Peugeot Partner Gasanlage wärmt nicht genug vor, Fahrzeug geht aus.

ich fahre einen Berlingo 3 mit VTI 120 , die verbaute BRC 24 läuft seit 31000 Km fast störungsfrei . Einziges Problem ist der Tankwopper . Baugleiches Auto eigentlich muss dein Umrüster hinbeckommen .

 

Aha - der Sensor zeigt in der Software also 90° (dann schaltet er ja erst um) und der Verdampfer hat real erst 30-40°.... was aber eh schon die normale Umschalttemp wäre :-)
Das wäre die erste BRC die so zickt.

Wie Klaus es erwähnt hat - nicht BRC "kennt" das Problem, sondern dein Umrüster hat eins und weiß keine Lösung .-)
Entweder der hat beim verkablen Mist gebaut - was bei BRC aufgrund der vorgefertigten Kabel sehr schwierig ist. Oder er hat wirklich keine Ahnung. Sorry, isso -wenn man solche Aussagen hört bleibt nix Anderes.

 

Ich kenne die gängige Praxis nicht, aber ich würde vermuten, dass ein Umrüster ein "kit" kauft und da ist passend alles drin an Zeugs und Sensoren.
Die in den Temperatursensoren verbauten (eingeklebten und mit Leitungen und Schrumpfschlauch versehenen!) NTCs gibts in zig-Ausführungen. Viele Anlagen brauchen unterschiedliche Sensoren. Nicht, weil es technisch sein muss - bei einigen kann man sogar einstellen, was für ein Sensor verbaut ist, angegeben wird der Widerstand bei 25°C.
Zwei Leitungen falsch anschließen, dass ein falscher Wert angezeigt wird, ist unwahrscheinlich, bei einem Kabelbruch "misst" die Anlage -60° oder sowas und bei einem Kurzschluß dann viel zu viel.
Die Fehlermöglichkeiten aus meiner Sicht:

- Umrüster hat in die falsche Kiste gegriffen und einen Sensor eingebaut (oder vielleicht mal ersetzt), der nicht zur Anlage gehört, der zeigt dann falsche Werte an.
- Konfektionierer (Lieferant) des Sensors hat in die falsche Kiste gegriffen und einen NTC eingeklebt, der einen falschen Wert hat. Shit happens.
- Anlage wurde auf falschen Sensortyp eingestellt. Fällt beim Einstellen aber auf, dass der Wert nicht plausibel ist.

Dass ein Sensor durch einen Defekt falsche Werte anzeigt, halte ich nicht für Wahrscheinlich. Ganz oder garnicht. Dann eher der Eingang vom Steuergerät...

Weiß jemand, was bei BRC für ein Sensor drin ist? 4,7kOhm oder 10kOhm oder was ganz anderes? Dann kannst Du Deinen Sensor mal mit einem Multimeter nachmessen, ob das hinkommt. Bei 10° Außentemperatur zeigt das dann natürlich einen geringfügig höheren Wert an.

 

Gibts bei Burgerking........

oder er meint Tankfopper, ein Elektronikbauteil das verhindert das das Kombiinstrument im Gasbetrieb
falschen Benzintankinhalt anzeigt und auf Reserve rumpiepst.

 

Sicher? Bisher hatte jede SQ24 zwei - den Gastempsensor am Rail und den Wassertempsensor der in den VD geschraubt wird. Neben den Ausgang vom Gas, sieht man hier zwar schlecht, aber dran ist er.

 

Hallo...
Ich sehe nur einen Draht am Temperatursensor. Dann muß der Verdampfer aber eine sichere Masseverbindung zur Karosserie haben damit der Sensor funktionieren kann. Ist die Masseverbindung sicher? mfG Rohwi

 

Ich denke er meint, dass es nur einen Typen gibt und sich der nicht geändert hat, so dass der Umrüster den vertauschen könnte.