PRINS VSI - Umschalter / Anzeige mit seltsamem Eigenleben

Hallo zusammen,

ich habe mir vor 3 Wochen ein Mercedes Viano Wohnmobil gekauft. Schon beim Kauf ist mir aufgefallen, dass die Füllstandanzeige/Umschalter nur die rote LED zeigt. Auch nachdem mit Gas vollgetankt wurde. Das Umschalten von Benzin auf Gas funktionierte aber problemlos selbstständig nach ein paar hundert Metern nach Kaltstart und auch manuell konnte ich umschalten. Es war im Stand deutlich zu vernehmen wie es umschaltet und auch kurz der Motor aussetzt. Auch am Treibstoffverbrauch kann ich ablesen, dass die Anlage funktioniert.

Die Anzeige jedoch hat ein Egenleben. Auf der Heimfahrt vom Käufer leuchtete plötzlich nicht nur die rote LED sondern auch zunächst eine grüne LED. Kurze Zeit später waren es 2 und wieder kurze Zeit später 3. Die vierte leuchtete nicht aber das mag daran liegen, dass ich bereits ca. 80km nach Volltankung zurück gelegt hatte. Kurze Zeit später fielen alle LED´s bis auf die rote wieder aus. Nach dem erneuten Volltanken waren kurzzeitig wieder 3 grüne LED´s da. Seither, nach weiteren ca. 400km keine grünen mehr.

Auf meiner letzten Fahrt war nun auch die rote weg, auch die Status LED leuchtet nicht mehr nach dem Motorstart. So kann ich nun nicht mal wissen wie der Status ist. Neulich bei einer längeren Fahrt war zu beobachten, dass die Benzin Tankuhr NICHT fällt, so dass ich davon ausgehe, dass er weiterhin auf Gas umschaltet. Der Taster ist ohne Funktion. Es gibt keinerlei Rückmeldung. Als ich einmal länger gedrückt hatte kam ein Piep aber keine LED, nochmal kam ein Piep-Piep. Danach und bis heute ist der Taster wieder ohne Funktion.

Ich habe den Umschalter ausgebaut um zu schauen ob ein Stecker oder ein Kabel lose ist - es sieht aber alles sehr ordentlich aus. Die Anlage stammt aus 2012.

Was könnt ihr mir anraten was ich tun könnte? Würdest ihr auf Verdacht einfach mal einen neuen Umschalter einbauen?

Danke

 

So, nach den Weihnachtsfeiern wurde heute endlich der neue Prins Umschalter geliefert. Ich habe die Pins des Zwischensteckers genauso gesteckt wie vorher auch - die Farben stimmen auch mit der Gegenseite überein. Nach dem Anlassen zeigte sich die rechte orange Status LED. Umschalten von alleine tat er nicht - ich habe den Wagen ca. 5min im Stand laufen lassen. Manuell konnte ich auch nicht umschalten. Es kam ein piep-piep.
Dann habe ich mich unters Heck begeben und geschaut ob ich da so etwas wie eine Uhr finde. Unter einem Plastikdeckel wurde ich fündig. Eine analoge Uhr mit ca. 15mm Durchmesser zeigte nichts an. Gut dachte ich mir, nach gut 300km mit sehr zügiger Autofahrt, kann die Anzeige auch leer anzeigen (Radmuldentank mit 61l) und fuhr zur Tankstelle. Auf dem Weg dorthin drückte ich für ein paar Sekunden den Umschalter und siehe da, es kam ein Piep und auch der Umschaltvorgang war zu bemerken und die rote LED leuchtete wieder.
Beim Tanken: Es passten unglaubliche 55,56l in den Tank!! Ich dachte man kann nur max 80% befüllen??
Die Ernüchterung kam dann im Auto. Die Anzeige zeigte leider immer noch nur die rote LED, also Tank leer. Zuhause angekommen nahm ich am Heck wieder die Klappe ab und sah, das die Uhr immer noch leer anzeigt.
Was habt ihr mir für Tips zur Fehlerbehebung?

DANKE.

 

Danke Georg, aber FALSCH. Gestern Abend musste ich noch die Kleine von der Schule holen und auf dem Hinweg leuchtete die erste Grüne LED. Dann sind wir noch zum Einkaufen gefahren und als ich dort wieder ins Auto stieg, waren sofort alle 4 LED´s da. Also ich bin Laie, aber offenbar, war der alte Schalter tatsächlich defekt (Gas Betreib war ja eh immer einwandfrei ob mit oder ohne LED´s).. und der neue musste sich erst "finden"!? Oder vielleicht hat auch das leerfahren des Tanks etwas bewirkt? Ich weiss es nicht. Zumindest akut geht also die Umschaltung auch hinsichtlich der Anzeige, also auch der Gasfüllstand.
Wer eine Idee hat, an was es gelegen haben könnte, dass das gestern direkt nach dem Umbau NICHT funktioniert hat, bitte melden.

 

Der Satz "den neuen Schalter hätte ich mir sparen können" ist keine Idee, sondern eine subjektive Feststellung. Ich denke, Du hast meinen Textschwall nicht richtig überrissen. Der alte Schalter zeigte nichts mehr an. Der neue zeigte sofort an. Ergo - mit dem alten Umschalter was etwas nicht in Ordnung.
Der neue zeigte die Statusanzeige. Nur eben zunächst nicht die korrekte Tankfüllung. Die wird ihm doch aber wohl von der Uhr vorgegeben. Wenn also die nichts anzeigt, und jetzt nach Vollbefüllung und ein paar Kilometer plötzlich korrekt anzeigt, liegt der Hund wo anders begraben. Vielleicht ist das auch ein stückweit normal im Alltag der LPG-Nutzung.
Fakt. Der alte Schalter hatte ne Macke.

Die Fragen bleiben:
- was hätte man bei Austausch des Umschalters erst mal einstellen müssen (muss man erst mal initialisieren!?)?
- was war da los mit der Tankanzeige.
- warum passen 55,56l problemlos in einen Radmuldentank mit 61l Bruttovolumen?