Passat 3b VR5

Diskutiere Passat 3b VR5 im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Der VR5 mit Schaltsaugrohr soll nur mit Inlinern vernünftig laufen . Setzt man die Gasnippel richtig ,läuft er tadellos auch ohne. Dazu muss der...

  1. #1 V8gaser, 13.05.2010
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    Der VR5 mit Schaltsaugrohr soll nur mit Inlinern vernünftig laufen . Setzt man die Gasnippel richtig ,läuft er tadellos auch ohne. Dazu muss der Ansaug halt runter. Der Tankstutzen in dem Plastiktopf vom Benzinstutzen ist eine Herausforderung, lässt sich aber von hinten gut stabilisieren. Radmuldentank mit 82l passt und lässt eine ordentliche Reichweite zu. Ich -und der Eigentümer - meinen der läuft auf Gas schöner als mit Benzin.
     

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  3. #2 Rabemitgas, 13.05.2010
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    Schön gemacht.

    Ja das mit dem schöner laufen wundert mich bei den Motoren auch immer, obwohl doch echt die Eingasungsinliner extrem verschiedene längen haben.

    Gruß Armin
     
  4. #3 Autogas-Rankers, 13.05.2010
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    Finde ich auch schön und sehr sauber verbaut alles.
     
  5. #4 V8gaser, 13.05.2010
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    Bei dem Motor sind ab Werk die Ansaugkanäle schon unterschiedlich lang - der Abstand der Benzindüsen zu den E-Ventilen variiert um 10cm....! Also wer sich da Sorgen um 2-5cm bei bei Gasschläuchen macht sollte mal sehen was im die Autohersteller so alles einbauen :-)

    Der zieht auf Gas wesentlich schöner aus niedrigen Drehzahlen, und der Leerlauf ist auch ruhiger.
     
  6. #5 Rabemitgas, 13.05.2010
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    Der 3,2 V6 und der W8 4,2 hat aber auch unterschiedlich lange Benzindüsen, da ist es bei jedem Zylinder gleich.

    bei dem 5 zyl weiß ich es nicht so genau, aber bei dem 2,8 VR6 ist es auch so wie du beschreibst.....eigentlich Entwicklungstechnische ne Katastophe.

    Gruß Armin
     
  7. #6 V8gaser, 13.05.2010
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    Beim VR5 liegen die Düsen alle an gleicher Stelle, aber für zwei Zylinder geht der Ansaugkanal quer durch den Zylinderkopf. Die Kanäle sind gut 10cm länger als die anderen. Und wie es aussieht haben die sich nicht einmal die Mühe gemacht, das durch etwas vorgezogene Einspritzzeiten auszugleichen....
     
  8. #7 Harald666, 14.05.2010
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    Hallo zusammen,

    freue mich gerade darüber, dass ich mein Auto zu V8gaser gegeben habe.
    Es ist noch etwas früh (betrachtet man die gefahrenen Gaskilometer), aber so macht das Gasfahren Spaß. Würde das Auto nicht schöner als vorher laufen, würde ich garnicht merken, dass ein Gasanlage drin ist. Mit ca. 20% Mehrverbrauch auf LPG bekomme ich das Grinsen an der Tankstelle nur sehr schwer wieder aus meinem Gesicht.

    Gruß
    Harald
     
  9. #8 Autogas-Rankers, 14.05.2010
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    Genauso sollte es sein.
    So ist das wenn man beim richtigen Umrüster war.

    Viel spaß beim Gasen
     
  10. #9 Scherzkeks, 13.08.2011
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    Hallo,

    hab selber einen gebrauchten Passat 3b VR5 mit ner völlig verbastelten Anlage gekauft. Sieht ganz schön aus auf den Fotos. Wo habt ihr denn das Steuergerät hingepackt?

    Viele Grüße,

    S.
     
  11. #10 vadiker, 14.08.2011
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    Wenn ichs richtig sehe, neben der Batterie...
     
  12. #11 Harald666, 10.11.2011
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    Hallo zusammen,
    habe nun meine 50.000 km abgespuhlt und der Passat schnurrt wie ein Kätzchen (mit noch erstem Gasfilter).
    Aus meiner Sicht jeder Zeit wieder eine Umrüstung auf Autogas.
    Ein Danke an "das Forum", dass mir bei diesem Schritt geholfen hat.
    LG
    H.
     
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  14. #12 V8gaser, 10.11.2011
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    Oh, schön wenn eine positive Rückmeldung kommt. Meist verschwinden die Autos und man hört nie wieder was - eigentlich auch ein positives Zeichen :-)
    Du bist mit dem Ding ja gut unterwegs - die Km auf knapp 1,5 Jahre.......
     
  15. #13 flatulenz, 14.11.2011
    flatulenz

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    Zur Info am Rande: der VR5 2 Ventiler (150 PS) hat die Düsen sozusagen nebeneinander, der 4 Ventiler mit (170 PS) hat diese längeren Kanäle für die Einspritzdüsen.
     
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