Polo 5 6R BiFuel automatische Umschaltung geht nicht mehr

Hallo,
ich habe einen 1,6L BiFuel Polo Baujahr 2012 mit der von VW Werksseitig verbauten Gasanlage (Landi).
Nachdem ich eines Morgens bei 13°C nach fast 5km immernoch auf Benzin fuhr drückte ich die "GAS" Taste über dem Radio und es kam nur die Meldung "Umschaltung auf Gasbetrieb zuzeit nicht möglich".
Auch auf der Heimfahrt kam die gleiche Meldung.
Laut VCDS hatte der kombinierte Temperatur/Gasdruck- Sensor im Rail einen Kurzschluss des Drucksensors gegen Masse.
Ich habe mir einen neuen "Originalen" VW (Bosch) Sensor gekauft und eingebaut, den Fehler mit VCDS gelöscht und die Anlage lässt sich ohne Probleme auf Gas umschalten und auch 200KM Autobahn fahren alles auf Gas.
Doch leider schaltet die Anlage nicht mehr alleine auf Gas um auch nicht bei 90°C Öltemperatur, ich muss immer händisch die "GAS" Taste drücken.
Hat jemand eine Idee wo hier das Problem liegen könnte? (Fehlerspeicher ist leer)
Vielen Dank im Vorraus

 

So es funktioniert wieder warum genau kann ich nur vermuten.
Ich habe den Motor seit dem Fehler etwa 100 mal gestartet und vielleicht hat sich im Gassteuergerät etwas zurückgesetzt. Auch wenn es die ganze Zeit keinen Fehler via OBD angezeigt hat.
Also falls noch mal jemand diesen Fehler hat....abwarten.

 

Hallo lpgrix,
also der Sensor hat die Originale VW Nummer: JNV906527A und die Bosch Nummer: 0261230373

Das Problem das er bei ab 0 Grad abwärts nicht mehr umschaltet habe ich leider auch. In einem anderen Forum habe ich gelesen, das man den Railtemperatur Sensor mit einem 4,7K Widerstand der Parallel dazu gelötet wird austricksen kann, wollte ich noch probieren aber es ist gerade "leider" zu warm draußen.

 

Oh das ist ja echt wenig, in den Polo bekomme ich gut 50L rein (laut Zapfsäule). Vielleicht ist bei dir der Schwimmer verbogen oder verstellt.
Ich werde mir mal von meiner Arbeit einen 4,7k Ohm Widerstand borgen und den von hinten in den Stecker reinbasteln.
Ich werde berichten wenn es kälter wird hier in Berlin

 

Zurück zum Sensor.
Genau 2 der vier Anschlüsse sind der Temperatur Sensor. Ich schau am Wochenende mal in den Schaltplan welche Pins genau. Ich würde bei mir den Widerstand erstmal provisorisch ranfummeln und später, wenn es funktioniert, vom defekten Sensor den Anschluss abbasteln und mit einem neuen Anschlussstecker einen Adapter bauen.
Hoffe du verstehst was ich meine ;-)
Bin gelernter Elektroniker also genau mein Ding

 

Na bei den 4 Anschlüssen sind 2 für den Druck und die anderen 2 für die Temperatur.
Vielen Dank für die Unterstützung, habe auch Zugriff auf ELSA/ELSAWin aber die Bezeichnung vom Stecker wäre schon gut zu wissen.

 

Nee der Stecker sieht anders aus, der ist breiter und die Pins direkt nebeneinander.

 

Ja der Stecker und die Buchse sehen gut aus, nur sind die ja ohne Pins bzw. Feder und Dichtung. Es gibt die auch komplett mit Leitungen dran aber beide zusammen für über 20 Euro
Wie gesagt ich frickel das erstmal so ran und wenn es klappt dann kaufe ich den Kram.

 

Jo können wir gerne so machen aber erstmal testen ob es so funktioniert. Müsste nur mal wieder kalt werden. Hier in Berlin wird es Sonntag Nacht gegen 0°C ich denke das reicht.

Die Originale Teilenummer des Steckers müsste 6R0973999A sein laut ETKA.