Prins VSI 2 in C-Klasse - Abgaskontrollleuchte leuchtet immer noch

Hallo zusammen,

nach dem Einbau der Prins VSI 2 in meine C-Klasse (C350 W204 von 2008) fing nach ~100km die Abgaskontrollleuchte an, zu leuchten. War mittlerweile 4 mal beim Umrüster, er hat den Fehler immer wieder gelöscht und gesagt "jetzt müsste es gehen", aber sie fängt nach 80-100km wieder an zu leuchten - das letzte Mal vor ungefähr 2 Stunden, nachdem ich heute dort war.

Er sagte mir, dass die Motorabdeckung und damit die Luftansaugung ein paar Zentimeter angehoben wurde, um die Anlage einzubauen, daher kriegt der Motor mehr Luft als ursprünglich, der direkt hinter der Luftansaugung sitzende Luftmesser würde das erkennen und das Benzin(LPG)-Luftgemisch dementsprechend anpassen - damit keine Gefahr für den Motor - aber die OBD erkennt das natürlich und deshalb leuchtet die AKL.

Meine Frage wäre nun, ob einer der alten Hasen hier im Forum eine Idee hätte, was man machen könnte, damit das Problem nicht mehr auftritt. Ich verliere so langsam das Vertrauen in den Umrüster, der mir nun bereits 4 Mal versichert hat, dass es "jetzt geht" und selber auch schon "x mal diesen Motor umgerüstet" hat...

Viele Grüße,

Fabero

 

Hallo Klaus,

vielen Dank für die schnelle Rückmeldung - da mache ich morgen mal Fotos von, wenn ich bei ihm bin!
Das "Gittersieb" der Luftansaugung ist so, wie es bisher war - darüber sitzt ja nur die Plastikverkleidung des Motors, und die wurde wohl etwas angehoben --> daher m.E. kein Pfusch, sondern schlichtweg ein größerer (seitlicher) Lufteinlass.

Bzgl. der Ansaugbrücke frage ich morgen mal nach; Tankbefestigung ist ein guter Hinweis, danke dafür!

Viele Grüße,

Julian

 

Hi,

Nein, so meinte ich das nicht - so hatte er mir als Laien das erklärt. Ich werde mit deiner Argumentation morgen Mal zu ihm gehen, danke für die Infos und die Argumente! Sonst muss ich mir einen anderen umrüster im Raum Karlsruhe suchen, der das nachrüsten könnte...

 

Da bin ich ehrlich gesagt überfragt. Er hat da immer irgendetwas rumgefummelt und dann die "Abdeckung" wieder draufgesteckt. Die ersten 80 oder 100km gehts dann gut, dann fängt die Leuchte wieder an zu leuchten - Irgendwas muss er ja richtig gemacht haben, dass es erstmal ging, aber ebenfalls irgendetwas falsch, dass sie dann wieder anfängt.

 

Kann ich von ihm die Auslesedaten erhalten? Was genau würdest du dir da anschauen wollen? Dann nehme ich das morgen Mal mit...

 

Moin,

Bin jetzt in der Werkstatt, er verlängert das Rohr der Luftansaugung. Die Ansaugbrücke wurde für die Montage der Gasanlage demontiert, ich hänge ein paar Bilder des aktuellen Zustands an.

Der Tank ist mit vier Tankspannbändern mit der Karosserie verschraubt, wurde mir gesagt.

Die erwähnten Füße wurden alle vier ebenfalls erhöht.

Wenn du dir den Umbau tatsächlich anschauen willst, kann ich auch gerne Mal vorbeikommen, alles weitere dann gerne per PN.

Viele Grüße,
Julian

 

Weitere Fotos (mobiles Internet war zu langsam, um weitere hochzuladen):

 

Mittlerweile hat er einen (ebenfalls selbstgefertigten) Distanzring draufgesetzt - bin jetzt 100km in unterschiedlichen Geschwindigkeiten gefahren und bisher keine MKL. Mache heute Abend nochmal ein, zwei Fotos im jetzigen Zustand.

 

Hallo zusammen, endlich ist der Fehler behoben: wir haben am falschen Ende gesucht, die MKL leuchtete aufgrund eines defekten Regenerierventils (Tankentlüftung), das dauerhaft offen stand. Mag also nichts mit dem "lieblosen" Einbau der Anlage zutun gehabt haben...dennoch vielen Dank an euch alle für sie Hilfe und Tipps!