Probleme Mit KDE Diego

Hallo,

Wir haben eine KME Diego Anlage im Wagen meiner
Frau (Chevrolet Kalos SE) und hatten Probleme mit der Einstellung
(vier mal nachjustieren). Der Wagen l?uft jetzt gut, jedoch
wenn die Klimaanlage angestellt wrid (kann im Sommer ja mal
vorkommen, deswegen auch erst jetzt gemerkt), verabschiedet er sich
wenn man abbremst und z.B. auskuppelt (also relativ schnell
die Umdrehungen reduziert). Bei einem langsamen runterschalten bzw.
anschliessenden auskuppeln passiert das nicht (wahrscheinlich Einstellungs-
sache?). Der Umr?ster (**********/ *******) weiss
nicht mehr weiter und macht sowieso keinen sondelrich kompetenten Eindruck.
Ich habe irgendwo gelesen, dass man beim Fahren die Anlage mittels Laptop unter
verschiedenen Belastungsarten optimieren kann.

Wer kann helfen? Bietet jemand sowas in K?ln an?

Gruss,

odee


MUSSTE DEN FIRMENNAMEN RAUSNEHMEN, DA WIR NICHT FIRMEN IN EIN NEGATIVES LICHT STELLEN D?RFEN!! FUDDIE

 

Hallo rubi,

sorry, war mein erster Eintrag und ich habe den ?berblick etwas
verloren.
Danke f?r's l?schen.

Gruss,

odee

 

Hallo!

Erstmal Danke f?r Eure Hinweise und Hilfestellungen!
Werde Euch selbstverst?ndlich ?ber den weiteren
Gang der Dinge auf dem Laufenden halten und
hoffentlich das Problem gel?st bekommen.

Gruss,

odee.

 

Hallo,

jetzt bringe ich Euch auf den neuesten (und hoffentlich letztg?ltigen) Stand:

Ich habe informatikpowers Link mal probiert und bei IWEXIM in Schleiden angerufen.
Die wollten vorher allerdings von meinem Umr?ster das Einverst?ndnis
(der ist ?brigens Vertriebspartner von IWEXIM - so klein ist die Welt) wg. Kosten?ber-
nahme etc. Nachdem er ja eh nicht mehr weiter wusste hat er eingewilligt.
Da ich sowieso beruflich bei Euskirchen zu tun hatte Termin gemacht und
hin. Der Laden macht einen professionellen Eindruck und nach einer kurzen
Probefahrt (alle m?glichen Dinge wurden am Laptop eingestellt) hat der
Mitarbeiter festgestellt, dass das Ausgehen im Klimabetrieb mit der Einspritzung
(sorry an alle Techniker f?r meine unprofessionelle und vielleicht nicht ganz
korrekten Darstellung - ich hoffe Ihr wisst, was ich meine ) zu tun hat und
irgendein "R?hrchen" um ca. 2 cm verl?ngert werden muss, damit im
Vollastbetrieb (oder so) beim abbremsen genug LPG eingespritzt wird.
Zur?ck im B?ro - kurzer Anruf bei meinem eigentlichen Umr?ster, welcher
aufgrund der Kosten die Verl?ngerung selbst vornehmen wollte - und dort
Termin gemacht (Dauer nach seiner Aussage: ca. 1-2 Stunden).
Gestern nachmittag hin, Zitat: "Wagen wird heute doch nicht mehr fertig" - Danke!.
Da er keinen Wagen zur Verf?gung hatte musste ich z?hneknirschend einen Leihwagen nehmen
(30 ?, aber war mir jetzt auch egal, ich wollte nur noch
diesen Scheiss endlich erledigt sehen!).
Habe den Wagen heute mittag abgeholt,funzt jetzt auch unter Klimabetrieb fehlerfrei (na endlich!).
Hoffentlich ist jetzt alles in Ordnung und das Sparen kann ohne weitere
Probleme beginnen!

Fazit: O.g. Umr?ster (*******) ist wirklich nicht zu empfehlen, besser direkt zu
IWEXIM fahren, die machen einfach einen wesentlich professionelleren Eindruck
und scheinen wirklich zu wissen, was sie tun.
Ich war mit allen Einstellungsdingen etc. jetzt acht mal beim Umr?ster und
er h?tte es fast geschafft, dass wir den Spass am Autogas verloren haben.
Eine Fahrt zu IWEXIM, und das Problem war lokalisiert und ist jetzt
(hoffentlich) gel?st!

Gruss und Danke!

odee

MUSSTE DEN FIRMENNAMEN RAUSNEHMEN, DA WIR NICHT FIRMEN IN EIN NEGATIVES LICHT STELLEN D?RFEN!! FUDDIE

 

Hi,

von der Logik her verstehe ich das auch nicht,
aber egal: Ich hoffe, dass jetzt alles funzt
(bzw. es so bleibt)!

Gruss,

odee.