere rum, leider auch in vielen Werkstätten/Autohäusern

    Gruß Armin
     
  12. #31 Stefan79, 11.06.2010
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    Hallo zusammen, Hallo Joe

    so Auto war jetzt bei einem anderen Umrüster und es wurde nochmal nach den Düsen geschaut. Leider war ich nicht mit dabei. Aber er machte einen kompetenten Eindruck. Düsen sind alle richtig eingebaut und davon kann es nicht kommen. Beim Ausbau der Brücke hat er beim Blick in Richtung Ventile "Ölkohle" auf diesen gesehen. Diese wurde Kraftstoff- Gemisch aufsagen und somit könnte es zu den "sporadischen" Leerlaufschwankungen kommen. Lösung: es gibt ein Reinigungsmittel was in den Benzintank geschüttet wird und dann bei Benzinbetrieb die Anlage/ Ventile säubert.
    Mittel hab ich jetzt da nun muß es nur noch in den Tank- mal schauen.
    Vorhin hab ich mal in den Motorraum geschaut und selbst mal geschaut wie alles verbaut wurde (nachdem ich einen vergessenen Magnet- Teleskop- halter im Motorraum gefunden hab- peinlich). Ich dachte ja immer es wird alles festgemacht oder so. Aber die Sicherungen wurden lieblos halb angeschraubt- also eigentlich auch nicht den die Schraube war ab. Das Steuergerät neben die Batterie geklemmt. Echt Spitzenleistung muß ich sagen.

    Stefan
     

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  14. #32 Rabemitgas, 12.06.2010
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    Ach das soll es dann bringen bei Leerlaufschwankungen?

    Wenn der dich mit solchen Wundermitteln bei vom Hof schickt, kann es mit der Kompetenz nicht weit her sein.

    Man kann mit so einem Kauderwelsch keine Ölkohle im Saugrohr beseitigen!

    Gruß Armin P.s. Wetten die Schwankungen kommen nicht da her?
     
  15. #33 Stefan79, 12.06.2010
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    Hallo Armin,

    die Ölkohle befindet sich auf den Ventilen vom Ansaugrohr gesehen in den Motorblock hinein. Hab ja keine Ahnung was sonst noch gemacht wurde, war ja nicht mit dabei. Aber bis jetzt gab es keine Schwankungen mehr, sonst läuft ja auch alles super. Das Mittel hab ich mir dann in meiner Werkstatt geholt. Der hat das auch mal an nem alten Golf getestet und den Motor danach auseinandergebaut. Er meinte auch das es funktionieren könnte.

    Grüße
     
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