Prins VSI 2 Opel Insignia A20NHT

Hallo liebe LPG Mitstreiter

Ich hab’ mir vor 2 Wochen einen Opel Insignia mit einer Prins VSI 2 gekauft. Der Wagen ist aus 2013 und die LPG Anlage aus 2020. Er hat den 2 Liter Motor A20NHT.
Der Vorbesitzer sagte mir, dass er im Gasbetrieb immer mal wieder den Fehler P0089 Kraftstoffdruckregler bekommen würde. Es aber keine Auswirkungen geben würde. Er hätte den Fehler einfach regelmäßig gelöscht.

Nun meine Frage, da ich selbst meine Fahrzeuge repariere und in standhalte (KFZ Mechaniker) würde ich gerne mehr über diesen Fehler wissen. Ist er wirklich problemlos? Lässt er sich beheben?

 

Es ist auch eine VSI DI 2. Ich habe mir mal die Einbauanleitung von Prins angeschaut. Dort wird ein Petrol Pressure Simulator erwähnt. Kann es das dieser nicht richtig angeschlossen ist oder sogar fehlt? Oder nicht richtig eingestellt? Gibt es VSI DI2 Versionen bei denen dieser Controller nicht von nöten (eventuell in der VSI ECU integriert) ist?Die Schaltpläne von der Opel ECU habe ich. Also könnte ich das prüfen.

Da ich nicht unbedarft in der Reparatur von Fahrzeugen bin, möchte ich erst mal selbst schauen, ob ich einen Fehler finde. Sollte es die Verdrahtung sein, kann ich das auch selbst erledigen. Erst, wenn ich das ausschließen kann, würde ich einen Umrüster hinzuziehen.

 

Danke dir für die Antwort. Ich komme aus Bochum.

Hab’ gerade mit dem Gedanken gespielt, mich schulen zu lassen. Ich denke, das würde Sinn ergeben. Ich habe schon bei CarGas mir die Angebote angeschaut. Welche Schulungen wären vonnöten, damit ich mit Prins Anlagen arbeiten kann?

 

Es könnte sogar sein das es am Tester liegt. Ich habe in letzter Zeit mehrfach auslesen müssen. Hab die Gasanlage aber nicht beachtet. Also zum auslesen die Anlage abschalten?

 

Es geht nicht um ein Auto. Es geht mir darum, dass mich das Ganze nun interessiert und ich wissen will wie, warum usw.

Ich betreibe nebenbei eine Diagnostik für Opel, Mercedes, VAG. Es kommen Kunden zu mir, die Fehlerbilder haben und ich versuche zu helfen. Nun möchte ich mich aber auch weiter entwickeln und mich interessiert, wie die Gasanlage läuft und was Prins da so treibt. Dass ich nicht durch eine Schulung zum Meister aufsteige, ist mir bewusst. Jedoch juckt es mich in den Fingern mehr darüber zu erfahren. Ärgerlich ist es nur, dass ich ein Umrüster sein muss(!), um irgendwie an Informationen zu kommen. Das ergibt keinen Sinn, da ich nicht hauptberuflich das Thema verfolge.

Dabei bin ich ja bereit die offiziellen Schulungen zu machen und sie zu bezahlen

 

Die Einbauschulung kostet rund 700 Euro bei CarGas. Die finde ich schon interessant

 

So, ich mache mal derweil hier weiter.

Ich war zur Wartung bei einem Boschdienst. Diesen Sprach ich auf dieses ungewöhnliche Fehlerbild an. Bei der Wartung wurde der Fehlerspeicher der Prins ausgelesen und es wurde auf eine aktuelle Firmware geprüft. Soweit alles okay und auf dem aktuellen Stand. Der Boschdienst konnte auch nichts weiter dazu sagen. Solange der Wagen läuft, soll ich den Fehler ignorieren.

Der Fehler tritt im übrigen immer wieder nach einigen Kilometern auf. Ich habe den Fehlerspeicher gelöscht und bin probeweise eine Woche nur auf Benzin gefahren. Kein Fehlereintrag. Sobald die Gasanlage läuft wie der Fehler kurze Zeit später abgelegt.

Ich konnte mir die Einbauanleitung für meinen Wagen besorgen. Dort gibt es einmal einen Abgriff des Hochdrucksensors und einen Abgriff für die PWM Steuerung der Förderpumpe.

Ich könnte mir vorstellen, das dort etwas nicht stimmt. Entweder ein Problem beim Durchschleifen des Sensors oder bei der Übernahme der PWM Steuerung im Gasbetrieb. Bei anderen Insignia Modellen gab es wohl mal einen Type 0 AEB fuel pressure emulator der sollte dieses Fehlerbild unterbinden. Wenn ich das richtig sehe, ist das bei meiner Anlage schon im Gassteuergerät geregelt.

Könnte ich mit meiner Vermutung richtig liegen?

 

Kein Problem

Immerhin hat er die Wartung erledigt.

Ich werde die Tage mal, die abgriffe prüfen. Vllt findet sich da etwas.

 

Na ja, gut, da hast du recht. Ich habe mich zwecks Schulung übrigens an EkoGas gewandt. Es wäre wohl möglich und sie möchten sich wegen eines Termines melden.

Wie läuft das eigentlich ab? Bekomme ich dann Zertifikate, die ich bei Prins einreichen muss?