Prins VSI ohne Dauerplus?

Hi,

ja, macht es. Die Anlage wird vergessen, dass Sie auf LPG lief, als Du den Motor abgestellt hast und wird daher so lange auf Benzin bleiben, bis Du nach jedem Start manuell auf LPG umstellst.
Programmierung wird wahrscheinlich auch nicht mehr möglich sein, da direkt nach der Programmierung Dauerplus weg ist. D.h. falls mal irgendein unbedarfter die Programmierung ändert, wird er sich wundern, warum nach Zündung aus/Zündung an alles wieder auf dem alten Zustand ist

Viele Grüße,
-tobias

Viele Grüße,
- tobias

 

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das an der Gasanlage liegt. Mein Wagen steht seit 4 Monaten und der Anlasser dreht noch durch. Hätte der Wagen kein "Problem", würde er jetzt sicherlich sogar noch anspringen. Bei Dir saugt mit Sicherheit etwas anderes die Batterie leer!

 

moin

Möglicherweise ist die Batterie Schrott.
Läßt sich mit einem Belastungstest in der Werkstatt klären. Oder eventuell sogar mit bloßem Auge, wenn Platten an der Außenseite zerbröselt sind.

Bei meinem Franzosen war die Batterie nach 2,5 Jahren Schrott. Eine der Platten hatte sich aufgelöst (mochte wohl die Schlaglöcher nicht).

 

Hi,

dieser Verbrauch ist für die Gasanlage vollkommen normal.

Was mit der Programmierung passiert, liegt am Umrüster.
Wenn der dein Auto eingestellt hat, dannach mit angeschlossenem Laptop und geöffneter Prins Software den Motor ausgeschaltet hat und dann noch solange gewartet hat, bis die Software "No Communication" angezeigt hat, dann ist die Einstellung dauerhaft.

Ansonsten ist die Einstellung nur temporär und geht beim abklemmen der Batterie verloren.

Gruß
Sebastian


PS: Wenn du das Auto so lange stehen lässt, kannst du, wenn die Anlage richtig Programmiert ist (s.o.), ruhig die Batterie abklemmen.

Ansonsten, wenn du dir nicht sicher bist ob die Anlage wie oben beschrieben Programmiert wurde dann fahr zum Umrüster - lass die Einstellungen prüfen und dann ordentlich abspeichern.

 

Hallo,

Ich halte beide Werte für viel zu hoch. Ob das Prinssteuergerät tatsächlich so einen hohen Ruhestrom hat weiss ich nicht, da würde ich direkt beim Importeur nachfragen. Ich halte das aber eher für unwahrscheinlich.

Der Ruhestrom in den meisten Autos ist recht unterschiedlich, die diversen Helferlein legen sich erst nach einiger Zeit schlafen und schalten sich ab. Je nach Hersteller dauert das 30 Minuten und länger. Mehr als 0,01 Ampere sollte das aber irgendwann einmal nicht sein, eher deutlich weniger.

Und dann gibt es natürlich noch die rollenden Flipperautomaten, die tatsächlich Batterien fressen, weil sich die Steuergeräte ständig gegenseitig aus dem Schlaf holen.

Gruß

Andreas

 

Ne ne,
bei moderneren Autos mit DWA ist 0,05A normaler Ruhestrom, das passt schon.

 

Hallo,

moderne Autos, soso. Dann verstehe ich, weshalb Batterieschäden so häufig die Ursache für Pannen sind: Zuverlässiger kann man Akkus gar nicht töten.

Gruß

Andreas

 

Die sind halt so vollgestopft mit Elektronik, daß das 12V-System eigentlich schon nicht mehr reicht. Und die DWA tut ihr Übriges.

Dann noch aus Umweltschutzgesichtspunkten seit einigen Jahren weniger Blei in den Batterien, und schon braucht man sich nicht zu wundern, daß die Batterien nicht mehr so lange halten wie früher und auch keine längeren Standzeiten mögen.

 

Hi,

ich hab eben mal bei meinem Fiat Panda BJ2005 nachgemessen. Bei mir liegt der Verbrauch ohne VSI bei ca. 0,03A (nach ca. 30 sek. stabil) mit VSI sind es ca. 0,08A (auch nach 30 sek.)

Gruß
Sebastian

 

Bei vielen aktuellen Fahrzeugen ist es so, dass der Stromverbrauch nach abstellen des Motors bzw aus machen der Zündung noch im Amperebereich liegt,nach wenigen Sekunden fällt der Verbrauch im Regelfall auf Werte um 100-300mA.

Bei diversen Fahrzeugen des VW Konzern ist Vorgabe für den Verbrauch zwischen 30 und 90mA je nach Fzg und Ausstattung.

 

Also mein BMW (mit viel Elektronik) erreicht seinen Ruhezustand erst nach 16 Minuten , dann hat er incl. Prins-Anlage 0,035A Ruhestrom (max. 0,05A zulässig gibt BMW an).

 

Bei den meisten VAG Fahrzeugen erst nach 30-60 min absolute Busruhe!

 

Hallo ,

die PrinsVSI hat einen durchschnittlichen Ruhestrombedarf von 0,06A, also 60mA.

Laut Bordbuch eines jeden Fahrzeugs wird empfohlen, daß bei längerer Standzeit die Batterie abzuklemmen ist.

Jede Bedienungsanleitung einer Batterie besagt, daß der Akkumulator bei längerer Nicht-Benutzung abgeklemmt und aller 6 (!) Wochen nachgeladen werden sollte.

(Batterie: hier ist ausschließlich der Auto-Akku gemeint!)


Gruß
VIPP-GASer
P.S. Viele Dauerparkhäuser, z.B. an Flughäfen, empfehlen die Batterie abzuklemmen.

 

Hallo,

interessant, zumindest meine Fahrzeuganleitung erwähnt so etwas nicht. Allerdings ist der Ruhestrom meines Oldies auch sehr viel kleiner. Über kurz oder lang werde ich das Steuergerät aber abschaltbar machen, zusätzliche 60 mA sind mir zuviel.

Nach unten zum "Fazit" scrollen.

Gruß

Andreas

 

Natoknochen!!!!

Die beste Lösung!

 

Hallo,

Kanonen? Spatzen?

Gruß

Andreas

 

Ich meine für die die öfter im Parkhaus parken!
Bevor ich jedes mal ne Batteriepolklemme abschraube...