Prins VSI Verdampfer --> Motorschaden

Woran siehst Du das der Umbau grausam ist? Ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeiten oder hast Du Fotos wie so ein Einabu aussehen muss?

Erschwerend kommt hinzu, dass nach dem Motortausch die einzelnen Teile wie Verdampfer, Steuergerät und Filter nur so im Motorraum lagen, da keiner von der Werkstatt wußte wie es vorher ausgesehen hat und ich hatte auch kein Foto davon.
Also haben wir ein neues Blech neben die Batterie geschraubt und dort erstmal den Verdampfer angebracht.

Also sollte ich einen neuen MAP-Verdampfer und kein Reparaturkit kaufen?

 

Hallo,

das Kabelgewirr sollte sowieso noch vom Fachmann beseitigt und die fehlenden Kabelanschlüsse sowie auch die Einstellungen gemacht werden.
Ich wollte nur die "Grobarbeiten" schon vorher machen.

Also brauche ich doch keinen neuen MAP-Verdampfer?
Ist das jetzt ein normaler Verdampfer, der zu einem MAP-Verdampfer umgebaut wurde oder wie muss ich das verstehen?
Also doch Reparatur-Kit und dieses kleine Loch verschließen?
Wie mache ich das am besten? Eine Schraube rein drehen oder gibt es was Besseres?

 

Okay. Dann werde ich reparieren.

Was wurde an meinem Verdampfer denn gemacht, dass aus einem normalen Verdampfer ein MAP-Verdampfer wurde und wieso wurde dort ein Loch gemacht. Ich habe noch ein Foto beigefügt auf dem ich das Loch markiert habe. Ist es das Richtige? Und warum lief es denn die ganze Zeit mit diesem Loch??
Was hat es denn mit diesem Loch auf sich? Oder wird es jetzt zuu kompliziert?

Ich habe so ein bißchen Bedenken wegen diesem Pfusch vom damaligen Umrüster.

Du sagtest noch dass die neue Firmware eingespielt werden sollte. Warum muss das genacht werden? Ich dachte nur wenn ich zusätzlich noch einen Map-Sensor anschließe?

Gruß
carverman

 

Foto vergessen.
Jetzt aber.

 

Nein, das war nicht zuviel. Vielen Dank für die Erläuterung.

Nun verstehe ich immer noch nicht wie ich die ganze Zeit mit dem offenen Loch fahren konnte, obwohl ich doch einen quasi MAP-Verdampfer habe. Das hätte doch gar nicht richtig laufen können wenn der Turbo anspringt?
Also wurde da gepfuscht oder? Diese Firma Europegas gibt es auch in Deutschland nicht mehr, anscheinend nur noch in Polen.

Und der Einbau wurde dementsprechend auch schlecht gemacht. Ich habe Euch die Plastikmotorabdeckung noch gar nicht gezeigt. Daran wurde seitlich rum geschnippelt und oben ein Loch für den Filterschlauch durchgebohrt. Ein Glück habe mit dem neuen Motor eine neue Abdeckung bekommen.

Hat vielleicht jemand ein Bild von einem 1.8T wo man einen schöneren Einabu erkennen kann? Damit ich mir das mal vorstellen kann wie so etwas aussieht? Vielleicht kann man es noch etwas schöner machen und noch retten was zu retten ist.

Das mit der Lüsterklemme war ich , aber nur zum Testen der Anlage, da die Kabel nur so rum lagen. Das soll wenn alles richtig angeschlossen wird entweder mit Quetschverbinder verbunden oder gelötet werden.

 

@hamsterbacke
Habe ich auch. Ich kann es bloß nicht mehr ändern. Ich muss jetzt sehen dass ich das irgendwie günstig hinkriege, da ich schon über € 3500,- in den Motor gesteckt habe.

@Armin @DLM
Vielen Dank. Ihr habt mir wirklich sehr weitergeholfen um das ganze Problem zu verstehen und einzugrenzen.

Zusammenfassend gesagt hat mein Umrüster damals ganz schön gepfuscht und ich muss es jetzt ausbaden.

Laut Euren Empfehlungen werde ich einen neuen Reparatursatz in den Verdampfer einbauen und das Loch ein wenig aufbohren, mit einem Gewinde M4 oder M5 versehen und eine kurze Schraube mit Schraubensicherung eindrehen.
Dann werde ich zum Umrüster gehen und die restlichen beiden Kabel für die Lambdasonde und die Nockenwelle anschließen lassen und hoffen das alles klappt. Das Kabel für den MAP-Sensor brauche ich ja nicht anschließen oder? Und Firmwareupdate ist anscheindend auch nicht nötig?
Übrigens habe ich gestern erfahren das der neue Umrüster zu dem ich gehen werde auch in Eurem Forum aktiv ist. Es handelt sich um S&O "DerScheerer". Ich habe das Gefühl das ist eine gute Werkstatt (außer das Sie das Problem mit der Membrane nicht kannten).

Viele Grüße
carverman