Passat 3BG 1,8T Umrüstung - Fragen und Angebot WN/ES/S/GP

Hallo Christian!

Herzlich willkommen im Gasforum. Schön, daß wir hier auch empfohlen werden! Grüße an den Empfehler!

Dein Motor müßte Gasfest sein, aber wie Du schon richtig erkannt hast: 5 km ist wirklich sehr sehr kurz.

Die Umschalttemperatur liegt von Gasanlage zu Gasanlage zwischen 30 und 40 °C. Ob Du dann im Winter überhaupt was von der Umrüstung genießen kannst ist fraglich. Alternativ bliebe eine Standheizung, aber das treibt die Umrüstkosten für Deinen Zweck ins uferlose. Was nicht heißt, das Standheizung eine schlechte Erfindung ist!

Eine Gasanlage amortisiert sich nach ca. 30.000 bis 35.000 km. Die Frage ist, wann erreichst Du diese Grenze? Zwar wirst Du nach der Umrüstung mehr fahren, aber das macht das Kraut nicht fett.

Alternativ überleg Dir vielleicht die Anschaffung eines Rollers, bei dem Du zumindestens im Sommer die 5 km bewältigen kannst. Das könnte sich finanziell mehr lohnen als Autogas, wenn es bei der kurzen Strecke bleibt.

 

wenn du so denkst, dann rüste um!!!

alle 2 Wochen = 26 x 150 km = 3.900 km p.a., was Du effektiv auf Gas fährst - ist aber nicht gerade viel.

mit dem Roller vermutete ich den Weg zum Arbeitsplatz.

 

würde ich so ohne weiteres nicht stehen lassen, kann gut sein, dass sich bei dir (kurzstreckenbedingt) das gas erst wesentlich später rentiert. problem ist ja der prozentuale hohe benzinanteil.
müsste man genau hochrechnen, aber mein 2,5 turbo genemmigt sich moderat gas. eine durchschnittliche strecke liegt bei mir bei etwa 40km, bei 2400 euro umrüstkosten ammortisiert sich das ganze bei ~45tkm.
wenn man das nun auf deinen wagen überschlägt: kürzere ammortisationszeit erreichst du nur, wenn 1. deine strecken länger ausfallen -> ist ja nicht, sagtest du schon (längerer prozentualer benzinbetrieb), 2. höher benzinverbrauch gegenüber meinem (ist durchaus möglich, tendentiell brauchen die 1,8er bei gleicher fahrweise aber weniger sprit) und/oder 3. geringere umrüstkosten : es gibt bestimmt günstigere, die frage ist aber, wie weit kann man runter gehen und wo kann man noch eine hochwertige anlage anständig verbaut bekommen, bei einem umrüster in der nähe.

ohne da jetzt jemandem zu nahe treten zu wollen, aber ich schätzte deine amortisationslaufleistung auf wesentlich mehr als 30tkm, ich würde da nochmal genau nachrechnen, zur not helf ich da gerne.

PS: 5km fährt man eigentlcih mit dem fahrrad oder roller, im zweifelsfall kann man das auch mal laufen, nen auto ist dafür doch zu schade

 

ja neee, Kinder zum Sportbringen zu Fuß - und nur weil im einkaufswagen ein euro steckt hat man den ja nicht gleich gekauft, daher den Einkauf für ne Großfamilie zu Fuß nach Hause bringen?

 

Ach was, alles eine Frage der Ausrüstung



Gruß
Martin

 

Christian!

Wir haben eine Lösung für Dein Problem!!!

 

Hey,

also ich habe auch eine Stag 300 bei mir verbaut. Ich bin damit eigentlich jetzt zufrieden.

Nachdem die linear arbeitenden Düsen verbaut sind, sehe ich keine Probleme mehr.

Die Stag 300 wird eigentlich größtenteils mit Valtek-Düsen verbaut. Die arbeiten nicht so richtig gut und gehen auch sehr schnell kaputt.

Lass dir eine Prins einbauen, jedoch wäre ich bei dem Preis sehr skeptisch.

Grüße

Carsten

 

Also, aufgrund der niedrigen Tageskilometerleistung würde ich die Umrüstung sein lassen.
M. E. ist nicht unbedingt die Jahresfahrleistung ausschlaggebend, sondern die Strecke die an einem Stück zurückgelegt wird ist deutlich interessanter.
Wie die Vorposter schon richtig sagten, fährst Du insbesondere im Winter die Gasanlage nur spazieren und wenn Du von Umrüstkosten von durchschnittlich 1800€ ausgehst, kannst Du dafür eine Menge Tanken.

Achja, 10Grad Umschalttemperatur ist deutlich zu wenig...bei meiner KME ist das mindeste 20 Grad und damit läuft sie noch gut.
Allerdings lasse ich die Gastemperatur dann auch von der Software errechnen, wenn diese unter 10 Grad liegt.

Gruß
Flo

 

Hast du bei deinem Auto eine Prins VSI vrbaut bekommen und richtig eingestellt, schaltet die Sommer wie Winter unter 1nem KM um, so das eine Ersparniss Locker gegeben wäre.

Das gute an der VSI ist, das sie der Kaltstartanreicherung noch entgegenwirkt und es (fast) keinen Mehrverbrauch (warmetr/kalter Motor) Gibt.

Gruß Armin P.S ABER BEIM RICHTIGEN UMRÜSTER da darf der 1,8 T auch schon mal 2500 Kosten.

 

meiner schaltet bei ~65° um, finde ich ein wenig zu hoch, vorallem jetzt (und die richtig kalten tage kommen ja erst noch) brauch meine anlage da bestimmt 2000m, warme luft schiebt die klima aber bereits nach weniger als 1000m.

wie auch immer, du must ja die rechnung für sich aufstellen, wenn du da was schönrechnest, bescheisst du nur einen
ich denke aber, das sich das gas bei solchem kurzstreckenbetrieb eben unverhältnissmässig spät rechnet. es bleibt ja nen restrisiko und wenn sich so eine anlage erst nach diversen jahren betrieb rechnet, bleibt der eigentliche zeitraum, in dem man dann "wirklich" spart recht kurz, denn was nach 2018 passiert, sollte ja jedem klar sein.

 

65° sind definitiv zu viel.

40° aollten Locker reichen, und schon nach nen paar 100 metern da sein.

ne Prins schaft es auch locker mit 25 bei nem Kleinen 4 Zylinder....liegt an dem Großen leistungsfähigen Verdampfer


Gruß Armin

 

naja, der BRC G-MAX ist ja auch nicht gerade schmächtig, hab nur ein wenig mehr hubraum, wie auch immer, ich werde mal bei meinem umrüster vorbei schauen.
ist das ne aufwändige sache, oder anders: mit welchen kosten muss ich rechnen?

schätzte das eine hat mit dem anderen wenig zu tun, oder viele umrüstungen sind kein qualitäts/erfolgsgarant.

wenn die anlage erstmal drinnen ist und läuft, sollte das eher weniger ins gewicht fallen. vorrausgesetzt die anlage hält, braucht man so alle 20-30tkm nen service (filterwechsel) und eben ne gap oder gsp fürn düff.
das sollte dann (korrogiert mcih bitte) so an die 80-100 euro kosten.

gruss michi

 

Nö, was denn? Und warum sollte da was passieren?

Abgesehen davon wird für bivalente Gasfahrzeuge die KFZ Steuer 2012 günstiger.....auch Altbestand. Ab dann muss bei diesen FZ der geringere CO2 Gehalt im Gasbetrieb anteilig berücksichtig werden.

 

Hallo!
Wenn ich umrüsten würde, dann auf jeden Fall erst komplett zahlen wenn alles fix und fertig ist, heisst:
Anlage funktioniert und ist eingetragen.
Mein Empfehlung.!
MFG Heiko