Prins Verdampfer am Temp.-Sensor undicht

hallo,
An meinem Prins-Verdampfer tritt an dieser
blauen Mutter , was ja wohl der Temperatur-Sensor ist,
Kühlwasser aus.
Müsste eigentlich mit nem neuen Dichtring behoben sein.
weiß jemand den Durchmesser und ob da beim Abschrauben
viel Kühlflüssigkeit rauskommt. Kann ich einen Kupferdichtring nehmen?
Den Stecker müsste man ja durch Reindrücken der Haltehaken
abkriegen.
dürfte ja eigentlich kein Problem sein, oder?

 

Hab das zu dem Umrüster gegeben, weil da kommt mir doch zu viel
Kühlflüssigkeit raus. War vor 2 Wochen.
Der Dichtring wurde getauscht.
Noch am selben Abend wieder undicht.
Vor kurzem wurde dann der Sensor komplett gewechselt.
Nach 2 Tagen wieder eine Pfütze unterm Verdampfer.
War danach noch nicht in der Werkstatt. Kommt noch.
Hat das schon jemand gehabt und muss jetzt womöglich der Verdampfer ausgetauscht werden?

 

Wär natürlich ne Möglichkeit mit dem Ausbauen und dem Hydraulik-Service. Ist aber für mich nicht so ganz praktikabel,
allein das ausbauen und überbrücken und so.
Der Umrüster wollte sich das nochmal angucken, hab aber dann entschieden, daß die mir gleich einen
neuen Verdampfer inkl. neuem Temperatursensor (ist ja dabei) einbauen.
Damit das dann endgültig aus der Welt ist.
Er beteuert, daß beim Abdrücken nach beiden Reparaturen kein wasser raus kam.

Mich nervt einfach das dauernde zur Werkstatt fahren, hinbringen lassen, Autoersatz besorgen, hinbringen lassen zum abholen usw.

Wollte das nur mal hier posten, weil hätt ja sein können, daß das ein häufig vorkommender
Schwachpunkt bei den 'Prins-Verdampfern ist.
Ist aber wohl nicht so.
Danke trotzdem.

 

hm, das ist ja mal ganz ein toller Tip.
Also am besten mal den Deckel tauschen und weiter beobachten.
Das würd auch erklären, warum der Ausgleichsbehälter, der erst knapp ein Jahr alt war, auch an der Unterseite undicht wurde.
Wurde vor n paar Wochen gemacht. Auf die Idee mit dem Deckel sind die leider nicht gekommen.
Oder kann man an dem Deckel was saubermachen, durchpusten oder so?

besten Dank für den Tip.

 

Habe am Freitag den Deckel vom Ausgleichsbehälter getauscht. Hab gelesen, daß einige E46-Fahrer den Deckel vom Diesel nehmen,
da dieser schon bei 1,4 bar aufmacht. Hab beide Deckel besorgt und den 1,4er mal ausprobiert. Alles nochmal entlüftet und seitdem ca.
200km gefahren, Stadt, Land, BAB. Kühlwassertemperatur , laut Geheimmenü, lag bei 109°.
Siehe da, seitdem kein Wasser mehr am Sensor,
keine Pfütze, alles trocken. Kein Kühlwasserverlust. (bis jetzt,....)
Schade, daß die Gas-Werkstatt nicht darauf gekommen ist.
Aber wahrscheinlich wissen die gar nicht um diese "Deckel-Schwachstelle" beim E46, bei den vielen Marken und Modellen, die die umrüsten.
Ob ich mit dem 1,4 bar Deckel weiter fahren soll, weiß ich noch nicht.
Viele machen das ja, um Blähkühler und Ausgleichsbehälterrisse und sonstige Undichtigkeiten zukünfig zu vermeiden.
Andrerseits wird sich BMW bei dem Deckel ja was gedacht haben.
Tendiere eher dazu, die original Konstruktionen und so, nicht großartig zu verändern. (ähem, außer Gasanlage natürlich)
Andrerseits, wenns passt und keine Komplikationen auftreten..... werd ich mit dem Deckel erst mal weiterfahren.