Prins VSI Gasdruck steigt bis auf 4 Bar

Hallo Gasgemeinde,

Gestern hab ich den Laptop an mein Auto angeschlossen und eine kurze Fahrt gemacht, um zu überprüfen ob die Einstellungen der Gasanlage und die Fuel-Trims in Ordnung sind. War auch alles soweit Ok!
Eine Sache fand ich allerdings seltsam! Der Tank war 1/4-voll (49L Unterflur). Nach zügigem Beschleunigen von 100 auf 130 und sofortigem Gaswegnehmen stieg der Gasdruck schnell bis auf 4 Bar und der LPG_COR Wert war auf -50! Wenn ich dann wieder aufs Gas ging sackte der Druck auf 1,88 Bar und stieg kurze Zeit später auf 1,93 Bar (Leerlaufdruck ist auf 2 Bar).

Heute bin ich erneut auf die Autobahn und hab versucht das Verhalten zu reproduzieren. Die 4 Bar konnte ich nicht mehr erreichen, der Druck stieg bis max. 2,86 Bar. Der Tank war allerdings 3/4-voll, da ich gestern noch getankt habe. Ansonsten läuft die Anlage unauffällig!
Hier habe ich ein Screen Video von meinem Laptop aufgenommen: https://www.youtube.com/watch?v=y7uEJiJD4m8

Kann mir jemand sagen ob das normal ist, dass der Druck bis zum Anschlag steigt?

P.S.: Das Auto ist ein Peugeot 206 1,6 80 KW. Verdampfer Typ-K 135 KW.

Gruß Selw

 

Danke für die Antwort!
Die Kühlwassertemp. war bei mind 70-80 Grad, ich hab den Motor warmgefahren.
Woran kann man sonst noch erkennen, dass der Schließer im Verdampfer nicht in Ordnung ist?

 

Hallo,
heute habe ich wieder bei einer Autobahnfahrt den Laptop angeschlossen, um nach dem Gasdruck zu schauen. Anfangs war alles ok. Der Druck lag zwischen 1,95 und 1,99 bar (Im Leerlauf 2,00 bar). Dann kurz auf den Parkplatz und ohne den Motor auszumachen den RC_inj. um 2 Einheiten angehoben, da der Long trim auf +5 ging und wieder auf die Autobahn. Kurze Zeit später habe ich auf Benzin zurückgeschaltet und der Druck ging plötzlich auf 4,1 bar hoch!

Als ich wieder auf Gas umgeschaltet habe sank der Druck auf 1,78 bar und pendelte sich bei zwischen 1,88 und 1,90 bar ein.
Nach dem ich wieder angehalten hab, war der Leerlaufdruck bei 1,92 bar und nicht wie gewöhnlich 2 bar. Hat jemand eine Erklärung dafür?
Soll ich umgehend etwas dagegen unternehmen? Können evtl. andere Komponenten durch solche Druckschwankungen wie z.B. Drucksensor Schaden nehmen?
Ich hoffe auf Eure Hilfe!
Gruß
Selw

 

Danke Armin.
Hmm...Interessant! Bei mir in der Bexprins wird die Wassertemp. max 72° warm und die Gastemperatur steigt nie über 40°! Über OBD2 ist die Wassertemp. bei 80-90°!
Kann es sein, dass der Verdampfer nicht optimal eingebunden ist?
Der Zulauf zum VD kommt von dem Zulauf vom Wärmetauscher! Wo der Ablauf hingeht muss ich schauen gehen...
Werde morgen ein paar Bilder vom VD hochladen.

 

Hab ein paar Fotos von der Einbindung des Ablaufs des VD gemacht. Der Ablauf hängt an dem Schlauch der direkt zum Kühlmittelbehälter führt. Ist es so Ok?