Probleme mit Stag / Van Dalgo

Diskutiere Probleme mit Stag / Van Dalgo im STAG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, Laut info im Netz soll die Van Dalgo baugleich mit der stag sein deswegen hier meine Frage: Hier die Fakten, Opel Astra Bj 2001 1.6l,...

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  1. #1 dermattes, 16.02.2011
    dermattes

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    Hallo,
    Laut info im Netz soll die Van Dalgo baugleich mit der stag sein deswegen hier meine Frage:
    Hier die Fakten,
    Opel Astra Bj 2001 1.6l, 2008 umgerüstet auf Van Dalgo Gasanlage (mit Verdampfer)
    Hier das Problem Im Sommer 2010 Kühlwasserverlust festgestellt. Daraufhin wurde Zahnriemen (war eh fällig) nebst Wasserpumpe erneuert und das Kühlsystem neu abgedichtet. Trotzdem weiterer Kühlwasserverlust! Ca 2000km später verstärkte weiße Abgase, erhöhter Ölverbrauch und Majonnaise unterm Motoröldeckel. Kombiniert mit frühzeitigem starten der Gasanlage teilweise auch sofort bei kaltem Motor. Also Zylinderkopfdichtung erneuert. Trotzdem weiter Kühlwasserverlust und wieder Majonnaise unterm Deckel!!!!!! Ab zum Gasfachmann : dieser besagt :Gasanlage läuft einwandfrei und kein Kühlwasser Verlust erkennbar. Also ich weis nicht mehr weiter…….
    Ich vermute ja einen Defekt an der Gasleitung wodurch mit großem Druck Wasser in den Motor gepresst wird.
    Kann irgendjemand helfen???
    Vielen Dank dermattes
     

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  3. #2 kuchen, 16.02.2011
    kuchen

    kuchen AutoGasMitwisser

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    Ich vermute eher Riss im Zylinderkopf, wie kommst Du darauf das Öl im Wasser was mit dem Verdampfer (der ist übrigens nicht von Stag, da kann man einbauen was man will) zu tun hat ?
     
  4. #3 dermattes, 16.02.2011
    dermattes

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    Hi, Hm... Riss? Müsste doch der Werkstatt die die ZKD repariert hat bemerkt haben oder?
    In einen anderen Forum habe ich gelesen, dass z.B. ein defekter Verdampfer Für Wasser im Motor verantwortlich war.... nur eine Vermutung
     
  5. #4 Holgee, 17.02.2011
    Holgee

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    Hi,

    Bei zuviel Druck im Kühlsystem geht entweder das Überdruckventil am Ausgleichsbehälter auf oder das schwächste Glied kapituliert => Kühlerschlauch.
    Zumindest bei meinem Necam Mega Verdampfer ist es quasi unmöglich, dass Kühlwasser und Gas in Berührung kommen, es sei denn, das Gehäuse hätte innen einen Riss

    Öl- und Wasserverlust, Emulsion im Ölkreislauf. Für mich hört sich das auch wie ein Riss im Kopf an. Ist der plan geschliffen worden oder einfach nur neue Dichtung rein? Hast Du schon einmal das Kühlsystem abgedrückt, um der Sache mit dem Wasserverlust auf die Spur zu kommen?

    Grüße
    Holgee
     
  6. #5 dermattes, 17.02.2011
    dermattes

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    Hi,
    keine Ahnung ab das System abgedrückt wurde. Ich habe es nur kontrollieren lassen aber vielleicht gehört das ja dazu. Der Kopf wurde sauber Plangeschliffen, für 800Euro........, werde Morgen mal in Werkstatt fahren
     
  7. #6 Holgee, 18.02.2011
    Holgee

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    Hi,

    was hast'n jetzt eigentlich für einen Verdampfer drin?

    Grüße
    Holgee
     
  8. #7 dermattes, 18.02.2011
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    Hi, ist ein Verdampfer von Zavoli, denke mal nix besonderes. Auto steht in der Warteschlange und ist erst Montag dran :-(
     
  9. #8 dermattes, 22.02.2011
    dermattes

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    So, komme gerade aus der Werkstatt. Kurz nach der Zylinderkopfdichtungsreparatur soll ein Nagetier einen Schlauch angeknabbert haben. Daher der erneute Kühlwasserverlust. Die gelb/graue Öl/wasseremulsion unter dem Öldeckel soll durch Kondenswasser entstehen. Der Chef sieht hierbei keine Gefahr und wünscht allseits gut Fahrt. Bin ja ein wenig skeptisch.....
     
  10. #9 Bratmaxe, 10.03.2011
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    das ist ja komisch.. Meine Anlage wurde auch von vanDalgo umgebaut und ich hatte auch Kühlwasserverlust.. (mal abgesehen davon das so ziemlich alles falsch gebaut wurde was man nur falsch machen kann)
    Vor 2 Wochen ist dann der Kühlerschlauch aufgerissen, der die ganze Zeit wohl schon etwas undicht war.. und zwar genau der, wo das Kühlwasser für die Verdampfer abgegriffen wurde.

    Das wundert mich jetzt aber doch sehr das du auch Kühlwasserverlust hast und beim selben Umrüster warst..
     

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  12. #10 dermattes, 14.03.2011
    dermattes

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    Hi Bratmaxe,
    auf was wurde der Riss denn zurückgeführt? Habe da den Verdampfer im Verdacht....
     
  13. #11 Bratmaxe, 14.03.2011
    Bratmaxe

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    Also der Riss muss eigentlich schon beim Einbauen der Gasanlage entstanden sein.

    Schlimmer noch.. dort wo der Unterdruck angezapft wurde, hatten die vermutlich nicht mehr die richtigen Schläuche und haben dann ein Kabel absichtlich angeritzt, damit das auf das T-Stück passte.. Dies ist natürlich auch nach einer gewissen zeit aufgerissen..
     
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